东莞东城街道贸易中心智能停车承接

智慧停车的目标之一是解决停车过程中的诸多问题，如进出停车场耗时、停车费不透明等。通过智能化技术，车主可以实现快速通行，避免长时间等待和费用不明确的情况。此外，智慧停车还提供多样化、个性化的停车服务，例如针对特殊车型提供定制停车位，提供充电桩停车位等，满足不同车主的需求。另外，智慧停车还可以在同样的停车空间内停放更多的车辆，通过立体停车库、共享停车等方式，实现对停车资源的更高效利用。这种创新型的停车解决方案为城市交通管理带来了更多便利和效率，提升了城市居民的停车体验，推动了城市交通的智慧化发展。停车场容量预警系统提前向周边道路发布饱和提示。东莞东城街道贸易中心智能停车承接

智慧停车系统功能：1、自动扣费，利用城市级智慧停车综合管理系统配套的移动APP以及停车场的红外线和超声波传感器等技术，能够对车辆停入时间、驶出时间进行自动检测和计算，从而实现在线支付与自动扣费功能，提高收费效率，避免出现收费区域拥堵的情况。2、反向寻车，在一些分区较多且结构复杂的公共停车场，部分车主会忘记车辆所在位置，通过城市级智慧停车综合管理系统的移动端APP功能，可以指导车主获取车辆位置信息，通过输入车牌号、车主身份信息等对车辆位置进行查找，解决车主找不到车的问题。东莞市智能停车业务介绍共享停车平台设置信用评价体系，违约车主将限制使用权限。

系统介绍，该系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方面管理。智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。本系统采用PRO控制器实现每一设备之间的通讯联接，通讯速度更快、更稳定；同时采用32位高速运转处理器和超大容量存储器，提高了系统整体的运算速度和存储空间；另出入库由一台主控制器完。

智慧停车系统通过系统的实时监控和数据分析功能，管理者可以更加精确地掌握停车场的运营状况，及时发现问题并进行处理。同时，系统还可以根据车主的需求和行为习惯进行智能调度和优化资源配置，进一步提高停车场的利用率和收益。除了以上提到的优势外，智慧停车系统还具有很大的发展潜力。随着技术的不断进步和应用场景的拓展，未来我们可以期待更多创新的功能和服务被加入到系统中来。例如，通过引入人工智能和机器学习技术，系统可以更加精确地预测停车需求、优化停车资源分配；通过与其他智能交通系统的融合，实现更加全方面、智能的交通管理和服务。在恶劣天气条件下，智能停车系统可提醒车主注意安全，避免事故发生。

系统软件功能：1．操作员制，软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是较高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。手机一键预约车位，导航直达空位，商场停车再不用绕圈找位。广东广州大楼智能停车

视觉识别技术区分新能源车，优先分配充电车位。东莞东城街道贸易中心智能停车承接

RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。东莞东城街道贸易中心智能停车承接