声屏板的声学性能：1、隔声性能。我国要求声屏板单元板的计权隔音量Rw≥25dB，符合TBT3122-2005《铁路声屏板声学构件技术要求及测试办法》标准要求。2、吸声性能。我国要求声屏板单元板的降噪系数NRC≥0.7，符合TBT3122-2005标准要求。同时，在高湿度、雨淋环境中，其吸声性能不受影响。国外发达国家铁路声屏板的降噪系数≥0.77，其分频吸声系数应达到一定的标准。声屏板的物理性能：1、防火性能。防火等级应满足GB8624-2006《建筑材料及制品燃烧性能分级》中规定的B2级。2、防腐蚀性能。金属构件应具有防腐蚀性能，在规定使用年限内不产生腐蚀现象。3、抗冻融性能。声屏板金属和非金属构件，应该在(-40±1)℃条件下，冷冻8h，在(20±5)℃恒温水中融16h，经此30次冻融循环后，不得有任何损坏现象。声屏板的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。河南声屏板制作商家
在空气中传播的声波遇到声屏板时，就会产生反射、透射和绕射现象。一部分越过声屏板顶端绕射到达受声点；损失主要取决于声源发出的声波沿着三条道路传播公路声能分配。声屏板的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏板的壁面上时，会在声屏板边缘产生绕射现象，而在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏板的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波波长比光波波长大的多，因此，公路声屏板需要多钱这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏板时的噪声级，这就是声屏板降噪的基本原理。汕头声屏板定制厂家公路声屏板外形美观，融合环境。
公路声屏板是运用非常为宽泛的声屏板产物，市道上的公路屏蔽八门五花，究竟甚么样的公路声屏板材质才是非常适宜的呢？1、运用于高速公路的声屏板，发起接纳草绿色的隔音和吸音相连结的隔音声屏板，一是缓和视觉委靡，其二隔音吸音相连结能非常好的到达降噪结果。2、运用于都会公路的交通声屏板，发起选用透光性好少许，且整体雅观性较好的声屏板，材质普通有pvc阳光板和天蓝色隔音板的。3、关于城郊连结处公路声屏板的选定，关于雅观性请求不是很高，能够凭据造价选定费用略微低少许的，一样隔音结果也能到达尺度。
声屏板的设计：一、复合式声屏板：复合式声屏板兼有透明和不透明声屏板的优点。它的一半是阻性声屏板，另一半是透明声屏板，由一与二复合而成以上4种声屏板的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。二、微孔板透明声屏板：微孔板透明声屏板有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞声屏板。公路声屏板与H钢立柱之间设EVA海棉橡胶条，用以减震和密封。
每个人都知道隔音屏是我们较常用和较常用的降噪设施。它如何帮助我们降低噪音？你们都知道吗？声屏板越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但声屏板过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以声屏板本身不可能建造得太高。在设计金属隔音板时应该因地制宜，利用地形地貌，提高声屏板的有效高度，以较小的代价，获取较好的效果。一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，声屏板对声音的衰减较果较好，例如在高架公路或立效桥上设置隔声屏板，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高隔声屏板的有效高度，可以增大声屏板的阴影区域。声屏板采用金属立柱变化的主要方法，具有抗剪、抗压强度高、耐蚀性强、装置方便等特点。声屏板定制商家
声屏板的连续长度大于500m时，宜设置声屏板安全门，且其间距不宜大于500m。河南声屏板制作商家
声屏板的设计：一、普通透明声屏板：普通透明声屏板采用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），因为是透明，声屏板的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。二、阻性声屏板：阻性声屏板由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。河南声屏板制作商家
