广东**缓降器

上海极劢-------高楼逃生缓降器设计特点，城市火灾是一种发生频率高、涉及面广、破坏性大、反响强烈的突发性灾害。随着建筑高度的增加和日趋密集，建筑的安全***也越来越多，即使在发达国家的高楼遇有火灾、等事件时，由于时间、空间等诸多因素的限制，人员自救逃生也是一个极待解决的重要问题。高楼突然失火，电梯不能用，楼梯阻塞，飞不上去也跳不下来，怎样才能迅速逃生？这样的情况每年都有发生，也有很多人因无法逃生而遇难，而高楼失火逃生装置在这样的环境下应运而生。在人们将越来越多的精力和时间都投入到对安全问题保障研究的，同时，却忽略了基础的一种手段，在人们越来越多的用到各种高科技和现代手法进行安全保障的同时，却忽略意外事件的发生，是不可以借助外力和各种现代手段的,要靠基础和简单的方式,也就是机械的方式才是安全和稳定的，高楼逃生器能极大限度的缩短逃生的时间，避免了由于人群本身的拥挤而造成的二次伤害民用什么缓降器比较好？广东**缓降器

    现有的高楼逃生装置大致为缓降绳索类、滑降管道类、升降机类和滑翔飞行器类。滑降管道类和升降机类由于受高度和空间限制不适用于高层建筑使用，滑翔飞行器类价格昂贵，技术含量高，操作难度高，不适用于普遍人群。目前市场上常见的是缓降绳索类，就市场上现有的缓降绳索类高楼逃生装置而言大部分都可靠性不高，适用人群比较单一，普及度不高。对目前市场上的缓降绳索类逃生产品的技术进行分析，得出现有技术存在的一些问题：(1)安全性不高：产品本身没有一定的安全保护措施，不能保障人员安全逃离，反而使人陷入更加危险的境地；(2)体积过大，不易安装：占用过多的空间对人们的正常生活带来不便；(3)适用范围小，且只能单人使用：因为体重对下降速度影响较大，体重太重或体重太轻的人不能使用。技术实现要素：为了克服现有缓降绳索类高楼逃生装置的安全性不高、不易安装和适用范围小的不足，本发明提供一种安装方便、操作简单、可自我调节下降速度、安全稳定且可多人同时逃生的高楼逃生装置。为达到上述目的，本发明采用的技术方案：高楼逃生缓降器，包括减速机构和调档位机构；所述减速机构具有两个施压三角支架、两个刹车板、三个包胶轴承、一压缩弹簧和一套筒。安徽正规缓降器缓降器常见型号有哪些呢？

    材质：不锈钢安全钩采用丝扣锁设计，开口处有红色警示设计，如安全钩未完全闭合，红色警示处会露出，警示使用者闭合安全钩确保安全(2)开口尺寸：29mm，纵向拉力：40KN，横向拉力：16KN，开口拉力：11KN(3)重量：265g(4)颜色：金色(5)标准：EN362:2004。D型不对称铝制丝锁扣M34ASL(1)D型不对称铝制锁扣，材质：铝合金，(2)安全钩采用丝扣锁设计，开口处有红色警示设计，如安全钩未完全闭合，红色警示处会露出，警示使用者闭合安全钩确保安全(3)开口尺寸25mm，纵向拉力27KN，横向拉力8KN，开口拉力8KN(4)重量：70g(5)颜色：银色(6)标准：EN362:2004EN12275:2013篮式担架SLIX100(1)担架由柔韧塑料制成，强度高、耐磨性好，有一定的厚度，在使用过程中不会因为担架太软或太硬而对被救援人体造成伤害。(2)使用此担架可紧紧固定被救助者，垂直或水平吊运或在光滑的地面拖拉。也可卷起存储，使用简单,储存方便健壮，紧凑和轻量级担架。担架下没有固定扁带通过，可防止拖拽造成损坏(3)担架周围共计8个**度把手可以让多名救援人员操纵。水面救援时，一名救援人员即可将遇险者放入担架内固定并拖入安全地点(4)在山地救援时，一人即可携带此担架闭合带固定并允许担架在伤员周围模制。

    穿过固定孔的螺栓将所述刹车定位卡盘与所述固定施压三角支架连接，所述卡槽部具有若干卡槽；所述特制键块具有连接部和卡接部，所述卡接部与所述键槽的轮廓配合，所述连接部用于连接刹车绳，所述特制键块的卡接部嵌入所述键槽中，所述刹车手柄连接杆为空心杆，其***端转动固定于所述刹车定位卡盘的固定部的中部，第二端通过一刹车卡钉连接所述拉伸弹簧的一端，所述拉伸弹簧的另一端连接一刹车卡钉，该刹车卡钉固定于所述刹车手柄上，同时可与所述刹车定位卡盘的卡槽部分别卡接，所述刹车绳一端连接所述特制键块的连接部，另一端穿过一刹车板和固定施压三角支架与刹车手柄连接杆的***端连接；通过拉动刹车手柄使刹车卡钉卡接于不同的卡槽，刹车手柄连接杆使转动放松或拉紧刹车绳，进而使特制键块和移动施压三角支架移动，压紧或放松刹车板与包胶轴承的摩擦力，实现调速缓降。推荐的，所述包胶轴承上缠绕有防火绳，该防火绳的一端连接固定挂钩，另一端在固定在任一所述包胶轴承上。推荐的，所述刹车定位卡盘的卡槽部的轮廓为弧形，其弧形外圆周均布设有若干卡槽，所述卡槽为u形结构。推荐的，所述刹车绳为防火绳。与现有技术相比本发明的有益效果在于：1.安全性高：结构紧凑。电力铁塔上用缓降器！

    上海极劢救生缓降器,是楼房建筑突发事件被困者迅速脱险的比较好选择。意外或火灾发生时在消防救援官兵未赶到或云梯高度不够的情况下,使用救生缓降器,被困人员可立即自行脱险,彻底改变以往只能依靠消防救援的被动局面。该产品在国际、国内同行业中S家采用**航空钢丝绳、强度高、阻燃、耐磨、匀速下降、无空程、高度不受限制，是现在市场使用阻燃包线绳作为救生设备的换代产品，从根本解决了在火灾发生时包线绳经过高温后摩擦产生外层和内芯分离，使逃生人员悬挂在半空的巨大危险。同时本产品可以往返使用，在很短时间营救多人。既是建筑的逃生装备，又是抢险救援、消防装备、***装备的优良工具。该产品采用世界上先进的数字化动态模拟试验技尸使产品更安全，更可靠，其性能及精密程度更加完善。主要参数：使用高度：10—400米。通信铁塔上用缓降器。天津缓降器常见问题按需定制

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    我国及整个亚洲国家生产的缓降器基本上都是仿制欧洲的早期产品，有的厂家做了些改进，摩擦式的缓降器技术原理是这样的，全是采用离心摩擦阻尼的原理来平衡人体的下降速度，由于非金属材料摩擦片受外界温度、湿度、化学气体、粉尘影响较大，其摩擦系数不稳定，造成摩擦力不稳定，出了不少事故，所以该项技术的缓降器在美国有些州禁止使用。离心摩擦式缓降器结构比较简单（拆开一看就明白），固定人体的绳索紧绕缠绳轮驱动增速轮系，使离心块的导向支架高速转动，驱使离心块产生离心力，紧固其上的非金属摩擦片在离心力的作用下与圆形外壳或是固定圆环摩擦，以其产生的摩擦力阻尼缠绳轮的转速，达到人体缓降的目地，这类产品有两个关键的技术指标，离心力和非金属材料的摩擦系数，在使用中，这两个数据都不稳定，理论上控制不了，导致了这类产品工作不稳定容易出现失控事故。从欧美对此类产品的改进方向可以看出，欧美早期产品基本上采用行星轮系传动，固定摩擦片的离心块都是活动的，多自由度，使用中摩擦片与外壳的接触面是波动的，不是理想状态，且每个离心块产生的离心力都不一样，就会产生部件振动，摩擦阻尼就不断变化；另外外壳磨光了，温度高了，摩擦阻尼也发生变化。广东**缓降器

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