东莞万江街道无人值守智能停车平台

智慧停车场设备部署：（1）、入口：包括中距离读卡器、停车场入口机、电动道闸、临时车自动吐卡机、车辆检测器、感应线圈、剩余车位显示装置和摄像机等设备。（2）、出口：包括中距离读卡器、停车场出口机、电动道闸、车辆检测器、感应线圈和摄像机等设备。（3）、收费管理处：管理电脑、报表打印机等。智慧停车场多重安全设置：(1) 读卡器与卡实施双向密码鉴别机制。感应卡决不能仿冒。(2) 具备图象对比识别功能，及车辆、人员、卡信息须出入相配，否则报警显示，不留任何管理漏洞。(3) 卡在未经出口处之读卡机识别证实该车辆确己出场前，不能用作进场，以防止逃票。数据同步，各出入口具有联网功能，保持数据一致性，当网络断开，处于脱机状态时，系统能正常运行，网络接通，数据自动恢复。利用先进科技，智能停车工程实现了车辆自动辨认和管理。东莞万江街道无人值守智能停车平台

随着节日的到来，许多人将借此机会，结婚生子，通过这个小长假来一次美好的“云之旅”。为了避开客流，你提前做了准备：你请了年假，查询了路况信息，确定了出发时间，做了详细的出行指南，准备了所有需要的物品和装备。你把油箱加满了，路就顺了。没有大拥堵，但是到了目的地，只看到无奈的停车保安摇着头告诉你：“停车场满了！”你害怕了。你不是独一一个和你想法一样的人，但你必须找到另一个地方停车，已婚并有孩子。长此以往，你不只是在挣扎，更是在和“车位”这支咄咄逼人的大军战斗。你想哭，却远在异乡，叫天不叫地难。所以你美好的旅行计划被一个小小的停车场打乱了。东莞莞城街道专业智能停车系统人脸识别技术的发展使得公共场所能够自动监测和识别犯罪嫌疑人。

自动立体停车装备系统在世界各地的发展是极不均衡的，德国开发较早，技术居于先进地位，在二层及多层平面式立体停车库系列中，它已发展了H型、U型和V型。日本由于国土面积小而应用较广，自从1959年引进了建造机械式立体停车库技术之后，到1983年，就已经在本土上共建造了25454座多种形式的机械式车库，平均每座容车量达到十辆左右，较多的能达到百辆以上。从上世纪七十年代末期起，车库容量年递增率为5%-7%，已经赶上了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%，从技术特征上看，日本更重视竖式自动立体车库的发展，即密集型自动立体停车库的发展。进入20世纪以来，在国内举办了多个与停车设备相关的展览会，全自动立体停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界普遍承认和接受。国内正处于经济与建设发展阶段，目前已有国外多种停车设备出现在国内市场上。

系统软件功能：1．操作员制，软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是较高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。智能停车场系统可以通过云端管理，实现多停车场的集中管理，提高了停车场的整体运营效率。

设计合理：TF1 为确保工作人员的视野开阔，特设计为四面采光，且所有玻璃均采用钢化条纹磨砂玻璃，为办工便捷所有窗户采用 平开，提拉两用窗户。免安装，设备美观大方、高度集中、操作简单、专机专门使用、功能齐全，由于一体化集成，也省去了安装施工的琐碎，只需插座，插上电源即插即用。产品意义，TF1一体化停车场的出现打破了智能停车场的“组装”“固定不能移动”的局面，较大程度上方便了用户操作使用，是智能停车场行业具有里程碑意义的停车管理解决方案。智能停车工程的系统能够与其他智能设备进行联动，实现更加智能化的停车管理。东莞常平镇大楼智能停车

智能停车场系统可以通过预约功能，让车主提前预定停车位，避免了高峰时段停车难的问题。东莞万江街道无人值守智能停车平台

移动支付更便捷支付停车费，传统停车场支付一般是以现金支付为主要手段，且是人工收费，人工收费漏洞太大,统计报表不及时,浪费人力物力，成本也高。在"互联网 "停车的环境下，很多停车场都通过铺设智能设备，对停车场的停车流程做升级改进，引导用户线上支付。这样一定程度上节约了停车时间，对停车场管理也带来了便捷。从管理方的角度来看，电子化停车费缴纳让停车费管理智能科学，对账更方便清晰，此外，移动支付停车费，免去车主排队缴费的困扰，减少了忘带现金的尴尬，免排队，免找零，停车缴费更加快捷，使用捷停车APP缴费只需要10秒。此外，移动支付也很好的支撑了停车场无人值守模式的运作。东莞万江街道无人值守智能停车平台