AIS基本参数
  • 品牌
  • 江苏全创电子,江苏全创科技
  • 型号
  • AIS
AIS企业商机

    AIS在国内外应用的主要区别如下:

1.系统成熟度不同:国外的AIS技术已经相对成熟,船舶航行需要AIS设备的配合。相比之下,中国的AIS系统还在不断发展中,使用时存在一定局限性。

2.功能和应用领域不同:在国外,AIS主要用于搜救和监控目的,一些非官方应用中也有部分人使用AIS数据进行渔场和其他目的的导航。在中国,AIS系统的应用更加广,除了常规的搜救和监控外,还在海事管理、海洋渔业、水产养殖、港航管理等领域发挥了重要作用。

3.使用习惯和认知不同:在国外,由于长期海上贸易的习惯和法律规定,大部分商船必须装备和使用AIS系统。而国内的使用习惯和认知还在不断发展和完善中。

4.数据开放程度不同:国外的AIS数据相对开放,许多网站和应用都可以提供船舶的实时位置信息。而国内的数据开放程度相对较低,获取实时数据存在一定难度。 可接收符合国际标准的A类船载AIS、B类船载AIS、AIS航标、AIS SART、AIS基站等播发的动静态信息。四川海上风电AIS设备

四川海上风电AIS设备,AIS

    船舶动态数据对于航行安全和运输效率至关重要。在比较AIS与雷达系统时,我们不难发现AIS在动态数据精度方面具有明显优势。

    船舶动态数据的精度:船载AIS系统可以自动播发本船的实时位置、航速、航向、艏向和旋回速率等数据。这些数据直接来源于船舶的航行系统,因此具有较高的精度。相比之下,雷达系统通常只能通过对船舶进行跟踪,并从历史航迹中推算得到相关数据。这种方法不仅涉及到对过去数据的分析,还可能受到多种因素的影响,导致数据精度相对较低。

    即时与平均速度的比较:AIS提供的速度数据是实时的,可以准确反映船舶当前的航行状态。这使得航行过程中的决策更加准确、及时。雷达系统只能提供平均速度数据,这种数据通常基于一段时间内的历史航行数据计算得出。这种平均速度可能无法准确反映船舶当前的即时速度,因此在紧急情况下可能会导致延误。 浙江AIS咨询报价防止物标丢失,给VTS对船舶航行实施更有效的服务管理带来便利。

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    通过整合各个平台的数据存取访问服务,可以实现以下几个目标:

1.数据共享与集成:不同平台之间可以共享和集成数据,从而提高数据的利用率和价值。

2.降低开发成本:统一的数据接口和标准数据格式可以减少开发人员在数据交互方面的工作量,降低开发成本。

3.提高系统的互操作性:不同系统之间的数据可以更容易地进行交换和处理,提高系统的互操作性。

4.增强系统的可维护性:统一的数据接口和标准数据格式有助于提高系统的可维护性,因为它们提供了清晰的规范和标准。

5.增强系统的可扩展性:统一的数据接口和标准数据格式有助于增强系统的可扩展性,因为新加入的系统或服务可以更容易地与现有系统集成。

    综上所述,为了满足各个平台对数据存取访问的需求,建立统一标准的数据接口和标准数据格式至关重要。这样可以确保数据的兼容性和互操作性,提高系统的整体性能和可靠性。

    船舶自动识别系统(AIS)是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成,能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时,同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息,从而实现了自动应答。此外,作为一种开放式数据传输系统,AIS可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接,构成海上交管和监视网络,是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段,可以有效减少船舶碰撞事故。数据汇总:对接收到的各个AIS基站的数据进行比对、校验、转换得到一致的数据,汇总到数据中心。

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    为了配置数据源以采集AIS基站数据,并指定IP地址和字段信息。

    了解AIS基站数据格式:

    AIS,即船舶自动识别系统,基站数据有其特定的格式。需要知道每个字段的含义以及如何从数据中解析出这些字段。

    选择合适的数据源:

    AIS基站数据可以从多种来源获取,例如特定的AIS接收器、卫星数据或某些公开的海洋数据平台。选择一个稳定、可靠的数据源。

    设置网络连接:

    如果数据源是一个远程服务器,确保网络连接是稳定和可靠的。可能需要设置一个定时任务来定期从该服务器拉取数据。

    编写或使用现有的数据抓取工具:

    可以使用各种编程语言和工具来抓取远程服务器上的数据。例如,Python有很多库(如requests或beautifulsoup)可以用来抓取网页数据。如果数据以API形式提供,确保了解其使用方法和限制。 由于附近陆地、桥梁、建筑物等障碍物以及大船对其后的小目标对雷达电波的遮挡较严重。四川海上风电AIS设备

AIS基站可视化展现:在管理界面地图上显示AIS基站信息。四川海上风电AIS设备

    AIS单接收基站采用1U紧凑布局,可接收符合国际标准的A类船载AIS、B类船载AIS、AIS航标、AISSART、AIS基站等播发的动静态信息,满足航道、海事、海上风电的使用需求。

    频率范围:156.025MHz—162.025MHz

    默认信道:CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)

    信道带宽:25KHz(默认)/12.5kHz

    频道间隔:25kHz

    调制方式:GMSK/FM

    数据编码方式:NRZI

    数据速率:9600bpsAIS

    接收通道数量:2

    灵敏度:-110dBm,PER≤20%

    GNSS定位精度:≤10mGNSS

    授时误差:≤20ns

    工作温度:-30℃~60℃

    产品尺寸(宽高深):尺寸(宽高深)428*443*40mm(标准19英吋1U高度机箱);     四川海上风电AIS设备

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