VHF通信工作可以采取单工模式、双工模式或半双工模式。
1.单工模式：单工通信只支持信号在一个方向上传输（正向或反向），任何时候不能改变信号的传输方向。为了确保正确传送数据信号，接收端要对接收的数据进行校验，若校验出错，则通过监控信道发送请求重发的信号。此种方式适用于数据收集系统，如气象数据的收集、电话费的集中计算等。
2.双工模式：双工通信允许数据同时在两个方向上传输，即有两个信道，因此允许同时进行双向传输。双工通信是两个单工通信方式的结合，要求收发双方都有单独的接收和发送能力。双工通信效率高，控制简单，但造价高。计算机之间的通信是全双工方式。一般的电话、手机也是全双工的系统，因为在讲话时可以听到对方的声音。
3.半双工模式：半双工通信允许信号在两个方向上传输，但某一时刻只允许信号在一个信道上单向传输。因此，半双工通信实际上是一种可切换方向的单工通信。此种方式适用于问讯、检索、科学计算等数据通信系统；传统的对讲机使用的就是半双工通信方式。由于对讲机传送及接收使用相同的频率，不允许同时进行。因此一方讲完后，需设法告知另一方讲话结束（例如讲完后加上’OVER’，另一方才知道可以开始讲话。 VHF转接控制系统主要包含服务器（安装VHF远程侦测软件）和交换设备（如交换机）等硬件。西藏VHF岸台
VHF通讯系统应用于船只与海岸之间的通讯，如船舶调度、航行安全通知、天气预报接收等。此外，VHF通讯系统也可用于船只之间的直接通讯。VHF船岸通讯系统是一种常用于海上通信的无线电通讯系统，用于船舶与岸基站之间的语音和数据传输。基于海上交通的风险性，船岸通讯畅通至关重要，以下是VHF船岸通讯系统的应用场景：
1.搜救协调通信：搜救现场通信是VHF的重要应用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是无线电话遇险和安全频率，常用于搜救协调通信。在紧急情况下，通过VHF设备可以迅速协调救援行动，确保人员安全。
2.驾驶台搜救协调通信：VHF设备安装在驾驶指挥位置附近，便于船员进行通信。在驾驶台，船员可以使用VHF设备进行搜救协调通信、安全避让、船舶移动等通信，确保航行安全。
3.公共业务通信：VHF设备还用于公共业务通信，例如船到岸的无线电通信。这种通信方式可以用于传递船舶动态、港口引航等信息，有助于提高港口运营效率和船舶交通效率。
4.自动值守：VHF设备具有自动值守功能，这种自动值守功能可以减少人工干预，降低错误率，提高通信的可靠性和效率。
5.数据传输：VHF设备除了语音通信外，还可以进行数据传输。 西藏附近VHF智能终端VHF（甚高频）设备是船只与海岸之间进行通讯的重要工具之一。
水上近距离无线电通信使用甚高频（VHF）进行通讯。甚高频的无线电波只能沿着直线传播，这被称为视距传播。理论上，其传播距离大约为100海里，但实际应用中，由于各种因素如大气条件、地形等的影响，其正常通讯范围通常在20至30海里左右。
为了确保通信的稳定性和避免相互干扰，对发射功率进行了限制。以下是针对船台的具体功率规定：船台的发射功率通常被限制在25W和1W之间。这样的功率限制是为了确保信号不会过强，从而避免对其他设备造成干扰，同时也能防止信号的过度扩散，确保通信的私密性和安全性。在实际使用中，船台会根据需要进行功率调整，以确保在满足通信需求的同时，符合相关的功率限制规定。
此外，为了进一步提高通信的稳定性和可靠性，船台还可能采用其他技术手段，如定向天线、频谱管理等。这样的限制不仅有助于确保通信的顺利进行，也有助于维护水上无线电通信的秩序，确保各类通信活动能够和谐共存，互不干扰。
信道监控在VHF话音操作软件中，提供了信道监控功能，可以实时监测每个基站当前的工作频道的状态。这些状态包括信道场强（signalstrength）、发射功率（transmitpower）、驻波比（VSWR）、信道号和静噪值（squelchlevel）等。通过信道监控功能，用户可以即时了解每个基站所使用的工作频道的各项参数和指标。
这些参数和指标的监测有助于评估通信质量和基站的运行状态。例如，信道场强可以提供对信号强度的评估，发射功率可以显示基站的传输能力，驻波比可以指示信号传输的匹配度，信道号用于指定特定工作频道，而静噪值则与背景噪声抑制有关。根据实际需要，用户可以进行工作频道的切换。这意味着可以选择其他可用的频道，以适应不同的通信需求或解决可能出现的信号干扰问题。
当用户进行频道切换时，操作软件会在界面的工作信道一栏上同步显示新选择的工作频道，以便用户准确了解当前所用频道的信息。通过信道监控和频道切换功能，VHF话音操作软件提供了对基站工作频道状态的实时监测和控制。这样的功能使得用户能够根据需要调整通信设置，并确保在VHF通讯中获取良好的信号质量和可靠的通信连接。 报表查询指调度员根据查询条件查询呼叫记录和短信记录并以报表的形式呈现，同时支持播放呼叫记录录音。
物理链路层：它是TCP/IP的底层，一般来说是通过有线链路的方式达到互联互通的目的，也可以通过网桥、3G设备等无线链路设备达到互联效果。
网络层：也称IP层，该层把分组封装到IP数据报中，填入数据报的首部，使用路由算法来选择数据报的传输途径。然后把数据报交给下面的网络接口层中的对应网络接口模块。
传输层：其功能是使源端主机和目标端主机上的对等实体可以进行会话。分为TCP和UDP协议。
应用层：将OSI参考模型中的会话层和表示层的功能合并到应用层实现。应用层面向不同的网络应用引入了不同的应用层协议。
因此，可以看到，IP互联功能在传输层上采用的是UDP协议，在网络层和物理链路层上，根据实际的需求可以选择不同的协议及设备实现IP互联。 系统可对登录用户的过往操作进行日志记录、查询和导出。国内VHF价格
系统支持以事件方式将调度通话及录音进行关联，实现事件处置方式下的调度及录音的存储、查询等功能。西藏VHF岸台
VHF注意事项：
1、船舶开航前必须对船上VHF设备进行检查、调试，确保处于良好技术状态。
2、船舶进入航经辖区前，须认真学习、了解该水域的VHF通信规则。上海洋山深水港区及其附近水域《洋山VTS管理服务区域及VHF频道调整》。尽量避免长时间占用公共频道，应及时协调对方更换占用率较少的频道，避免受干扰或干扰他船。
3、VHF使用的语言为普通话或英语。语言要简明、扼要、清晰，通信应采用《IMO标准航海通信用语》，把控好通话的时间，调控好音量及静噪，避免噪音的干扰。
4、船舶必须严格遵守通信秩序和有关规定，不得进行与航行安全无关的通话，不得故意干扰VHF的通信；当有遇险及海难救助紧急通话时，其它船舶应避免影响。
5、VHF通信在临界距离时常发现声音有断断续续现象，此时可以调整静噪等级来改善守听效果。
6、VHF使用完毕后，检查"PTT"键是否复位，避免影响其他船舶正常通信。 西藏VHF岸台
