VHF基本参数
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  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • VHF
VHF企业商机

    VHF通讯系统是一种广泛应用于航海、航空和某些特殊领域的无线通讯系统。这种系统允许用户进行远距离的语音通讯,并具有很高的通讯质量和可靠性。

    事件关联功能在VHF通讯系统中起到了重要作用。它的主要目标是,当特定的“事件”发生时,自动关联调度通话和录音,为后续的事件处置提供有力的信息支持。

    事件可以定义为任何对通讯系统或其通话内容产生影响的动作或状态变化。一旦事件被触发,系统会自动捕获与该事件相关的调度通话和录音。这些通话和录音可能与事件的触发直接相关,也可能是与事件相关的背景信息。关联后的调度通话及录音会根据事件进行分类存储。这样做的目的是确保当再次查询或处理这一事件时,与之相关的所有通话和录音信息都能快速、准确地被找到。

    已经关联的调度通话及录音,用户可以进行回听、分析或取证。这些功能在需要进行事后审查、取证或总结事件经验教训时尤为关键。例如,当有安全或法规合规问题出现时,通过关联的事件信息可以快速定位问题根源,为后续的处置或调查提供依据。 系统对保存的录音文件可以通过录音日志进行检索、回放、下载等。四川本地VHF报价

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    1988年的SOLAS公约修正案对于海上船舶的无线电通信设备配备提出了明确要求,旨在提高海上航行的安全性和通信能力。以下是该修正案的主要要求和详细解释:

    1.配备具有无线电话和数字选择性呼叫(DSC)通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备:

    无线电话功能:允许船员通过无线电与岸上进行语音通信,这使得在海上遇到紧急情况时能够快速与救援中心或其他船只取得联系。

    数字选择性呼叫(DSC)通信功能:DSC是一种数字通信协议,用于在VHF设备上发送和接收紧急、安全和常规的呼叫。它具有更高的呼叫成功率和更低的误报警率。

    2.船舶还应配备3台(300一500总吨船舶可以配备2台)救生艇筏上使用的双向VHF无线电话通信设备:这些设备安装在救生艇筏上,确保在紧急情况下,救援人员或幸存者可以通过这些设备与附近的船舶或救援中心进行通信。

    SOLAS公约的这些修正案要求是为了确保船舶在海上航行时的安全和通讯能力。这些配备不仅能帮助船员在紧急情况下快速求救,还能提高船舶与其他船只或岸上设施的通讯效率,从而降低海上事故的风险。 四川本地VHF报价磁盘文件管理功能在超过告警阈值的情况下能够根据磁盘剩余情况分阶段分别进行提示、告警、磁盘整理。

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    调度录音在通信调度子系统的日常运营中非常重要,是提升系统的可靠性、可管理性的重要手段。在重大事件发生之后,对录音数据进行及时回溯,可以还原事件发生的全过程,对于事件解析、事后追查、责任判定都有着非常重要的作用和价值。

    调度录音单元具有音视频通信中的电话、会议、视频会议等调度通话的音频录音功能,采用SNTP方式与通信调度子系统进行时间同步,系统采用的架构可支持多用户同时登录。实时状态监控录音终端软件可以实时显示当前被录音终端的录音状态,可以显示正在录音、完成录音的状态呈现。实时听取录音终端软件可以通过状态监控功能查看录音终端的状态,当其正在录音/录像过程中,可以对该终端进行听取、视频通话监视

    VHF通信工作可以采取单工模式、双工模式或半双工模式。

    1.单工模式:单工通信只支持信号在一个方向上传输(正向或反向),任何时候不能改变信号的传输方向。为了确保正确传送数据信号,接收端要对接收的数据进行校验,若校验出错,则通过监控信道发送请求重发的信号。此种方式适用于数据收集系统,如气象数据的收集、电话费的集中计算等。

    2.双工模式:双工通信允许数据同时在两个方向上传输,即有两个信道,因此允许同时进行双向传输。双工通信是两个单工通信方式的结合,要求收发双方都有单独的接收和发送能力。双工通信效率高,控制简单,但造价高。计算机之间的通信是全双工方式。一般的电话、手机也是全双工的系统,因为在讲话时可以听到对方的声音。

    3.半双工模式:半双工通信允许信号在两个方向上传输,但某一时刻只允许信号在一个信道上单向传输。因此,半双工通信实际上是一种可切换方向的单工通信。此种方式适用于问讯、检索、科学计算等数据通信系统;传统的对讲机使用的就是半双工通信方式。由于对讲机传送及接收使用相同的频率,不允许同时进行。因此一方讲完后,需设法告知另一方讲话结束(例如讲完后加上’OVER’,另一方才知道可以开始讲话。 为保证录音的可靠性,降低漏录的风险,海能达录音系统采用双系统同时录音的方式。

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    在港口引航业务和船舶动态业务中,通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递,还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中,VHF(甚高频)无线电通信设备成为主要的通信手段。

    A1海区通信:

    A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区,船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电话网用户进行通信。这种通信方式具有实时、可靠的优点,特别适用于需要频繁与陆地沟通的情境,如引航、调度和动态更新等。

    驾驶台对驾驶台通信:

    这种通信方式主要用于实现船舶之间的操作协调、安全避让以及船舶动态的实时交换。在繁忙的港口或航道中,这样的通信方式对于确保船舶安全、有序地航行至关重要。

    搜救通信:

    当发生海上事故或遇险时,迅速、准确的通信是至关重要的。VHF通信波段CH16信道是专门用于无线电话遇险和安全频率的信道。在搜救协调和现场通信中,这个信道发挥着重要作用。通过这个信道,救援协调中心、救援船只和遇险船舶可以快速建立联系,确保救援行动的高效进行。

    VHFCH16信道的值守:为了确保遇险时的通信不中断,VHFCH16信道需要保持持续的值守状态。这意味着即使在没有紧急情况时,船舶也需定期检查这个信道,以确保其随时可用。 在VHF话音操作软件上,可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态。内蒙古本地VHF价格

采用SNTP方式与通信调度子系统进行时间同步,系统采用的架构可支持多用户同时登录。四川本地VHF报价

    QWG-701B基站IP控制器功能特点:

兼容不同品牌的VHF收发信机,实现PTT控制,语音自动检测、自动语音播报等功能;

处理VHF管理控制软件与收发信机之间的协议转换、信道控制及状态分发、权根管理等处理收发信机收发状态的全系统登记与状态更新及分发处理系统各级操作权限的控制;

采用标准19英寸机架设计,采用IP组网方式,插入网线和接入VHF收发信机即可使用,安装简单,部署方便;

采用软交换技术,具有多信道控制扩容能力;支持区播计划制定、播出;

支持大多数主流电台的远程控制;

支持系统状态监视、诊断;支持分布式分级布署、跨级调度支持;

支持多SIP通道,可同时注册到不同的SIP服务器;

支持点对点,点对多点呼叫;多种拨号、收号规则支持;

使用先进的缓冲控制技术以防止信息包时延过大和丢失。 四川本地VHF报价

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