杭州智能道闸

现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。 当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。杭州智能道闸

自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功能临时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。

防砸车感应功能

道闸配合车辆检测器实现防砸车功能，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆离开后，闸杆自动下落。同时可结合压力电波安全装置实现双重防砸车保护处理。

中文显示功能

出入口控制机箱的LED显示屏全中文显示欢迎词语、收费金额、卡中余额、卡有效期、充值提醒、车位已满以及停车场其他相关信息等。也可以外接**的显示屏发布相关信息便于车主不同角度远处阅读。 杭州智能道闸变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。

语音提示功能 ：正常操作可提示请读卡、收费元等相关信息，误操作或非法操作作出相应提示。

对讲功能 ：在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可保证各出入口与监控室管理中心的联络。

图象抓拍对比功能 ：出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后才予放行，确保车辆安全。

建议还是请专业人士来维修。

不能起落杆

排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内

闸杆抖动太大

检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧

排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓

机箱内异常响动：检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承

5地感线圈：地感线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米。 蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速。

性价比高：假设掩盖指定的小区，选用道闸广告，只需投进几个收支口就轻松搞定！

道闸杆、道闸机、测量尺、大号记字笔、手提切割机、风炮开槽机 螺丝扳手、改锥等东西，道闸装置办法/过程，装置之前，优先要了解闸杆长度，间断实地测量道闸闸宽、使用测量尺间断测量，小区门口长度应该在600cm之内，保证道闸杆顺畅装置。

间断道闸控制器空中标志，使用直尺，在空中间断标志；将道闸靠线的方位，装置道闸控制器闸杆，将道闸杆手动至水平方位。 道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。杭州智能道闸

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围。杭州智能道闸

说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到比较好效果。）

若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。

  单机弹簧配置情况如下：

  闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。

  调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸杆限位调节

  道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围。 杭州智能道闸

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