武汉移动视频巡检车是做什么

视频巡检车有什么技术优势？1. 适应性强：1）环境适应性强：不受特殊天气和环境光线影响，配置的星光级摄像机在日间、夜间拍摄均清晰；2）复杂路况适应性强：前、中、后三个摄像头，全场景适用，平行泊位、垂直泊位、斜停泊位均能精确识别车牌捕获率≥99.2%，识别率≥99.5%。2. 证据充足：视频巡检车能够多角度采集停车数据，记录车主停车现场影像及数据资料，为计费、执法和停车管理提供图像依据，证据链充足，能够有效防止纠纷。视频巡检车通过高清视频分析和车辆识别技术，实现对路侧停车泊位和车牌信息的拍照取证与图像分析识别。巡检车能够检测道路破损、绿化缺失、占道经营等问题。武汉移动视频巡检车是做什么

视频巡检车关键项有哪些?特定场景下的算法要求：视频巡检车在算法上也要进行适配优化，此处将简单介绍两项重要的算法能力。①大角度车牌识别。路内停车垂停或斜停泊位，车牌角度基本保持相对小角度识别，而对平行车位，巡检车从一侧经过，识别角度因为停车方向、距离等存在较大差异。大角度车牌识别算法就是针对这种特殊场景而产生的，目前行业内大角度一般在60度，好的的可以达到70度以上。该技术对运营的影响是可以有效提高识别率和捕获率。②高速运动视频防抖技术。该技术是一种通过图像处理和算法优化来消除高速运动视频中抖动的技术。视频巡检载体可用两轮或四轮，因城市道路易拥堵，出于灵活高效巡检考虑，目前多数使用两轮电动车，时速一般在15~25km/h之间，行驶过程中很容易产生抖动，通过该技术可优化识别，带来更高的捕获率和识别率。苏州电动市容巡查车视频巡检车的“停车取证功能”能够规范停车秩序，提高车位资源利用率。

前端智能识别采集单元分为两款：道路停车管理移动视频巡检车前端智能识别采集单元分为两款：双摄款与四摄款。双摄款为标配款，该款两个前端采集单元安装在两轮巡检车右侧，其中一个前端视角向右前方（简称右前摄），一个前端视角向右后方（简称右后摄）。可用于巡检车右侧泊位状态检测及识别，适应大部分路内停车场景。四摄款为选配款，该款一共四个前端采集单元，右前摄和右后摄与双摄款一致，另外两个前端采集单元安装在两轮巡检车左侧，以适应一些较窄车道泊位设置在左侧的场景。

移动视频巡检车具有强度大、耐高温、减震强、抗腐蚀等特点，在视频巡检车上使用可以很大程度提升整个设备的稳定性，降低了因意外磕碰导致设备无法正常工作的概率，同时提升了防水等级、防尘等级，为恶劣环境和天气下的正常工作提供保障。我们在产品结构上也做了优化，提升了集成度，使得整个设备更加轻便，便于使用者拆卸和安装。同时让设备的移动抓拍更准确、泊位定位更精确、泊车匹配率更高、数据传输更快捷等特点，同时产品体积减小、重量减轻、能耗降低，保证了视频巡检车的长时间使用。视频巡检车的智能化联动能够实现更高效的停车管理。

视频巡检车系统两轮详情：市容巡检车主要性能指标：在执法车辆行驶车速≤25Km/h的情况下：总体车牌捕获率：≥99%，总体车牌识别率：≥99.6%，支持车牌类型：民用车牌、警用车牌、04式军的用车牌、07式武车牌、新能源车牌、2002式新车牌及民航车牌；违章停车检测率：≥99%；定位误差：<5米；高危车辆捕获率：≥98%；高危车辆捕获响应延时：<500毫秒；较高巡检速度：25公里/小时；工作环境：自带补光灯，24小时全天候支持；工作温度：-30℃—+60℃；防水等级：IP66；环境湿度：≤90%；合成图像分辨率：800万像素；自动抓拍违法停车；北斗/GPS双模定位， 地名自动解析， 删除/添加停车位功能。视频巡检车可以进行图像采集并进行停车管理，无需架桥布线，无线传输十分便捷。天津视频巡检车有什么功能

市容巡检车的性能指标包括车牌捕获率、车牌识别率、违章停车检测率等。武汉移动视频巡检车是做什么

视频巡检车的四摄款为选配款，该款一共四个前端采集单元，右前摄和右后摄与双摄款一致，另外两个前端采集单元安装在两轮巡检车左侧，以适应一些较窄车道泊位设置在左侧的场景。视频巡检车+读写天线+地磁+RFID：针对一些环境较为复杂的地区，如立交桥下，或是有信号阻挡的高楼旁，巡检车也可搭配RFID地磁或者是配合地磁与泊位牌。这样在GPS信号不佳的区域也一样能保证很高的泊位识别准确率。1. 使用灵活；2. 进出时间参考地磁更准确；3. RFID标签可用于立交桥下，两边有高楼等卫星信号不佳的特殊场景；4. 证据链以抓拍图为准，计费时间以地磁为准。武汉移动视频巡检车是做什么

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