多数城市的数字城市建设仍在路上，特别是数字化程度低、数据无法互通、数据应用重管理轻服务等现象明显，离感知、泛在互联、智能服务的智慧城市还很远。
不少城市数字化程度低、历史欠账多。以广州市为例，该市与全国多数城市一样，城市治理长期受制于治理要素信息化和标准化不足、基础数据欠账较多。为赋予城市建筑和单位法人统一的“数字身份”，广州市开展大规模清理核准。期间发现，一个公共厕所居然落有10多户人。这种人户分离现象也是城市数字化的普遍难点。 介绍智慧城市的产生背景。湖南目前的智慧城市实施难点
从智慧城市的发展态势来看，整个社会结构已发生深刻变化：区块链是新的生产关系，大数据是新的生产资料，数据资源是新的生产要素，云计算是生产工具，互联网、物联网、5G等通信网络构建了数字时代新的生产环境，软件、算法在定义新的生产方式。而智慧城市逐渐显现出“社会新结构、时代新经济、世界新变迁、数字新基建、智慧新内涵、技术新动力”的发展形势。
智慧城市的品质源于现代信息技术与城市固有秩序和利益的博弈，一方面，要求数据资源畅通流动、开放共享；另一方面，要求城市管理体制、治理结构、公共服务、产业布局更加合理优化、透明高效。 如何看待智慧城市定义云计算加上物联网将会是未来智慧城市的发展支柱。
智慧交通与人们的生活息息相关，建设智慧城市的前提就是要先建设好智慧交通。“交通运输被认为是城市发展的‘血管’，在高速发展的现代化城市建设中，智慧交通的打造对于提升‘血流’至关重要”。智慧交通融合智能化、数据化、信息化发展的理念，进一步推动了城市化可持续发展进程，提升城市综合竞争实力。
智慧交通以需求为重心，催生应用服务，针对复杂随机需求动态生成服务、动态匹配服务、动态衍生新服务，实现交通信息精确供给，互联网将同交通行业深度渗透融合，对相关环节产生深刻变革，并将成为建设智慧交通的提升技术和重要思路。立足于大数据思维，将城市交通数据有条件地开放，基于开放的数据进行数据融合、深度挖掘，为交通出行者和管理者提供更为智能和便利的交通信息服务。立足于用户思维，运用互联网交互体验，开展公众需求调查，了解公众迫切希望解决的问题，在任何时间、任何地点随时随地提供个性化、多样化的信息服务。
随着物联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用以及5G网络的试点推广，发展智慧城市已成为必然趋势，智慧照明作为智慧城市基础设施的重要组成部分，其照明系统的合理配置和有效运行，已经成为一个城市市容市貌的重要标志。
在谈智慧城市之前，不妨先回顾一下传统的城市照明。夜间照明，功能单一；人工巡检，成本倍增；检测不便，隐患潜藏……只具备照明功能的传统城市照明，让人丝毫感觉不到它的“智慧”之处。
那么，你理想中的智慧城市是怎样的呢?是否既能照亮夜色，美化城市，又能统一管理，自检故障，还能有更多的兼容性和扩展性?
相较于传统的路灯照明，智慧路灯作为城市智慧照明的主体，以其独特的优势，自出现以来一直为行业以及公众津津乐道。 智慧城市概念有哪些？
智慧城市这个词，已经耳熟能详，但在很多人的脑海里，都还只是一个概念，是一个目前来说无法完成的工程。智慧城市也包含了很多方面，从智慧交通、智慧工地、智慧小区到智慧城管，跟城市发展有关的一切都在往智慧和人工智能上发展。在智慧城市的发展道路上也出现了很对问题，走了不少弯路，技术的不成熟导致工程烂尾，利益牵扯导致各个部门无法相互协调，结果导致工程停滞。
智慧城市正在兴起，也许在未来几年，便会出现标准化的智慧城市，届时人们享受着智慧城市的同时，会不会意识到自己的一言一行正在监控之中。 智慧城市有哪五大特征？如何看待智慧城市定义
智慧城市涉及智慧政务应用、智慧产业应用、智慧民生应用等众多领域。湖南目前的智慧城市实施难点
“人们聚集到城市是为了生活，他们停留在城市是为了生活得更美好。”这是古希腊哲学家亚里士多德的一句名言。而“智慧城市”的开启无疑将这种“更美好”的内涵延伸地更深远……
作为智慧城市的末梢和终端，路灯有网、有点、有杆，是一座城市物联网的比较好接口，也是5G时代超密集组网小基站的较好选址，备受有关部门的高度重视和大力推广。在智慧城市建设浪潮席卷之下，智能路灯在全国遍地开花。
近年来，受智慧城市的推动和普及，我国城市照明的需求快速升级。而城市道路照明作为城市照明的重要组成部分，其也获得了快速增长。据公开数据显示，截止2017年末，国内道路照明灯具数量为3,200万盏，2014-2016年分别以6.5%、6.2%、5%的比例增长，预测2017-2020年，中国道路灯具新增数量会保持5%的年复合率增长。 湖南目前的智慧城市实施难点
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