AIS基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • AIS
AIS企业商机

    船舶动态数据对于航行安全和运输效率至关重要。在比较AIS与雷达系统时,我们不难发现AIS在动态数据精度方面具有明显优势。

    船舶动态数据的精度:船载AIS系统可以自动播发本船的实时位置、航速、航向、艏向和旋回速率等数据。这些数据直接来源于船舶的航行系统,因此具有较高的精度。相比之下,雷达系统通常只能通过对船舶进行跟踪,并从历史航迹中推算得到相关数据。这种方法不仅涉及到对过去数据的分析,还可能受到多种因素的影响,导致数据精度相对较低。

    即时与平均速度的比较:AIS提供的速度数据是实时的,可以准确反映船舶当前的航行状态。这使得航行过程中的决策更加准确、及时。雷达系统只能提供平均速度数据,这种数据通常基于一段时间内的历史航行数据计算得出。这种平均速度可能无法准确反映船舶当前的即时速度,因此在紧急情况下可能会导致延误。 AIS基站状态监测:通过上位端软件对AIS基站上传的数据进行采集和处理,实时监测AIS基站的工作状况。国内AIS船舶自动识别系统

国内AIS船舶自动识别系统,AIS

    AIS单接收基站采用1U紧凑布局,可接收符合国际标准的A类船载AIS、B类船载AIS、AIS航标、AISSART、AIS基站等播发的动静态信息,满足航道、海事、海上风电的使用需求。

    频率范围:156.025MHz—162.025MHz

    默认信道:CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)

    信道带宽:25KHz(默认)/12.5kHz

    频道间隔:25kHz

    调制方式:GMSK/FM

    数据编码方式:NRZI

    数据速率:9600bpsAIS

    接收通道数量:2

    灵敏度:-110dBm,PER≤20%

    GNSS定位精度:≤10mGNSS

    授时误差:≤20ns

    工作温度:-30℃~60℃

    产品尺寸(宽高深):尺寸(宽高深)428*443*40mm(标准19英吋1U高度机箱);     四川国内AIS岸站AIS基站查询与统计:基站信息查询主要通过对基站名称、编号、类型、工作状态等信息的关键字进行检索统计。

国内AIS船舶自动识别系统,AIS

    船舶数据种类繁多,涵盖了船舶的各个方面。AIS作为一种先进的船舶识别与通信系统,能够采集船舶的多种数据,包括静态数据和动态数据。这些数据对于船舶管理、航行安全和海上交通研究都具有重要意义。

    静态数据:船舶的静态数据主要包括船舶的识别信息,如MMSI编号、呼号、船名等。这些数据是船舶的固定属性,不易发生变化。AIS设备通过GPS和其他通信手段将这些数据定期发送给周围船舶和岸上基站,以便进行船舶的自动识别和管理。与雷达系统相比,AIS能够提供更为准确的船舶静态数据,因为雷达主要关注目标的物理特征,如大小、形状等,无法获取船舶的标识信息。航次相关数据:AIS不仅提供船舶的静态数据,还能够采集与航次相关的动态数据。这些数据包括航向、航速、位置、船舶吃水深度、目的港等。通过分析这些动态数据,可以了解船舶的航行计划、货物类型和数量等信息,有助于提高航行安全和优化运输路线。

    跨平台兼容性:平台具备良好的跨平台兼容性,能够与各类主流操作系统、数据库和其他技术组件进行无缝集成。这为用户提供了技术选择和便利的集成体验。

    支持多语言与国际化:考虑到国际业务需求,平台支持多种语言界面,方便不同国家和地区的用户使用。有助于加强国际间的合作与交流,促进全球范围内的数据共享与业务协同。

    持续的服务与支持:AIS数据共享接口平台提供持续的技术支持和客户服务,确保用户在使用过程中得到及时的帮助和指导。 海上全向天线,采用单节玻璃钢封装,具有较强的防腐蚀,防盐雾能力,能够适应海上恶劣气候环境。

国内AIS船舶自动识别系统,AIS

    AIS的抗干扰能力:AIS系统工作在VHF频段,与雷达的微波频段不同。VHF信号具有较低的频率和较好的地面穿透性,使其在传播过程中不易受到雨雪天气的影响。

1.抗雨雪干扰:VHF频段的电磁波在雨雪中的衰减相对较小,因此AIS受雨雪的影响远低于雷达。这意味着在恶劣天气下,AIS仍能保持较高的数据传输质量。

2.抗海浪干扰:虽然海浪对所有无线通信都有一定影响,但由于AIS使用的VHF频段具有较好的地面穿透性和稳定性,因此相比雷达受到的影响要小得多。

3.维持小目标跟踪:由于AIS系统的抗干扰能力较强,即使在雨雪和海浪的影响下,它仍然能够维持对小型目标的跟踪,这在提高航行安全方面具有重要意义。

    AIS系统由于其工作在VHF频段和特定的技术设计,展现出较强的抗雨雪和海浪干扰的能力。这种性能使其在暴风雨等恶劣天气条件下仍能保持较高的数据传输质量和目标跟踪能力,从而提高了航行安全。 通过收集并处理大量的船舶数据,该系统能提供关键字定位船舶、单船历史轨迹查询等服务。黑龙江国产AIS基站

在VTS中心同时安装雷达和AIS, 将AIS的静态数据和航次相关数据与VTS的船舶数据库关联。国内AIS船舶自动识别系统

    通过整合各个平台的数据存取访问服务,可以实现以下几个目标:

1.数据共享与集成:不同平台之间可以共享和集成数据,从而提高数据的利用率和价值。

2.降低开发成本:统一的数据接口和标准数据格式可以减少开发人员在数据交互方面的工作量,降低开发成本。

3.提高系统的互操作性:不同系统之间的数据可以更容易地进行交换和处理,提高系统的互操作性。

4.增强系统的可维护性:统一的数据接口和标准数据格式有助于提高系统的可维护性,因为它们提供了清晰的规范和标准。

5.增强系统的可扩展性:统一的数据接口和标准数据格式有助于增强系统的可扩展性,因为新加入的系统或服务可以更容易地与现有系统集成。

    综上所述,为了满足各个平台对数据存取访问的需求,建立统一标准的数据接口和标准数据格式至关重要。这样可以确保数据的兼容性和互操作性,提高系统的整体性能和可靠性。 国内AIS船舶自动识别系统

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