公路声屏板的设计优势：1、造价低：不只商品出产成本低，且因为商品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，下降工程造价；2、接受风荷强：强度高、自重轻，可满意中国各地区不一样气候条件对风荷载的需求；3、声学功能优越：公路声屏板的均匀隔声量大于35dB，均匀吸声系数大于0.84，满意各范畴对公路声屏板的需求；4、适用范围宽广：根据不一样需求可加工出产隔音板及吸音板，适用于公路，轻轨，铁路，涵洞，地道等交通范畴和各种工业厂房、车间及住宅小区等范畴。公路声屏板与H钢立柱之间设EVA海棉橡胶条，用以减震和密封。上海20mm扩散板厂家直供
公路安全逃生门的设计我们可以遵循以下原则设计：1）声屏板的连续长度大于500m时，宜设置声屏板安全门，且其间距不宜大于500m；2）路基声屏板安全门的设置位置，宜与维修通道相结合。当安全门外侧有坡度时，应视情况设置踏步或坡道，并在两侧设置栏杆；3）桥梁声屏板安全门的设置位置，应与逃生通道相结合；4）声屏板安全门的净宽度不应小于1m；5）声屏板安全门的设置不得降低声屏板的降噪效果；6）声屏板安全门应由线路内侧向外侧开启，并考虑其耐久性和耐候性。苏州声屏板厂家直销路基声屏板安全门的设置位置，宜与维修通道相结合。
声屏板的声学性能：1、隔声性能。我国要求声屏板单元板的计权隔音量Rw≥25dB，符合TBT3122-2005《铁路声屏板声学构件技术要求及测试办法》标准要求。2、吸声性能。我国要求声屏板单元板的降噪系数NRC≥0.7，符合TBT3122-2005标准要求。同时，在高湿度、雨淋环境中，其吸声性能不受影响。国外发达国家铁路声屏板的降噪系数≥0.77，其分频吸声系数应达到一定的标准。声屏板的物理性能：1、防火性能。防火等级应满足GB8624-2006《建筑材料及制品燃烧性能分级》中规定的B2级。2、防腐蚀性能。金属构件应具有防腐蚀性能，在规定使用年限内不产生腐蚀现象。3、抗冻融性能。声屏板金属和非金属构件，应该在(-40±1)℃条件下，冷冻8h，在(20±5)℃恒温水中融16h，经此30次冻融循环后，不得有任何损坏现象。
声屏板，由多个具有“工”形槽的钢立柱架和多个吸隔声单元板拼装而成，在两个相邻的钢立柱架的“工”形槽中装置有吸隔声单元板，其特征在于，所述吸隔声单元板经过“工”形槽内设置的限位件固定，所述限位件包括：固定部、支撑部和限位部；所述固定部与支撑部构成角钢构造，所述固定部与“工”形槽底部端面平行并相贴，并固定于“工”形槽的底部端面上；所述支撑部与“工”形槽的侧部端面平行，用以支撑吸隔声单元板；限位部，固定于支撑部上，与支撑部和“工”形槽的一个侧部端面构成限位槽；所述吸隔声单元板固定于所述限位槽内。还有就是吸声屏体装车工人轻拿轻放，不允许摔还有不允许使用叉车装车，在运输过重之中，屏体一定避免压，安装一些配件需要装到麻袋里防止；车辆运输时立柱、吸声屏、隔声屏和支撑条用麻絮环绕纠缠，反射屏用固定架固定。声屏板主要用于城市轨道交通声屏板、高速公路声屏板和机械声屏板等。
公路声屏板工程施工方法：1、在高速公路上安装声屏板施工部位的一端为起点找好所安装位置。2、安装居民区隔音墙钢立柱位置防撞墙内外侧找好所需安装固定位置及高度，用水钻贯穿打通固定孔眼以此类推，钢立柱间距为中心至中心2米。3、圆孔高架声屏板防撞墙外侧安放乘人吊筐方便施工人员安装调试、吊筐要牢固人员须配备安全绳。4、防撞墙孔将需要安装完成后的钢柱与吊挂设备一起挂起来配合施工人员安装调试。5、贯穿固定螺丝两端为通丝方便安装和固定，高速吸隔声屏板报价，螺丝直径不小于20mm。6、钢立柱安装调试完毕后用万能胶将橡胶减振胶条粘接牢固然后用吊装设备吊起圆孔高架声屏板隔音板对准中心部位缓慢放下以此类推，圆孔高架声屏板板材放好调平后用固定螺栓固定好锁死，将扣槽扣帽放好固定牢固。声屏板具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。苏州声屏板供应企业
公路声屏板外形美观，融合环境。上海20mm扩散板厂家直供
每个人都知道隔音屏是我们较常用和较常用的降噪设施。它如何帮助我们降低噪音？你们都知道吗？声屏板越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但声屏板过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以声屏板本身不可能建造得太高。在设计金属隔音板时应该因地制宜，利用地形地貌，提高声屏板的有效高度，以较小的代价，获取较好的效果。一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，声屏板对声音的衰减较果较好，例如在高架公路或立效桥上设置隔声屏板，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高隔声屏板的有效高度，可以增大声屏板的阴影区域。上海20mm扩散板厂家直供
