天津已经建成的智慧城市组成部分

智慧城市的应用需要考虑使用者的感受，一旦有人因不能适应智慧城市技术而“被淘汰”，就会出现不同人群之间的“数字鸿沟”，这一点对于许多智慧城市的建设者和参与者来说，都是有着很深的感受。

今年10月份，上海市出租车统一平台“申程出行”推出“一键叫车”功能，其目标是让老年人打车不再难，但是从目前的情况来看，虽然目前每天使用“一键叫车”功能的乘客有几万人次，但老年人比例并没有预想的高。据“申程出行”总经理袁栋梁介绍，为了让更多的老年人使用“一键叫车”功能，他们现在主要做的工作，是通过社区让更多的老年人熟悉这样业务，下一步“申程出行”将开发实名认证功能，方便老年人进行实名登记，使得出租车司机为老年人提供更周到细致的服务成为可能。 智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新（创新2.0）环境下的城市形态。天津已经建成的智慧城市组成部分

如今，行程健康码、网上预约挂号、移动支付等方式的出现，极大方便了人们的生活。但对于一些特殊人群，尤其是对于那些不会使用智能手机的老年人来说，这些便利反而变成了一种不便，造成了一道无形的“数字鸿沟”，有媒体就评论称，老年群体或成为数字时代“被遗忘的角落”。

与此同时，这样的困境也被越来越多的人们关注到。10月21至29日，由中国新闻网承办的“2020•指尖城市”网络主题活动走进多个城市，报道各地加快推进智慧城市建设的典型案例。采访过程中，记者记录下了一些城市在实现“智慧化”“数字化”的同时，帮助老年人跨越“数字鸿沟”的努力。 数据智慧城市运营方式目前中国有多少个城市在发展智慧城市？

随着大数据、5G、AI等新一代信息技术的迅猛发展，越来越多的产业和应用场景变得更加聪明智能。而当一座城市有了数字大脑……

“智慧城市”听起来高级大气，究竟给我们的生活带来什么变化？

智慧城市实际上是一个变迁的概念，较早提出的时候，更多是解决垂直行业智慧服务的能力，比如智慧环保、智慧旅游。到了现在提出数字城市，如何用数字来解决原来垂直行业在智慧化过程中形成的壁垒，是发展的一个痛点。

智慧城市的发展要从不同维度上破题。在技术层面，需要将AI、大数据等新技术与现有的技术和业务更有效地结合；在业务层面，我国在电子政务以及很多行业的信息化上，垂直性内容过多，协同性急需提升。这一方面需要组织机构的调整和推动，另一方面也要考虑如何在技术层面更高效地解决跨部门、跨行业、跨系统之间的联动。

多数城市的数字城市建设仍在路上，特别是数字化程度低、数据无法互通、数据应用重管理轻服务等现象明显，离感知、泛在互联、智能服务的智慧城市还很远。

不少城市数字化程度低、历史欠账多。以广州市为例，该市与全国多数城市一样，城市治理长期受制于治理要素信息化和标准化不足、基础数据欠账较多。为赋予城市建筑和单位法人统一的“数字身份”，广州市开展大规模清理核准。期间发现，一个公共厕所居然落有10多户人。这种人户分离现象也是城市数字化的普遍难点。 可持续的通信和信息收集技术使智慧城市的概念成为可能。

智慧城市，是瓯江口的建设理念之一。这是一个庞大的生态系统，其中包含的子项目众多；而智慧酒店，像是智慧城市的“试用装”，对外展示的“先行者”。瓯江口邻里中心，就是一个典型的例子。它向世人展示了酒店服务行业，如何融入先进智能科技，并蜕变为当地智慧新地标。

该项目是集商务酒店、休闲购物、办公、娱乐为一体的商务中心，其塔楼建设为酒店，共15层。邦奇智能为其中153间客房及公区，量身定制了智慧酒店整体解决方案，帮助酒店实现服务和收益的“双赢”。 智慧城市的五大特征：创新、协调、绿色、开放、共享。数据智慧城市组成部分

智慧城市数据建设已进入新阶段：从数据海量汇聚正在向数据有效联接转变。天津已经建成的智慧城市组成部分

「智慧城市」智慧城市中的智慧交通，现阶段，新型智慧城市早已变成全世界诸多大城市整体规划和设计方案的方位，并着眼于根据各种各样新技术应用的运用来改进城镇居民的工作中与日常生活。

「智慧城市」智慧城市中的智慧交通，但哪些的关键技术可以促进新型智慧城市的基本建设?怎么让新技术应用在新型智慧城市中的运用高效率利润比较大化?它是全部大城市规划者都会思索的难题。

从近期几年全世界全国各地新型智慧城市基本建设的运用实例能够发觉，各种各样新技术应用从大城市基础设施建设和服务设施下手，遮盖智能停车系统、智能路灯、智能交通、智能化电力能源、智慧医疗、建筑智能化和智能化自然环境等七个普遍行业，从各层面逐渐让新型智慧城市变成实际。 天津已经建成的智慧城市组成部分

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