江北车牌识别道闸系统

此部分是每个道闸收支口必需的底子功用，也是每个道闸收支口的首要和中心部分此出卡机双层出卡，便利巨细车辆。暂时泊车用户在读卡机箱上按"取卡"按钮即可取卡进场泊车，此功用也可由道闸办理人员手动发卡代替。

主动出卡严峻操控一车一卡，无车不能取卡，出卡的一起完结读卡，卡片过期未取主动收回。主动吞卡功用暂时卡车辆进场时体系主动收回卡片放行，道闸合作车辆检测器完结防砸车功用，当道闸下有车闸杆不会下落，即便当闸杆下落时有车开到其下面，闸杆也会止落上抬，车辆分隔后，闸杆主动下落。 采用直杆的，就是直接的一根栏杆。江北车牌识别道闸系统

道闸：道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

简介

组成：道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。 

发展趋势：随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。 江北车牌识别道闸系统道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场。

限位调节

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：

打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；

当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；

当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；

锁上箱门。

使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使闸杆在落杆运行时达到比较好效果。若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到比较好效果。）

道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。

地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态。 对道闸的性能也提出了更高的要求。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人接触力度是可以调节的。慈溪智能道闸闸机

当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。江北车牌识别道闸系统

首先要清码，必要同时按住道闸遥控器的高低两个按钮然后不动，待道闸遥控器上面的唆使灯闪烁今后就可以松开双手，既表示清码成功!

然落后行道闸遥控器的对码，必要拿出新的道闸遥控器和之前旧的道闸遥控器，两个遥控器放在一路然后对准，同时按住两个道闸遥控器的开门键，若唆使灯快速闪烁就表示对拷成功，其他的几个道闸遥控器的按钮对拷措施同关于道闸遥控器的清码：

假如碰到道闸遥控器损掉或者毁坏我们该怎么办?为了避免安然问题，道闸遥控器损掉必要删除道闸遥控器上的所有编码。 江北车牌识别道闸系统

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