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    二、作战力量多元，指挥协同复杂。未来战场上，单一的作战力量很难**完成反无人机作战任务，须依靠诸军兵种联合和多种武器装备协同，才能发挥反无人机作战整体威力。反无人机作战不仅有各军兵种常规作战力量参加，而且还需要特殊力量的参与，如激光武器、动能武器等，呈现出力量多元的特性。要求各作战力量既能**遂行作战任务，又能与其他作战力量联合反无人机，从而发挥更大的作战效能。同时，反无人机作战中指挥与协同的问题将更加突出，保持指挥与协同的不间断性、可靠性将更加困难，指挥与协同将十分复杂，如各种反无人机力量之间的指挥协同，各种反无人机作战具体行动之间的关系，主次方向之间的关系等。此外，应善于把握反无人机的作战节奏，确保各种反无人机作战行动的协调一致。三、作战手段丰富，力求软硬兼施。在反无人机作战过程中，既需要生成和提升信息对抗能力来实现对目标无人机的“软杀伤”，也应注重发挥火力、突击力等传统打击手段，对目标无人机实施“硬摧毁”。在“软杀伤”方面，可利用电磁干扰欺骗，迫使目标无人机降落或坠毁，还可以入侵飞控系统，接管无人机操控；在“硬摧毁”方面，可采用强微波、激光、火力打击等方式毁伤目标无人机。成都无人机智能追踪反制平台。陕西无人机探测无人机侦测设备成都空御

    适飞空域限高=公路行驶限速《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》所试点落地的《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》及《海南省民用无人机管理办法(暂行)》，都对适飞空域提出了明确的定义，在微型无人机的适飞空域50米高度内，轻型无人机的适飞空域120米高度内，是无需报备和证照就可以自由飞行的。有人并不理解，既然是适飞空域，为什么还要限制高度。这其实和道路限速是一样的，并不是“适飞空域”就可以随便飞。正如并不是“公路”就没有交通规则了。轻型、微型无人机对应的120米、50米限高，其实与交通管理中出于安全考虑限速的思路一致，都是为了安全。非适飞空域≠禁飞区也有不少消费者注册、登陆UTMISS系统之后发现，打算去飞行的区域并是绿色方块覆盖的适飞空域。但在其他禁飞区查询系统上，发现不在民航航路附近也不是禁飞区。为什么会这样？禁飞区与适飞空域之间并不是一刀切的非黑即白。明确的禁飞区比如机场、地点等等由民用航空主管部门统一发布的全国空域划设信息，每年一更新；此外还有省级人民得到飞行管制部门审批后发布的临时禁飞区。有的无人机软件内可以根据这些信息控制无人机无法飞入禁飞区。但在未来，更为常态的是。广西无人机侦测设备品牌哪家好景区安防问题解决供应商。

反无人机作战的空间异常广阔，这个空间超越了传统的地理空间，拓展到包括电磁频谱空间和计算机网络空间等信息空间，甚至包括具有智能化特征的认知空间，双方的对抗界限趋于模糊。在反无人机作战过程中，各种力量将在陆、海、空、天、电、网等多域空间实施作战行动，各个领域相互支撑、互相依托，形成了多层次、大纵深、多维一体的反无人机战场空间。由于参战力量多元，各种力量可能先后或同时展开不同样式的反无人机作战行动，并且各种作战类型和样式紧密结合，其作战行动的多样性和跨域联合特征更为明显，既有“软杀伤”，又有“硬摧毁”；既有空中和海上反无人机作战，也有临近空间和地下空间反无人机作战；既有认知域的对抗，也有物理域的对抗等。

    反无人机作战是指抗击、反击敌无人机，保卫己方重要目标的作战行动，包括拦截、打击敌空中来袭无人机，反击敌陆上、海上、空中的无人机作战力量及其基地、平台等行动。反无人机作战的特点可以概括为以下五个方面：一、目标复杂多样，发现识别困难。信息化条件下，无人机目标复杂多样，大中小型、高中低空无人机系列化配置，可隐藏或机动于广阔的战场空间，暴露时间有限，而且往往移动迅速，作战行动的时间敏感性提高，使得反无人机作战中对目标的识别变得十分困难。尤其是在反小型和微型无人机时，目标不仅用肉眼难以发现，而且其噪声和红外特征也极其微弱，加之各种隐身材料、涂层技术的应用，很难被雷达及光学、声学探测器发现。此外，反无人机过程中，部分无人机的外形特征和材料运用十分相近，可搭载不同设备执行不同任务，*通过雷达信号或外观特征，难以判断目标属性、行动意图和威胁程度，当空中出现大批量多用途无人机时，对目标识别判断更加困难，直接影响作战决策。战时，面对敌方的无人机编队，极易因判断不清、决策不周而采取盲目的防抗行动甚至误打错打，非但无法保护己方安全，甚至可能会落入敌人圈套，导致己方空防体系部署和雷达工作频率暴露。低慢小无人机监管设备。

随着中小型无人机研发与生产门槛的大幅降低，轻小型民用无人机大量进入市场，成为许多人手中的“大玩具”。从遥感测绘、农业植保、电力监测、执法监测到航拍摄影，无人机应用范围越来越广。消费级无人机价格逐渐降低使无人机轻松走进百姓家中，但其爆发式增长也带来了诸多安全问题。近年来，无人机伤人的事件屡屡发生，给**生命财产安全带来威胁。

中国香港法例第448C章《1995年飞航(中国香港)令》列明，任何人士不得因鲁莽或疏忽操作无人机而危害他人或财产安全。若违反上述条例，一经定罪，比较高可被监禁2年及判处罚款。另外民航处指引列明，机场交通区域或任何机场5公里范围、维港一带及沿岸地区等属于禁飞区，同时限制放飞高度不得超过地面以上300尺、只可以在白昼飞行，以及远离人群、车船和建筑物等。 低慢小航空器干扰识别打击。陕西反无人机无人机侦测设备可量尺定做

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    无人机给人们带来好处的同时，给公共秩序管理也带来了很大问题。普通市民担心自己的安全和隐私受到干扰，部门担心不法分子利用无人机进行违法事件。近年来无人机饱受负面新闻缠身，扰航风波一波未平一波又起，各种“黑飞”事件持续发酵，面对无人机带来的低空安全问题，还需使用无人机反制系统进行管控。相关案例扰乱空管秩序，4人因无人机“黑飞”被判刑2018年12月，河北省唐山市古冶区人民法院，对2月份发生在当地的一起无人机“黑飞”案件作出一审判决，4名被告人均被追究刑事责任。2018年9月，唐山市古冶区人民检察院以4名被告人涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪，向古冶区人民法院提起公诉。庭审过程中，唐某等4人对自己的违法行为供认不讳。法院经审理认为，被告人唐某等4人的行为违反了航空管理法规，放飞无人机未向相关部门作出飞行申请，扰乱了空中管制秩序，造成严重后果，危害了公共安全，已构成过失以危险方法危害公共安全罪。因其认罪态度较好，积极赔偿民航经济损失，4名被告人均被判处有期徒刑1年，缓刑1年。2018年2月，被告人唐某、金某某、刘某、郭某等4人在明知自己未获得无人机驾驶资质，且未申请飞行计划的情况下。陕西无人机探测无人机侦测设备成都空御

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