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    西方防务分析家、研究人工智能武器化的**保罗·沙雷说：“这是历史上首例大规模使用无人机“蜂群”袭击事件，同时我相信也是（迄今为止）非国家行为体在一次作战行动中使用无人机数量多的例子。”据俄军方统计，截至今年9月，俄军防空**已在赫梅米姆基地附近击落了近60架各型无人机。据俄罗斯**部披露，通过对俘获的无人机以及被击落的无人机残骸分析后发现，袭击俄军基地的这些无人机均配备了气压传感器和改进型升降舵，在飞行过程中使用GPS导航技术，而携带的和引信也都是级别。俄军**对截获的无人机进行技术分析发现，武装分子甚至可从100公里外远程放飞这些无人机，虽然它们都是基于民用市场上常见的消费级无人机改装而来，但其技术水平已远超普通的当地反对派武装水平，俄军怀疑这些袭击者背后另有“大国支持”。资料图片：俄**部展示此前在叙利亚俘获的外国制无人机。（俄**部网站）图中红箭头标出的就是“黑飞”四轴无人机降落到英军“女王”号航母飞行甲板的位置。（英**部官网）除驻叙俄军外，于2017年12月服役的英海军新的“伊丽莎白女王”号航母（以下简称“女王”号），虽然没遭到过无人机“蜂群”袭击，但也遇上过一次民用无人机“*扰”。反无人机侦测设备厂家。青海全新无人机侦测设备

    但综合现有消息可以推断，这里的快速采办将采用应急能力采办程序。原因一是反无人机系统的采办需求由联合能力集成与开发系统生成。如前所述，陆军少将肖恩·盖尼少将作为联合参谋部兵力结构、资源和评估局的副局长，在联合需求监督会管辖的8个联合能力域中，负责保护的联合能力域。他的参与意味着这一需求是由陆军中东**的司令部提出，由联合能力集成与开发系统进行需求生成的。这符合应急能力采办的规定，而中间层采办不走联合能力集成与开发系统的程序。肖恩·盖尼陆军少将在美**部联合需求监督会下属的会中所处的位置（美**部图片）二是“执行代理人”陆军的快速装备**的工作模式符合应急能力采办的特征。快速装备**要求在2年内完成目标，并且在装备交付后1年内进行处置分析，共有项目终止、维持当前应急情况和转移为列编项目三个处置选项。这些都是应急能力采办程序的要求，而中间层采办则要求在5年内完成快速原型研制，或在6个月内开始生产、5年内完成快速部署。此外，快速装备**的简介中称，他们是陆军的“快速反应能力”，而快速反应能力是**部《应急能力采办》第三节中规定的应急能力采办程序所承接的3大类作战需求的总称。陕西原装无人机侦测设备反无人机设备信号实时监测。

反无人机作战的空间异常广阔，这个空间超越了传统的地理空间，拓展到包括电磁频谱空间和计算机网络空间等信息空间，甚至包括具有智能化特征的认知空间，双方的对抗界限趋于模糊。在反无人机作战过程中，各种力量将在陆、海、空、天、电、网等多域空间实施作战行动，各个领域相互支撑、互相依托，形成了多层次、大纵深、多维一体的反无人机战场空间。由于参战力量多元，各种力量可能先后或同时展开不同样式的反无人机作战行动，并且各种作战类型和样式紧密结合，其作战行动的多样性和跨域联合特征更为明显，既有“软杀伤”，又有“硬摧毁”；既有空中和海上反无人机作战，也有临近空间和地下空间反无人机作战；既有认知域的对抗，也有物理域的对抗等。

    当年7月，在英国苏格兰的因弗戈登港，一名英国业余摄影师操纵四轴无人机想对“女王”号进行航拍时，无人机自动降落到“女王”号的飞行甲板上。此事曝光后，在英国军界及新闻媒体中引发一片哗然，一些媒体将这次无人机降落航母称为“史上强‘黑飞事件’”。英**部对此事调查后得知，当时“女王”号舰员都在岸边就餐。一些西方观察家评论称，如果将这架无害的无人机，换为数十架携带高性能的4轴无人机，同时降落到“女王”号的飞行甲板上，那么这艘造价高达31亿英镑（约合）的英军主力航母，很可能在服役之前就被假想敌重创并瘫痪了，后果难以想象。此事反映出的另一大问题就是，在面对小型无人机“蜂群”的渗透突袭时，现役的常规防空系统通常很难做到在时间及时探测到并发出预警，使这些无人机“蜂群”十分适合用于袭击或偷袭作战，且实现难度和成本都很低，因为可以直接基于民用消费级无人机改装。美军曾一次性放飞百架无人机“蜂群”或可取代有人机执行“斩首”任务2016年10月，美海军3架F/A-18F战机组成编队同时释放103架“山鹑”微型无人机，小图为无人机特写。关于无人机“蜂群”作战相关研究，美军在相关领域起步较早。早在2016年10月。无人机诱骗设备生产厂家。

在反无人机作战过程中，既需要生成和提升信息对抗能力来实现对目标无人机的“软杀伤”，也应注重发挥火力、突击力等传统打击手段，对目标无人机实施“硬摧毁”。在“软杀伤”方面，可利用电磁干扰欺骗，迫使目标无人机降落或坠毁，还可以入侵飞控系统，接管无人机操控；在“硬摧毁”方面，可采用强微波、激光、火力打击等方式毁伤目标无人机。在反无人机过程中，应综合运用“软杀伤”和“硬摧毁”等手段，构建形成层层抗击、布势合理的反无人机作战力量配系，形成一定的体系作战优势、先机制敌优势和火力打击优势。无人机反制设备管控黑飞无人机。陕西低慢小无人机无人机侦测设备厂家直供

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    都是有规划有功能有管理和使用规范的。私家车，可以在公共道路上行驶，但要挂车牌，不能超速，不能闯红灯，不能随处停车，不能占用人行道。如果是商业用车、卡车啊、工程车啊、出租车啊，还需要营业执照或相关的许可证。给消费者使用的低空空域，基本也是这个思路。甚至有一些可以一一对应上：远程ID/飞行动态报送车辆上牌行使不得遮挡车牌《轻小型民用无人机飞行动态数据管理规定》，自2020年5月1日起，运行轻、小型民用无人机及植保无人机的单位和个人，需接入无人驾驶航空器空中交通管理信息服务系统（UTMISS），实现实时报送飞行动态数据。许多人担心实时报送“飞行动态数据”会不会泄露自己的个人身份或者拍摄内容，引起隐私甚至版权方面的问题。但实际上，这一规定相当于在公路上行使的车辆需要挂车牌一样，通过ID与飞行动态使得UTMISS可以了解全局的无人机运营情况。这与交警通过摄像头和可视化软件观察交通拥堵情况是一样的。我们通常不会担心自己的车牌号码被别人看到，就会泄露车主或者司机的隐私，是因为我们在认知上觉得这是科学合理的。但通过互联网大数据来识别我们的无人机，是一种新方法，因为未知而容易引起担忧。青海全新无人机侦测设备

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