TSR-1000(H)VHF智能终端（户外型）是一款集成VHF收发模块和基站IP控制器模块的智能VHF终端设备。实现通过IP网络将VHF智能终端接入到VHF管理控制平台，并实现对其他类型语音系统之间的互联互通。外壳采用铸铝机箱，具有良好的散热性和防尘防水能力。
频率范围：136-174MHz；
信道容量：16；信道间隔：
发射类型：G3E或F3E；
调制方式：4FSK；
频率稳定度：≤±0.5ppm；
输出功率：1W-25W；
防尘防水等级：IP68；
内置集成VHF收发模块和基站IP控制器模块。
可以实现通过IP网络将VHF智能终端到VHF管理控制平台进行远程控制管理、地址解析、信道控制及状态分发、权根管理等；支持G.711，G.723，G.729等多种语音编解码；支持多SIP通道；支持串口、WEB、Telnet多种配置方式；支持PTT、VOX、COR等多种控制方式；支持通过后台检测VHF智能终端的注册状态、工作状态、网络状态等信息。 系统支持以事件方式将调度通话及录音进行关联，实现事件处置方式下的调度及录音的存储、查询等功能。江苏本地VHF智能终端
船只未按规定守听VHF可能会面临多种后果。
首先，对于未保持甚高频（VHF）值守和通畅的船只，如果无法与他船保持正常通讯联络，将极大增强其航行生产安全风险。如果因为船只未守听VHF而无法及时有效沟通联络，导致碰撞等事故发生，可能会面临法律责任。
其次，如果船只未按规定保持VHF值守，执法人员会通过高音喇叭责令该船停航接受检查，并可能进行罚款。在某些地区，如果发现船只未保持VHF值守，会处以一定的罚款。
此外，如果船只未按规定守听VHF，也可能受到海事管理机构的处罚，包括罚款、吊销证书等。未守听VHF还可能导致航行信息沟通不畅，增加海上交通拥堵的风险。
因此，船只应按规定守听VHF，保持良好的通信联络，以确保航行安全和顺畅。 湖南国产VHF通讯录音系统在进行通话录音时会将重要参数的记录起来。
T-VDSC船岸通讯系统是根据日常地方海事救援通信的需要设置的一套高频频道，系统采用多套VHF收发基站完成对沿线区域的通信覆盖。救援中心可呼叫到辖区内船只，辖区内的船只也可呼叫指挥中心，方便快捷，一呼百应，此信道用于日常守候信道，随时接收来自水上的救援信息。主要功能：
1、坐席呼叫调度员通过调度客户端随时接收水上救援信息，也可以呼叫辖区的船只，支持调度台之间直接呼叫。
2、语音播报具备文字语音播报功能，定时播报天气、航道险情等通告，支持文字输入转换成语音播报，支持自定义时间、次数进行语音播报，提升海事预警能力。
3、分级调度支持分级指挥调度和扁平化指挥方式自由切换，通过合理的网络规划部署，可以实现多级行政指挥调度，也可以实现跨级的指挥调度。
4、实时录音系统对日常船民的通话或呼叫中心通话、坐席跟电话外线通话等进行实时录音。保存的录音文件可以通过录音日志进行检索、回放、下载等。
5、信道监控可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态，包括信道场强、信道号、静噪值等。可根据实际需要进行工作频道的切换。系统采用标准的SIP协议，调度终端采用普通的PC电脑通过IP网络就可以接入VHF水上搜救网，方便扩展使用。
海上风电VHF通讯系统根据风场的范围采用多套VHF收发基站完成各个风场及周边海域的通信覆盖，根据无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的SOLAS公约和ITU国际电信联盟制订的《无线电规则》的规定，在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特有频道，所有船只一般都会在这个频道守候。VHF基站也设置为CH16国际遇险与呼叫频道。
在集中控制布置VHF远程侦测软件，包括服务器、客户客户端等设备，通过VHF远程侦测软件可以对VHF基站的远程监控、喊话、控制等管理功能。当有船只进入风场区域，AIS系统将自动报警，并将该船只的信息在调度界面显示，值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道（CH16国际遇险与呼叫频道）对该船只进行喊话驱离，也当有船舶进入风场禁区时自动进行告警信息广播。 调度人员能够立即提醒进入禁区的船舶意识到危险，并敦促他们尽快离开风场危险区域。
未按规定配备或未配备足够的无线电设备可能面临以下后果：
1.罚款或其他行政处罚：根据《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，未按规定配备或未配备足够的无线电设备可能面临罚款或其他行政处罚。
2.限制航行或停航：在某些情况下，如果船舶未按规定配备或未配备足够的无线电设备，可能会被限制航行或强制停航，直到按规定进行整改并满足要求。
3.发生事故的风险增加：未配备足够的无线电设备可能导致船舶在遇险、紧急或其他需要通讯的情况下无法及时获得协助或有效沟通，从而增加事故的风险。因此，为了确保航行安全和遵守相关法规，船舶应按规定配备足够的无线电设备，并确保其处于良好工作状态。 支持分级指挥调度和扁平化指挥方式自由切换，可以实现多级行政指挥调度，也可以实现跨级的指挥调度。福建国内VHF方案
VHF（甚高频无线电话）船岸通讯系统在船舶通信中具有明显的优势。江苏本地VHF智能终端
根据1988年SOLAS公约修正案要求，海上船舶必须配备——具有无线电话和数字选择性呼叫(DSC)通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备。（1）船岸通信（CH16）根据无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的SOLAS公约和ITU国际电信联盟制订的《无线电规则》的规定，在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特殊频道，所有船只一般都会在这个频道守候。本项目VHF基站也设置为CH16国际遇险与呼叫特殊频道，可以随时在CH16频道对进入风场禁区的船舶进行喊话驱离。（2）工作频段为156—174MHz频率f：156M~174MHz波长λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M（3）可实现通信：船←→岸无线电通信现场通信(搜救作业)近距离搜救协调通信：搜救现场通信。江苏本地VHF智能终端
