无人机搭载检测仪,可以飞到工业园区的任意角落进行数据采集,通过采集到的数据,就能分析出污染物成分、浓度。为了进一步提高效率,检测的方法会是多个无人机同时进行巡飞监测,这就会面临一个新的问题,难道要一个人控制一架无人机么?显然是不符合降本增效这个准则的。于是就只能采用一人同时控制多路无人机进行巡飞检测...
为应对海上突发事件,我国在沿海很多地方设立了海事救助机构,配备了专业的救助队伍,配备的专业救助船舶越来越多、装备也越来越先进,但一直有一个问题始终困扰着海事救助领域,后端指挥中心很难实时看到突发事件现场的情况,海上救援一般通信信号都很微弱,很多情况下只能通过卫星进行通信,卫星带宽非常有限,后端指挥中心查看事发现场的视频只能采用轮巡的方式进行,**影响了现场的效率,经过多年潜心钻研,成都慧视光电技术有限公司成功推出窄带多路高清传输系统,通过500K或2M的带宽就可以让后端指挥中心看到现场16路高清视频,而且可以实时通过回放现场录像的手段进一步核实遇险过程信息,市面上的很多产品都是通过降低帧频、降低图像质量的方式来减少带宽的占用,已达到传输多路视频的目的,但是在海上救援等情况下,环境情况一般都比较恶劣,海上视频抖动本身就比较厉害,通过降低帧频、降低图像质量传到指挥中心的图片质量就会降低,可用性就会较差,而且也不能对前端图像在窄带宽情况下进行回放,慧视光电推出的窄带多路高清传输系统很好地解决了上述问题,兼顾窄带宽、高清晰、能回放、强交互等特点,很好地满足了还是救捞领域的需求。慧视5G智能窄带视频传输机能够用于5G智慧城市建设。云南窄带视频压缩与传输交互系统
50K的带宽只相当于2G时代传输带宽的三分之一,依靠传统的视频压缩与传输系统,50K的带宽只能传输一些断断续续的图片,成都慧视光电技术有限公司推出了全新的视频压缩与传输系统,依靠50K的带宽可以传输两路图像,一路连续的图像,一路每秒1帧或3帧可选的低帧频高清图像,通过两路图像一方面可以在极弱网情况下对前方的态势有一个综合的判断,了解发生了什么事情及发生的过程;同时一旦发现重要情况,可以通过高清低帧频图像进行进一步的判断,成都慧视光电技术有限公司推出的全新视频压缩与传输系统可比较广运用于网络情况非常差的场景,例如石油、石化、铁路工地、水文监测、边境安防、侦查等领域。西藏窄带高清视频产品展示视频压缩后传输更加便捷。
相比其他很多行业,银行对于安保的要求相对更高,各个营业网点不仅*安装摄像头对重点区域进行无死角监控,而且对摄像机的要求也非常高,200万像素已经非常普及,某些区域已经在部署400万甚至600万像素的摄像机,但是众多的营业网点到监控中心的带宽很多只有2M,而且是共享带宽,这就导致很多情况下,银行的安保、运营管理等部门在日常的工作中不能得到顺畅、完整多路的高清视频,严重影响了日常工作的开展。成都慧视光电技术有限公司基于多年在视频压缩与传输系统技术方面的积累,形成了视频传输的技术体系,只需要500K到2M的带宽就可以流畅传输9路、16路高清视频,解决了视频行业的痛点,在不增加带宽费用的基础上改善银行安保、运营等部门在视频使用过程中的难题,目前已经在人民银行等进行了部署,提升了工作效率。
随着平安城市的近二十年建设,快速发展,视频监控系统在大城市安全建设、社会保障方面提供了强有力的技术支持,在有效预防城市犯罪、维护城市有序发展、促进安全城市建设中发挥了重要作用。然而,与前期建设的预期结果相比,城市视频监控系统并没有充分发挥其潜力。一方面是因为建设的速度过快,远超早期的规划,很多中小城市的摄像头数量都数以万计,很多大城市更是超过了百万;另一方面各地分散建设,视频监控平台数量众多,虽然后期公安部等部门颁布了一些行业标准,但是在平台整合过程中还是碰到了很多现实问题,例如上级调用视频的过程中,经常会出现难以调用的问题,协调成本极高,同时如果出现了一些突发事件或需要对案件进行调查,上级部门需要对前端的摄像头视频进行回放,更是难上加难,基本不能实现,较大影响了对视频资源的使用效率。窄带视频压缩传输能够用于无人机吊舱。
卫星通信指挥车广泛应用于抢险救援、反恐、安保、侦查、地质勘探等领域,是与后端进行通信的关键装备,后端指挥中心的重大决策很多情况下要依靠前端传输回来的图像进行判断,卫星通信指挥车顾名思义,主要通过卫星进行通信,往往带宽非常有限,这就导致利用传统的技术传输到后方的图像画质质量低、图像数量少、甚至不能看到连贯的图像,这就较大影响了装备的使用效率,进而影响了整个工作效率,慧视光电作为国内视频压缩与传输系统的主要方案供货商,推出了单独于卫星通信指挥车的窄带多路高清传输系统,利用500K-2M带宽就可以传输前端现场16路高清视频,后端指挥中心还可以根据需要在窄带宽情况下对前端视频进行回放,更为重要的是慧视光电的窄带多路高清传输系统部署方式非常简单,只需要在传输链路上部署。原有平台的接入只需在前端卫星通信指挥车部署一套视频处理设备,后端部署一套客户端软件后就可以在任何平台上实现现场卫星通信指挥车上的功能,指挥车无论是车身自带的摄像机、还是无线接入通信指挥车的无线视频布控球、还是接入通信指挥车的带摄像机的单兵头盔等视频,上级人员取得权限后,后端都可以进行交互操作,真正让后端指挥中心看的更多,更高效、更便捷。大型仓库能够使用窄带视频压缩传输来降低带宽占用。西藏窄带高清视频产品展示
窄带视频压缩传输能够用于远程作战。云南窄带视频压缩与传输交互系统
随着人们生活方式的改变,物流行业得到了飞速的发展,国内形成了大的物流集团,京东、顺丰、中通、等规模庞大,在物流行业中,防损工作一直是重中之重,然而传统的方式是,一旦出现了问题,例如客户的包裹丢失或损坏,物流总部派相关的人员到事发现场进行调查,或让始发地的相关人员把当时的录像拷贝出来然后发到上级调查部门。从上述流程可以看出整个处理效率是比较低的,主要原因是,各营业点或库房虽然装备了大量的摄像头,但是各营业点或库房鉴于成本方面的考虑,与上级的网络连接带宽都会比较窄,通常是2M左右,由于带宽窄,一方面上级相关部门不能实时调阅现场多路实时视频,有时甚至不能调阅视频,造成对于上级日常的监管造成了不便,另外出了问题后不能高效地远程对视频进行回放,及时调查事故出现的原因。成都慧视光电技术有限公司基于自身多年在视频压缩与传输系统相关技术多年的积累,成功推出了应用于物流行业市场的窄带多路高清传输系统,该系统比较低只需要500K的带宽就可以实现对远端多达16路高清视频实时流畅浏览、对任何一路视频进行远程实时回放,解决了物流行业困扰多年的问题,减少了防损部门出差的频率以及解决问题的效率。云南窄带视频压缩与传输交互系统
无人机搭载检测仪,可以飞到工业园区的任意角落进行数据采集,通过采集到的数据,就能分析出污染物成分、浓度。为了进一步提高效率,检测的方法会是多个无人机同时进行巡飞监测,这就会面临一个新的问题,难道要一个人控制一架无人机么?显然是不符合降本增效这个准则的。于是就只能采用一人同时控制多路无人机进行巡飞检测...
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