衢州门禁道闸系统

排除了闸杆运行带来的抖动。

闸杆长久90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。

特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。

驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏  。

技术参数：工作电压：AC220V±10%50HZ AC110V±10%50HZ/60HZ

注意事项1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外。

2.道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。

3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。 道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。衢州门禁道闸系统

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

金华工厂道闸机特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。

这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据*供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的**终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求**少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定

机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会**加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

道闸

道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。

道闸又称挡车器 道闸是用于控制车辆出入的设备，放行车辆的时候栏杆升起，车辆通过后栏杆下落。

道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。

地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态。 除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。金华工厂道闸机

曲杆道闸，也是采用了折弯设计。衢州门禁道闸系统

2）道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。

2、安装方法一

1）取出箱内随机附件。

2）将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并一开箱体。

3）使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

安装方法二

1）打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。

2）将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。 衢州门禁道闸系统

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