通勤巴士公交刷脸支付在公关交通出行领域更是契合刷脸支付发展的，随着国家也在大力提升网络通讯的速度，特别是5G到来，是建设智慧城市中的重 要的一环，包括金华，驻马店等城市都在测试通过交通刷脸支付应用加快建设智慧城市交通，未来各地对刷脸支付应用的积极性势必增加，在用户体验上对于在高峰期交通出行方面，刷脸支付的使用效率更高，其带来的体验效果也更好，用户不需要手机，从而不必担心手机没电或没网，哪怕忘带手机钱包等也可以乘车出行，自由度**提升，更是可以解决老年人、孕妇等不便于刷卡人群的乘车问题，提升了市民的出行体验，对于市民来说有多了一种乘车支付方式，**提高了出行的便捷性。IC卡公交刷脸支付二次开发
公交刷脸支付的主要功能特点：
1：支持无线通讯传输：可以通过通讯模块连接电脑的管理软件，进行校对时间、下载黑名单、采集数据等操作；
2：带无线通讯模块的智能通信终端机可实现数据实时上传，不带无线通讯模块的智能通信终端机可通过U盘或USB连线上传交易记录。
3：查询消费明细：可以在智能通信终端机上根据卡号、时间、操作员编号等查询消费的明细记录；
4：统计消费数据：可根据卡号、时间、操作员编号等条件统计消费的记录。
5：大屏的公交巴士刷脸支付在没有人扫码和刷卡的时候可以显示提前预设好的广告信息，此项也可以作为客运公司的一个增加营收的方面。 无线传输公交刷脸支付系统支持二次开发
针对现在刷脸支付目前的痛点，公交出行本身就是一个密集型集中人群，公交公司可以通过多渠道宣导刷脸的便捷性，普及刷脸支付优势，让乘客能够大胆用，放心用，提升用户对刷脸支付的认可。而在保障数据安全方面，更是要特别重视市民个人的信息安全，可以与当地公安等职能**门合作，确保公众敏感信息安全。虽然刷脸支付还会面临着一些问题，但刷脸支付在交通出行领域的快速发展已经是显而易见的，越来越多城市地区开始试行刷脸支付，犹如种子扎入大地，预计明年必然会为移动支付、交通出行等人们的日常生活带来新的改变。
关于公交刷脸我司更加推荐双目摄像头在刷脸支付当中的应用，优势是，经过刷脸取款场景磨练，防御效果和体验好；受光线干扰极小；产业链成熟，成本低。
而目前常见的结构光，优势是天然免疫所有平面攻击；弱光环境表现较好。缺点也较多，受强光干扰严重；只适用于近景交互；成本略高。
在加强公交客运车辆动态监控、安全管控的基础上，实现支付、识别方式的提升，实现刷卡、扫码、扫脸乘车，既加速了公交运行网络输送旅客的效率，实现便捷、优惠、无缝换乘；同时也在旅客人脸追溯、安全管控上实现了新的突破。
公交刷脸支付终端参数：
系统：安卓7.1系统，支持二次开发对接
定位方式：GPS、北斗（选配）
工作温度：-25℃~65℃
工作温度： -40℃~75℃（需要定制）
储存温度：-45℃~85℃
显示方式：8英寸TFT-LCD
显示屏，1280*800
工作电压：DC 8V-55V
通讯接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一
功率损耗：≤ 10W
采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；
也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头
针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；
符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。
支持云端数据同步，可实现与后台服务器数据库基础信息信息同步、人脸特征值提取、在线刷脸支付扣款、电子车牌验证、乘务员签到、乘车记录统计等功能； 网约巴士公交刷脸支付系统按需定制
IC卡公交刷脸支付二次开发
从2016年开始，扫码支付慢慢用在了我们的智慧交通领域里面，截止到2019年全国大部分城市公交车基本采用扫码加刷卡的模式，为我们的日常生活带来的诸多便利，特别是在交通出行方面，二维码乘车已经逐渐融入人们的日常生活中，成为许多人出行时的推荐，但是二维码受限于识别速度以及网络问题，二维码乘车或多或少还有些不便，相信不少人有过在高峰期网络不佳时难以刷新二维码导致无法乘公交车或地铁的窘境，而在不远的将来，这一切可能又将改变，带来这一全新变化的便是当下发展正热火朝天的公交刷脸支付。 IC卡公交刷脸支付二次开发
深圳市臻智付科技有限公司成立于2018/11/1 0:00:00，是一家生产型的公司。公司业务涵盖城乡公交刷卡机|一卡通设备|Linux/安卓二次开发|人脸识别扫码支付等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业核心竞争力，努力学习行业先进知识，遵守行业规范，植根于安全、防护行业的发展。截止当前，我公司年营业额度达到人民币50万元/年~100万元/年，争取在一公分的领域里做出一公里的深度。
