雷达系统是目标的主动探测跟踪装置雷达对目标可进行主动探测跟踪并采集目标数据，不受目标条件的限制；而AIS不能对目标进行主动探测跟踪，未安装AIS的船舶或AIS发生故障的船舶其位置和运动数据无法通过AIS获得，而通过雷达可以获得。
可获取目标的图像数据，雷达采集的是目标的视频图像，因而可显示目标的原始视频或数字化原始视频图像；AIS提供的位置数据来自于GPS数据，而GPS数据是GPS天线所在点的船舶运动数据，恢复成图像时该船只是一个点，而雷达目标回波在一定程度上可反映目标的大小和形状。 AIS基站状态预警：系统定时采样AIS基站技术参数，根据预设的警报判定机制，判断基站工作状况。西藏国产AIS接收机
实时监控与日志记录：平台具备实时监控功能，能够追踪数据流动的状态、监控异常情况并及时进行处理。所有数据交互和操作都会被详细记录，形成完整的日志文件，便于后续审计和问题排查。
灵活性与扩展性：AIS数据共享接口平台设计灵活，能够适应不断变化的数据共享需求和技术环境。随着业务的发展和技术进步，平台可以进行功能扩展和升级，以支持更多的数据源和复杂的数据处理需求。
数据质量管理：平台具备完善的数据质量管理功能，确保共享出去的数据具有高准确性和完整性。通过数据清洗、去重、格式转换等操作，提升数据的整体质量水平。
自动化与智能化：AIS数据共享接口平台支持一定程度的自动化和智能化功能。能够自动发现新接入的系统、智能匹配数据格式等，减少人工干预，提高数据处理和共享的效率。 海南AIS管理平台AIS目标跟踪是基于目标识别，跟踪可靠性高。
随着航运业的快速发展，船舶数量不断增加，对船舶的快速、准确识别变得尤为重要。自动船舶识别（AutomaticIdentificationSystem，AIS）技术作为一种现代化的手段，可以实现这一目标。利用船载AIS提供的船舶标识信息，如MMSI编号、呼号等，可以自动、快捷地对船舶进行识别。
AIS技术通过全球卫星定位系统（GPS）和通信技术，实现了船舶的动态监控和信息交互。每一艘装备了AIS设备的船舶都会持续不断地向周围其他船舶和岸上基站发送其位置、航向、速度等实时信息。这样，通过AIS设备，其他船舶和岸上系统就可以实时掌握目标船舶的动态和相关信息，实现自动化的识别和管理。
相比传统的雷达系统，AIS技术具有明显的优势。雷达系统虽然可以提供目标船舶的物理特征，但其探测能力受限于天气和海况条件，在恶劣天气或能见度较低的情况下，雷达可能会出现探测盲区。而AIS技术不受天气和海况的影响，无论是在晴朗的白天还是在漆黑的夜晚，它都可以持续不断地发送船舶的标识信息和动态数据。因此，在某些情况下，AIS是一种可靠的船舶识别手段。
为了配置数据源以采集AIS基站数据，并指定IP地址和字段信息。
了解AIS基站数据格式：
AIS，即船舶自动识别系统，基站数据有其特定的格式。需要知道每个字段的含义以及如何从数据中解析出这些字段。
选择合适的数据源：
AIS基站数据可以从多种来源获取，例如特定的AIS接收器、卫星数据或某些公开的海洋数据平台。选择一个稳定、可靠的数据源。
设置网络连接：
如果数据源是一个远程服务器，确保网络连接是稳定和可靠的。可能需要设置一个定时任务来定期从该服务器拉取数据。
编写或使用现有的数据抓取工具：
可以使用各种编程语言和工具来抓取远程服务器上的数据。例如，Python有很多库（如requests或beautifulsoup）可以用来抓取网页数据。如果数据以API形式提供，确保了解其使用方法和限制。 恢复成图像时该船只是一个点，而雷达目标回波在一定程度上可反映目标的大小和形状。
雷达在航海中的使用受到多种因素的限制，尤其是在复杂环境或存在障碍物的情况下。当雷达电波受到附近陆地、桥梁、建筑物等障碍物的遮挡时，可能会造成某些区域的信号盲区，从而影响对目标的跟踪。此外，大船对其后的小目标也会产生遮挡效应，使这些小目标难以被雷达探测到。
1.障碍物遮挡：当雷达波遇到高大的建筑物、桥梁或连续的山脉等障碍物时，其信号可能会被阻挡，导致某些区域无法被雷达探测。这些遮挡区可能会导致船舶等目标在雷达屏幕上消失，增加航行风险。
2.大船对小目标的遮挡：大型船舶在航行时会对其后的小目标产生遮挡效应。由于雷达的探测原理是基于回波信号，当大型船舶阻挡了小目标的回波路径时，这些小目标可能会被忽略或难以被雷达探测到。
3.近距盲区：雷达系统通常存在一个近距盲区，即距离雷达天线非常近的距离范围内，由于物理限制和技术特性，雷达可能无法探测到这个区域内的目标。 在暴风雨天气中，雷达信号受干扰大，探测和跟踪目标性能下降，以致会丢失小目标。西藏国产AIS接收机
有利于高效、迅速地实施海上搜救，有助于对搜救行动的管理和评估。西藏国产AIS接收机
与雷达系统的比较：
AIS的系统优势雷达系统主要依赖电磁波进行目标探测，其有效探测距离受到多种因素的影响，如天气条件、目标大小和反射能力等。相比之下，AIS基于VHF无线电通信，其覆盖范围通常更远，尤其是在海上环境。
大范围的目标数据采集与跟踪：VHF的远距离覆盖特性和AIS系统的设计，AIS可以实现更大范围的目标数据采集与跟踪。这不仅提高了航行安全，使得船舶能够提前获知他船动态，还支持了更广的船舶管理和调度应用。
由于VHF的覆盖范围远大于雷达，结合AIS技术的使用能够实现更大范围的目标数据采集与跟踪。这种大范围的监控和信息交换能力对于提高航行安全、增强船舶管理效率以及促进海上交通的流畅性都具有重要意义。 西藏国产AIS接收机
