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    “降鹰”反无人机系统让天空更安全为应对不断增长的无人机尤其是小型无人机的威胁，反无人机技术是近些年来的新兴技术，也是目前各国关注的焦点问题。不断增长的空中威胁也使得反无人机技术及其产品的研发刻不容缓。成都空御科技有限公司作为反无人机行业**，针对无人机研发了一套“降鹰”反无人机系统。该系统实现了敏感空域的全时段、全覆盖、全过程防控管理。系统通过“探鹰”雷达的主动探测手段和“听鹰”无线电监测设备的被动发现手段相结合，实现对远距离无人机的实时探测发现，获取无人机目标的高精度定位信息，再通过“追鹰”光电设备的联动介入实现对目标的确认、识别、锁定、追踪及取证。确认可疑无人机后，通过“御鹰”导航诱骗设备及“驱鹰”干扰设备对目标进行多组合策略的快速、有效处置，实现对目标的驱离、原地迫降、定点诱捕、航向诱导等功能。该系统实现了对违规、违法进入敏感空域的无人机进行实时监测、分析预/报警以及灵活处置，防止重大恶性事件的发生，提升用户快速反应能力和突发事件应对能力，形成科学管理和高速指挥新机制，确保敏感空域持续安全稳定。低空领域无人机黑飞解决方案。山东无人机侦测无人机侦测设备

    根本原因还是行业标准与应用监管的不足。反无人机技术的出现虽然能有效打击和预防各种无人机事件，但却无法根除无人机事件的产生。因此近年来，包括我国在内，全球都在积极推动无人机生产、应用和监管法律体系的建设与完善。比如此前，欧盟已经发布了无人机通用准则；英国也设立“电子围栏”并规定应用无人机需考试拥有执照；同时我国也陆续发布了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》、《民用无人机驾驶员管理规定》等多部无人机法规。综上所述，应对无人机黑飞扰航等难题，全球已经在从技术和法律两方面进行治理，相信假以时日，我们就能看到越来越规范的无人机应用以及越来越健康的无人机产业发展。无人机这把“双刃剑”，终有将会把一面的锋芒彻底收起。甘肃原装无人机侦测设备品质售后无忧便携式无人机干扰设备。

无人机“黑飞”问题层出不穷，针对无人机安全驾驶以及监管问题，我国陆陆续续出台相关的规定和管控措施：

根据民航局发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》6月1日起，大起飞重量在250克以上的民用无人机开始实施实名登记注册。已购买无人机的个人，须在8月31日之前完成登记注册。逾期未注册，其行为将被视为违反法规的非法行为，无人机使用也将受到影响。措施可以看出，无人机既要满足驾驶人员需取得驾驶证，进行登记报备，同时还应当在在准许飞行的区域飞行。

    2020年5月19日，据defenseworld网站报道，俄罗斯国家技术集团将使用反无人机系统来保护俄罗斯大的石油设施之一Slavneft-YANOS，以防止出现类似去年9月沙特炼油厂的无人机袭击事件。目前我国对于“黑飞”无人机的监管仍处于发展阶段，曾多次发生无人机在油气场站库区以及周边区域非法飞行、拍照、投送违规物品等干扰事件。2019年3月，公共安全行业标准《石油石化系统治安反恐防范要求》颁布；6月，国家反恐办《关于推动反恐恶重点目标无人机防御工作有关问题的通报》指出，石油石化系统反恐恶重点防范无人机恐恶袭击，事关**，能源安全，社会安全，必须提高站位，予以高度重视。因此，建设一套从地面到低空的反无人机主动防御系统，是提升站场库区安防水平的有效技术手段。2019年7月1日由公安部治安局、反恐局共同参与编著的《石油石化系统治安反恐防范要求第1部分：油气田企业》(GA)正式颁布实施。在该防范要求中明确石油石化的重点单位应部署反无人机主动防御系统，并且要求需满足以下三点要求：1.信号发射功率应小于或等于10mw;2.系统应能24h持续工作，无需人员值守;3.系统应获得国家认可的防暴合格证;小型无人机威胁日益凸显2020年3月6日。无人机侦测设备探测雷达。

    美陆军快速装备**简介关于工作流程的页面（美陆军图片）根据现有进度可以推测，美军将于2023年之前将新的反无人机系统部署到中东战场。2.陆军成为执行代理人的原因一是陆军是反无人机需求的发起者和主要用户。美军当前主要的反无人机作战需求来自中东地区，那里的受威胁目标主要是地面固定基础设施、地面人员和地面轻甲车辆。例如，据美国《**》和《纽约时报》报道，叙利亚和伊拉克的**国使用现货（包括商用现货产品和现货产品）无人机，利用其向目标投掷。因而陆军是反无人机系统的主要用户，由其执行项目对于满足当前作战需求为有利。二是陆军已经具有一定的反无人机工作基础。陆军在2016年10月就发布了《美陆军反无人机战略摘要》，对战略背景、作战环境和目的、方法、手段等做了规定和指导。2019年年中，陆军还在中东战场成功进行过一项反无人机系统的应急能力采办。四、几点启示美**部将反无人机系统的快速采办列为2020年的高优先级任务，标志着无人机已经严重威胁到美军的安全，反无人机系统的研制与部署已经刻不容缓。1.反无人机系统的采办要注重经济可承受性无人机尤其是小型无人机因其价格低廉、容易购买（可使用商用现货产品）、使用方便等特点。无人机反制装备管控低慢小无人机。浙江低慢小无人机无人机侦测设备厂家批发价

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    适飞空域限高=公路行驶限速《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》所试点落地的《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》及《海南省民用无人机管理办法(暂行)》，都对适飞空域提出了明确的定义，在微型无人机的适飞空域50米高度内，轻型无人机的适飞空域120米高度内，是无需报备和证照就可以自由飞行的。有人并不理解，既然是适飞空域，为什么还要限制高度。这其实和道路限速是一样的，并不是“适飞空域”就可以随便飞。正如并不是“公路”就没有交通规则了。轻型、微型无人机对应的120米、50米限高，其实与交通管理中出于安全考虑限速的思路一致，都是为了安全。非适飞空域≠禁飞区也有不少消费者注册、登陆UTMISS系统之后发现，打算去飞行的区域并是绿色方块覆盖的适飞空域。但在其他禁飞区查询系统上，发现不在民航航路附近也不是禁飞区。为什么会这样？禁飞区与适飞空域之间并不是一刀切的非黑即白。明确的禁飞区比如机场、地点等等由民用航空主管部门统一发布的全国空域划设信息，每年一更新；此外还有省级人民得到飞行管制部门审批后发布的临时禁飞区。有的无人机软件内可以根据这些信息控制无人机无法飞入禁飞区。但在未来，更为常态的是。山东无人机侦测无人机侦测设备

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