平台系统管理
系统管理功能主要是软件信息系统的基础管理功能,包括系统角色管理、用户管理和系统配置。
系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用,角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。如可设置管理员角色及其权限、操作员角色及其权限。
系统用户管理负责系统用户的添加,编辑,删除、启用、禁用等设置。
系统配置支持根据用户的实际业务需要进行系统参数配置。
人员管理可添加以及编辑人员的基础信息,主要包括人员姓名、性别、联系电话、紧急联系人电话、相关证书等信息。支持通过个人身份卡、人脸设备等方式实现人员考勤和人员统计等功能。 值班员快速便捷的选择联动方式:CCTV联动、VHF语音联动、高音喇叭联动、高亮灯光联动。天津风电安全监管平台方案
AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准(规定)的要求。
AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱,可接收各种船舶AIS信号,且可以发射消息,并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络(WLAN/4G等)发往监控平台,也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份,自动切换主备模式,确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定 山东水上风电安全监管平台方案AIS控制中心是用于对AIS基站和数据进行管理的应用管理平台。
以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求,AIS系统的功能与现有的GPS系统相比,具有以下相同和不同之处:
1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上,AIS系统与GPS系统现有功能基本一致;
2、在快速搜救定位上,AIS系统可以根据使用单位的需求,通过应用系统开发实此功能;在船舶助航功能上,AIS系统由于具有详细的实施规范,在配备相应级别电子海图的基础上,可以实现导航,优于GPS系统的现有功能;
3、在生产调度功能上,AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织,实时了解物流状况,但是各方之间的通话需要通过VHF甚高频系统进行,不能利用AIS终端直接进行通话;
4、在公共信息服务功能上,AIS系统可以实现信息的播报,同时因为其标准统一,可以兼容更为广的信息发送接收途径。
落水预警
救生衣AISMOB设备(个人示位标),落水后可向AIS基站或卫星发送求救信号,系统收到求救信号后自动标记出落水人员在电子海图中的位置,并发出声光报警通知监控人员。
视频联动当出现落水预警时,可以通过光电设备联动功能,将摄像头自动对准落水位置,锁定落水人员的落水区域,辅助救援工作。
其中个人应急示位标的参数满足:
AIS发射功率:1W
DSC发射功率:0.5W
工作温度:-20°C-+55°C
存储温度:-30°C-+70°C
防水:10m深度
通过标准:RTCMSC11901,EN303098-1、 上海、江苏、山东海事局陆续发布了海上风电通航安全管理办法。
通过对重点作业区域、登离船位置,走道等区域的全覆盖24小时在线监控,通过对预设巡检路线,对施工船、海面设施进行24小时在线监测,解决以下问题:
海上施工船上作业现场的可视、可管、可控;
海上作业监控视频的回传,解决了项目部、公司本部相关管理人员对现场作业情况的及时掌握;
通过对现场的24小时不间断录像,若发生事故,可保存记录,走到事故原因可分析、可回溯、可追查;
通过作业视频的可视化,可作为展示工程一部分,是数字化、科技化能力的体现。 确保工程项目建设平安顺利推进。贵州水上风电安全系统
船载动中通设备能为船舶打造一条高性价比、高带宽、远距离的百兆级无线传输链路。天津风电安全监管平台方案
在海上风电施工期智慧管理平台的背景下,科学预警和快速响应机制显得尤为关键。平台不仅集成了先进的数据感知技术、物联网、大数据和人工智能等多元化技术,更致力于实现施工过程的智能化监控与管理。这些技术的应用,不仅提高了施工效率,更确保了施工过程中的安全。
平台利用高精度的数据感知设备,对船舶和施工人员的行为进行多方位、实时的监控。通过对这些数据的收集和分析,平台能够准确识别出可能存在的危险行为或危险因素,例如船舶的航行轨迹异常、施工人员的操作不规范等。一旦发现这些问题,平台会立即发出预警,提醒相关人员采取措施,避免事故的发生。
平台还考虑到了天气等自然环境因素对施工安全的影响。通过对气象数据的实时监测和分析,平台能够预测未来的天气变化,从而提前制定出相应的施工计划或应急预案。这不仅减少了因恶劣天气造成的施工中断,也提高了施工的安全性。当风险爆发或事故发生的时候,平台会根据系统内置的应急预案,及时、妥善地进行应对和处置。 天津风电安全监管平台方案