室外分布系统在改善高层建筑信号覆盖的同时，还不影响住宅小区或城市街区的美观。但在树木、路少广告牌等构件上加装天线，存在一定的术技术难点，并且由于早期城市布局或市政工程施工等原因影响，将导致无法在街区两旁的树木、路灯、广告牌等构件上加装天线。此外，天线安装位置、天线安装高度以及天线需要覆盖的区域，都是影响天线参数设置的重要因素，是需要精细设的。此外，天线参数设置受外界环境影响较大，不仅造成后期维护工作量大，也不能保证高层建筑内信号覆盖的稳定性。诚讯工程-信号覆盖广，价格低，效率高！浙江商场信号覆盖解决方案
假如隧道中需要设置切换区域，依据隧道内的链路预算，单边的覆盖距离是600m以内。为了提供切换所需要的重叠覆盖区域，在 LTE的切换区域每500m放置一个设备。设备经合路器之后分成两路，来连接洞室两侧的泄露电缆。对于隧道外部分的覆盖原则来说，一个是基站应该尽量运用之字分布，这主要的是为了满足高速铁路的覆盖要求，因为现阶段高速铁路都运用复线铁轨模式，要想兼顾复线铁轨来往列车的信号覆盖要求，基站的建设就应该使用之字形分布模式。金华无线信号覆盖公司信号覆盖：某区域使用了基站进行了信号覆盖，该区域的手机终端得以使用该基站站点进行通话、上网业务。
高层建筑物周围的基站将信号发射到建筑物的室内，室内任意位置均有满足用户需求的信号强度以及容量。高层建筑内存在电梯、地下停车场等信号覆盖死角区域，通过室内分布系统，电梯、地下停车场等室内场景也能具有很好的信号覆盖。由于室内分布系统需要在室内布置较多的 RRU 模块来解决信号覆盖不到的盲区问题，造成建设周期与投资成本较大，并且无法改善临窗区域的信号覆盖问题，这限制了该系统的大范围推广。通过在高层建筑物周边已有基站（或街区附近的树木、路灯、广告牌等构件）上加装天线，加强对高层建筑进行信号的覆盖。
目前，关于高速铁路公网无线信号覆盖的需求主要的体现在三个方面， 个方面就是高速，可以较为明显的预见到，高速铁路和普通场景比较大的区别就是列车的速度，这需要对于多普勒效应的考虑要更多，同时的部分车体的信号的穿透损耗超过了20dB，高速铁路时速造成的信号切换问题也会变得突出，如果没有科学、合理的设计规划，就很容易会造成重叠区无法满足切换与重选要求。第二个方面是 KPI ，如果 KPI 变差，那么切换成功率就会下降，接通率同样的会下降，而掉话率则是会增加。
信号覆盖对应的指标一般是信号覆盖范围，信号强度，信号质量这些。
当 EMTC 和 URLLC 业务成熟之后，再保证信号覆盖的连续性、可靠性和容量需求。皮基站分布方式是5G移动通信的室内覆盖中较为关键的技术。这种技术部署起来十分简单，设备运行及维护可视化，管理更加智能化， 重要的是维护起来十分方便，而且管理人员可以根据布设目标的变化，进行比较灵活的方案选择。皮基站能够跟随国际标准，支持4G、5G各个阶段的业务、容量，也能够满足用户体验等需求。当前华为 LAMPSITE 就是以BBU + RHUB + PRRU 为组网结构的有源室分室内覆盖方案。一般的无线覆盖我们分为两层结构：接入层和汇聚层。浙江移动信号覆盖市价
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4G时代，网络业务约80%"发生在室内场景，但室分站点 承担了是室内业务量的30％左右，其还是主要靠室外站吸收，因此4G存量的DAS十分大，有几十万个资源点，所以在进行5G信号的覆盖时可以对DAS进行复用，减少资源浪费。但可复用的旧DAS也 限于支持2.6G频段的DAS。新建可以满足5G频段的DAS，使用DAS对室内进行覆盖，相比于有源室分高容量、高业务的特点，无源室分具有成本低但也满足覆盖的特点，不过施工较为复杂。在DAS可满足该室内场景覆盖的前提下，DAS以其低成本的优点更加受到浙江商场信号覆盖解决方案
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