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公交收费机基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • ZZF
  • 型号
  • ZF818F
  • 是否定制
公交收费机企业商机

           因为社会信息化的发展,传统的纸质乘车票、收现金的消费方式已经不能满足很多场景消费点的要求,针对现行的客运,公交公司,机场,校园、企业、美食城、医院等场合传统的饭票、收现金方式对账和管理上面的落后,我司顺应时代的发展,提出了以微信公众号充值和会员卡一卡通为主的“微信充值消费系统技术方案”。

      以非接触式IC卡为支付载体,建立云服务器云平台票务管理系统信息中心,以计算机网络、安全加密设备、刷脸扫码刷卡支付终端、充值设备为支撑,为市民或顾客建立的集IC卡发行和现金票务业务管理、数据采集、存储、统计、分析、查询于一体的完整、安全、可靠的智慧消费票务系统,还可拓展到城市一卡通领域,实现一卡多用。 公交收费机不单存适用于公交车辆,机场巴士,旅游巴士,网约公交线路,船舶人员考勤均可通过无线支付完成。二次开发公交收费机上门安装

公交收费机

传统打卡和人脸识别考勤支付模式的区别:

1:人脸识别比较容易误打卡、也不会出现漏打卡的情况,效率比较高,传统考勤效率慢排长龙传统刷卡不容易考勤统计效率低下。

2:市民经过刷脸机稍停顿即打卡,考勤效率提高10倍以上人脸特征算法识别,拒绝作假一键导出考勤统计报表,精细有效。

3:动态捕捉 路过打卡:采用高动态双目多光谱200万人脸识别摄像头,广角度面部识别,远距离快速认证,安全便捷。

4:后台管理系统:管理人员可以通过后台管理系统进行批量录入员工照片信息、自定义考勤规则、考勤数据管理、出入记录查询、访客数据管理、会议签到管理等。

5:应用场景:人脸识别门禁考勤支付一体机可广泛应用于人脸公交刷脸支付,门禁、校园人脸安全通道、员工考勤、访客预约、会议智能签到、政府事业单位出入口身份验证、闸机改造等应用场景,让人员管理更有效,更智能。 班车考勤公交收费机多款选择公交收费可以实现城乡分段收费,实现前后门智能收费!

二次开发公交收费机上门安装,公交收费机

     刷脸扫码验票终端适应于学员人脸测温签到(实时拍照)推送系统:

系统优点:

人脸识别:精细、不能替代、不能冒充上课;

额头测温:自动测温,超标者自动报警,数据自动上传电脑保存,可追溯。

实时拍照推送:马上实时微信公众推送现场照片到家长手机,家长可实时查询到校情况,培训结束后再次刷脸签到,现场照片马上推送家长手机,家长可过来接或清楚小孩离校时间;方便实用!

配置:人脸测温终端+家长手机端(微信公众号/小程序)+平台管理软件

     臻智付提供的人脸识别设备与景区的票务系统进行数据对接,其主要功能为:景区入口采用刷纸质票/刷IC卡+人脸的应用模式,进景区必须**或者刷IC卡并进行人脸比对(顾客进景区自动进行人脸采集),出景区不做识别。**/刷IC卡时,人脸识别首先从后台检索该票或年卡对应的人脸信息以确定是否是有效**或刷卡;若为顾客**或刷卡,人脸设备直接调用检票接口,检票接口返回门票或年卡信息,如果票无效,人脸设备进行界面及语音提示。若为有效票,闸机伴侣自动将票或卡的信息、人员信息和人脸绑定并上传至后台,同时触发闸机开闸;若是二次**或刷卡,闸机伴侣将实时人脸与从后台检索到的人脸进行比对。比对一致则调用检票接口进行检票,若为有效票,触发闸机开闸;如果人脸比对失败,人脸设备进行界面及语音提示。

产品及系统:人脸识别终端设备

应用效果:

●防止一票多用

●票+人绑定,确保信息的准确性

●游客智能验票,提高验票效率,减少人员工作量

●提升客运站以及景区现代化、智慧化和科技化水平 校园巴士主要应用在园区班车,企事业班车上实现员工自助乘车收费考勤。

二次开发公交收费机上门安装,公交收费机

刷脸扫码验票机与刷卡机的对比:

1、无需发卡,不用再担心掉卡、补卡、忘记带卡的情况。

2、0.5秒内即可识别,比刷卡还要块。

3、可对司机和照片做考勤。

4、不会再出现拿错卡的情况。

5、有抓拍。

6、大屏幕,能显示每趟次的孩子上下车的详情信息。

刷脸扫码验票机产品技术参数:

性能指标系统主处理器:安卓6核,集成神经网络加速引擎

操作系统:嵌入式安卓操作系统

摄像头分辨率:双目红外200万像素

显示屏尺寸:8寸IPS多方面屏

补光灯类型:LED正白光补光灯

升级模式:远程升级

通用串口:2路TTL电平UART

报警输入:报警输出

调试串口:1个

扩展功能:GPS

支持:4G、 WIFI

深度学习人脸识别算法

人脸识别角度 公交收费终端应用领域:公交消费、企业巴士收费、校园巴士、旅游景点验票、游乐场消费等电子快付收费场所。英文版公交收费机厂家

公交收费机多少钱一台?二次开发公交收费机上门安装

    放眼线下场景,公共交通出行称得上是移动支付的后面一片蓝海。在2017年,交通支付可谓是移动支付大战的焦点。一方面,公交场景流量极其庞大,频率高,额度小,是适合移动支付生长的天然沃土。根据交通运输部数据,每天约有,全国公共交通年完成客运量超过900亿人次。另一方面,由于我国公交管理体制等多方面的原因,公交场景地域化特征明显,移动支付渗透率低下,仍以传统的公交卡和现金支付为主,因此绝大部分公交场景都还没有被移动支付所渗透。所以公交扫码支付得到了公交公司和市民的喜爱。传统公交行业存在的痛点主要体现在以下几个方面:(1)市民日常出行较少带现金零钱和公交卡;(2)交通卡充值不便,特别是高峰时段充值服务窗口人流量大,市民需要较长的排队等候;(3)**、残币、逃票等造成公交公司经济损失问题;(4)现金归集、现金押运和现金清点等成本问题;(5)市民等车难问题,不清楚公交预计到站时间;公交服务水平问题(市民乘车的舒适性、乘务员服务态度)。 二次开发公交收费机上门安装

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