虽然目前电动车头盔还没有国家标准，但消费者选购时可以选择轻便一些的摩托车头盔，国家对摩托车头盔是有国家标准（GB811-2010）的，并且有CCC认证。同时，目前国内还有2个电动车头盔的团体标准:一个是浙江乐清的(Q_T/TXB001-2019）《电动自行车乘员头盔团体标准》，一个是深圳市的(T/SEIA_003—2019)《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》。消费者只要在正规渠道购买的符合以上三个标准的产品都应该是正规厂家有质量保障的商品。正规生产头盔上都应有长久性的标志，包括，产品名称、生产厂名、厂址商标、型号，规格，生产日期，产品编号，合格标志，产品标准号等。没有标签的千万不要买。消费者在购买时一定要试戴，要选择适合自己头型，大小合适的产品，不要过紧或松，以不夹脸、不晃动为准，重量以佩戴后脖子不累为准。塑料头盔并无保护功能而工地的安全帽主要保护头的顶部,*针对高空坠落物所引起的损害；铜川电动车广告头盔
头盔是关系到生命安全的重要产品，选购头盔之前了解一些常规知识就非常重要，就像口罩一样，头盔也分材料，不同的材料决定了价格和安全性，有些甚至只是装饰玩具，买了也是白买。唯轮网给大家简单整理了一些头盔的参考资料头盔，公安部交通管理局在全国开展“一盔一带”安全守护行动。自6月1日起，骑乘摩托车不佩戴安全头盔将被严查，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为继续开展宣传引导工作。为什么要佩戴头盔？我国每年有6万多人死于交通，其中两轮车骑车人占比超过41%，高居**。在摩托车、电动自行车驾乘人员死亡中，约80%为颅脑损伤致死。铜陵电动车3c安全头盔头盔如发生过任何碰撞，一定要及时更换，否则存在安全后患。
使用头盔由来已久。原始人为追捕野兽和格斗，用椰子壳和大乌龟壳来保护头部。随着冶金技术发展和所需，人们发明了金属头盔，如我国的殷墟铜盔。后来，科学家根据啄木鸟头部的构造对头盔加以改进，产生了我们常见的头盔。头盔通常由外壳、内衬、护目镜等部分组成。外壳一般采用工程塑料（常见的有ABS和PC材料）或玻璃纤维制成，材质较硬，可以避免头部与地面等硬物的直接撞击。外壳强度越大，越能抵抗外界对头部的撞击力。其中，玻璃纤维硬度较大，PC材料次之，再次为ABS。
ABS树脂是一种强度高、韧性好、抗冲击能力强、尺寸稳定性好、易于加工成型的热塑型高分子材料，综合性能优良，用途。目前市面上常见的是以ABS材质制成的头盔，分量轻，强度高，坚固抗摔，综合防护性能好。聚碳酸酯是一种无定型、无臭、高度透明的无色或微黄色热塑性工程塑料，具有优良的物理机械性能，尤其是耐冲击性优异，拉伸强度、弯曲强度、压缩强度高，蠕变性小，尺寸稳定。常用来做头盔和安全帽，防护面罩，墨镜和运动护眼罩。碳纤维材料是头盔的关键部分，要求重量轻，硬度强，兼具韧性。
自行车头盔的抗撞击标准和扣带的牢固力都是上世纪70年代中期由美国消费用品安全会(CPSC)提出的。这样或那样的项目参数是根据不同的机构而提出的，如SNELL基金会，美国国家标准局和美国检测材料学会。那时，有一种轻型摩托车头盔符合这一标准。但是，自行车运动员却拒绝戴这种头盔，因为这种头盔又重且不透气。为此，BeLLBiker公司首先研制出了符合CPSC标准的自行车头盔，它是用ABS塑料做外壳，内裹聚苯乙烯泡沫制成的。后来更新的外壳材料PVC及价位较高的材料聚碳酸酯减少了头盔的重量。一般来说，自行车头盔起码要能经受两次撞击过程，首先是和别的骑车人或车相撞碰时，第二次是骑车人自己摔倒撞地时，而这些材料对这两次撞击都有良好的缓冲作用。正确使用头盔可以减轻后患对骑车人的直接伤害，有效降低死亡率。江西电动车3c安全头盔生产厂家
安全头盔在选购和佩戴上也有讲究，否则戴了也不一定能起保护作用。铜川电动车广告头盔
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