风电安全基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • 海上风电安全监管平台
风电安全企业商机

    1、可靠稳定,注重实效作为海上风电施工期间的安全监管平台,面临着一级部署数据量大、并发度高、可靠性要求高的严峻挑战,在平台的架构、组件、部署等设计中需要优先考虑效率及可靠性,确保基于平台的安全监管系统能满足用户对系统的性能要求,系统运行可靠,停机时间满足运维要求。

    2、整合资源,集约发展构建统一的海上风电施工期的数据中心,整合施工过程中的船只、人员、物资、气象等各类信息,加强与海事管理和安全监管部门的信息资源共享和业务联动,为各类应用和服务提供支撑。利用拓展性、开放性的技术方案,提高资源利用效率,实现集约发展。 系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用,角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。青海海上风电安全解决方案

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AIS基站异常预警:

    同时系统定时采样AIS基站技术参数,与系统中预存的警报门限值进行比较,根据预设的警报判定机制,判断基站工作状况。当基站工作状况异常时,触发相当的报警开关。警报判定机制根据经验对警报进行复核与修正,避免警报误报的发生。

    预警基础信息的定义

    警报基础信息的规划和定义,应组织专业人员,根据基站业务管理的实际需求,规划多面、明确、无重复、无二意性的警报基础信息,并通过系统进行定义。基础信息的定义包括:

    (1)定义各类警报的档案编号,以一定的编码规则,定义系统警报编号

    (2)定义各类警报的显示名称,应符合业务管理的需求.明确且无二意性

    (3)定义各类警报的级别,可根据业务管理需要和警报严重程度划分警报级别,如一般、严重、拖后处理等    

    (4)定义各类警报标识,用于数据通讯和各类应用服务中的警报标识

    (5)定义各类警报详细描述,说明警报判断条件和备注等 江苏海上风电安全监管平台清单风电场周围海域水上交通监管形势严峻,传统“以人为中心”的水上监管模式无法满足现代水上交通安全的需求。

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    2023年1月30日,国家能源局发布《2023年电力安全监管重点任务》,提出开展海上风电施工安全专项监管。这是自2020年以来,海上风电施工被列入电力安全监管重点任务。近年来,海上风电施工安全事故频发。2021年7月,中广核惠州港口一期海上风电项目的施工平台“升平001”发生侧翻,导致4名工作人员失联。2022年7月,粤电阳江、青洲海上风电项目的施工船“福景001”锚链断裂,走锚遇险沉没,25名船员不幸遇难。在海上风电抢装潮推动下,改装的施工船舶和施工队伍水平参差不齐,进一步放大了海上风电的施工风险。海上风电施工不同于陆上,难度和风险更大,其管理涉及发改、海事、交通运输等多个部门,跨部门的协调与合作往往更加困难。

    建设AIS基站要素数据库,能够在一张图上实时的标绘及查看AIS基站相关要素的基础信息、位置信息、多媒体信息等动静态信息,实现区域内的AIS基站坐标位置与基站运行状态的二维地图展示,可以自定义满足整个监管辖区AIS设备的可视化监管;

    支持点、线、面的相关图形显示,并可设置显示样式、颜色等,同时在要素详细信息中支持图片、视频、附件等导入。显示样式可以根据所属管理单位以树型结构显示,也可以根据操作人员的实际工作习惯分类显示。

    通过AIS基站实时上传数据,能够在图上显示基站的状态信息,并可以通过调用应用服务,向前端设备发送指令。能够根据基站的类型、状态等,进行区分、标注及分组显示。 船载动中通设备能为船舶打造一条高性价比、高带宽、远距离的百兆级无线传输链路。

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    以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求,AIS系统的功能与现有的GPS系统相比,具有以下相同和不同之处:

    1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上,AIS系统与GPS系统现有功能基本一致;

    2、在快速搜救定位上,AIS系统可以根据使用单位的需求,通过应用系统开发实此功能;在船舶助航功能上,AIS系统由于具有详细的实施规范,在配备相应级别电子海图的基础上,可以实现导航,优于GPS系统的现有功能;

    3、在生产调度功能上,AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织,实时了解物流状况,但是各方之间的通话需要通过VHF甚高频系统进行,不能利用AIS终端直接进行通话;

    4、在公共信息服务功能上,AIS系统可以实现信息的播报,同时因为其标准统一,可以兼容更为广的信息发送接收途径。 系统可提供标准化的接口与海事监管部门、渔政部门、应急部门、能源部门之间的数据交换和共享。北京水上风电安全监管平台清单报价

可有效捕提、预警、呼叫、驱离所有误入船舶,实现水上交通集约化管理。青海海上风电安全解决方案

    船舶自动识别子系统

    (AIS)海上航行中,船舶之间常常需要掌握彼此之间的动、静态消息,避免船舶在航行过程中发生碰撞事故。因此实现船舶的自动识别是海上航行安全、海上交通管理和航海技术发展的重要问题。船舶自动识别系统(AIS)作为一种新型的助航设备,安装了AIS的船舶能够在不需要船舶驾驶员介入的情况下,周期性地在海上通过VHF频道自动广播船舶的运动信息。向其他过往船只发送本船的运动信息与轨迹,以提示其他过往船只提前规划航道,避免发生碰撞。 青海海上风电安全解决方案

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