在使用同种橡胶的情况下，如丁腈胶，为提高耐热和耐油性能，降低压缩长久变形，可采用过氧化物（如使用DCP）硫化体系或有效硫黄硫化体系（低硫高促）。这两种硫化体系可生成较多的碳一碳键交联结构和单硫键交联结构，有效提高硫化胶的耐热性和耐油性能，降低压缩长久变形。O型密封圈的耐热、耐油胶料配方的填充补强体系中，多采用活性较低的的热裂炭黑、喷雾炭黑或半补强炭黑，这些炭黑的特点是粒子较粗，胶料弹性好、生热低、压缩长久变形低，并可大量填充，降低胶料成本。如O型密封圈使用在动密封条件下，需要增加抗撕裂性能，可并用部分活性较高的高耐磨炭黑。氟橡胶胶料属自补强型橡胶，如填入活性炭黑反而降低胶料力学性能，所以一般填充少量活性较低的粗粒子的热裂炭黑或喷雾炭黑。浙江天书密封件有限公司是集开发、制造、销售于一体的O型密封圈生产厂家。主要生产O型圈，密封圈，橡胶膜片、橡胶垫片等橡胶制品。可为客户提供各行业用的标准和非标准橡胶密封圈产品。 浙江天书密封件有限公司：产品齐全，整个液压油缸密封件可配套提供，且均自行生产、制作。耐腐蚀O型圈定做
浙江天书本期分享关于O型圈的尺寸的划分。
O型圈的尺寸标注：只标注内径和线径。线径按标准为：1.8，2.65，3.55，5.3，7 (因为标准是用英制单位制定的，故换成公制单位都带小数)。
内径规格很多，通常向标准靠。也有专门做非标的。
在实际使用中，O型圈的内径影响不大，可根据标准尺寸和装配关系来选。比如，安装在轴肩的O型圈内径可以小一点，
装配收紧在轴上，不易滑出。安装在孔槽的O型圈内径可以适当大一点，装配时易涨在外径上，不易补挤坏。
O型圈的沟槽尺寸是关键，要保证O型圈有足够的预压缩量，又要有另一个方向的伸缩空间。
氢化丁腈胶HNBR
氢化丁腈胶(Hydrogenate Nitrile) 为丁腈胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁腈橡胶提高很多，耐油性与一般丁腈胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。
优点：
· 较丁腈胶拥有较佳的抗磨性
· 具较好的抗蚀、抗张、抗撕和压缩歪的特性
· 在臭氧、阳光及其它的大气状况下具良好的抵抗性
· 一般来说适用于洗衣或洗碗的清洗剂中
缺点：
· 不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中。 · 空调制冷业，通常用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。
骨架油封密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。 骨架油封是机械用来封油(油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的组合垫圈密封件，骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从骨架油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。
相信大家对骨架油封又有进一步的了解，浙江天书密封件有限公司主营：油封、密封件、O型圈、橡胶膜片、垫片等橡胶制品，我司可按照客户要求生产定制，欢迎来我司参观考察。
O型圈的尺寸和凹槽都是标准化的，成本低，易于使用和外包。
浙江天书本期跟大家聊聊O型圈的硬度：
O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。
除材料之外，O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。
然而，市场上常见的O型圈均为丁氰橡胶制成，邵氏硬度一般在70左右，难以满足相当一部分工况的要求。
O型圈的沟槽设计有相关的国家标准，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外，我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后，如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径，而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。
有O型圈的密封面不得使用平面密封胶，可以在O型圈上涂少量黄油以使其不脱落。在维修时，应根据沟槽尺寸确定O型圈规格，并不是线径越粗越好。
O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。三元乙丙橡胶O型圈有限公司
O形密封圈结构简单，拆卸方便，且密封性好，价格适中。耐腐蚀O型圈定做
浙江天书带大家了解O型圈的使用.
O型橡胶圈密封圈简称O型圈，是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O型密封圈厂家告诉您，它是液压、气动系统中使用c常用的一种密封件。O型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用于动密封中；不仅可单独使用，而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽，如果材料选择得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要求。
O型密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。
O型圈在多种液压、气动件管接头、圆筒面及法兰面等结合处被使用。对于在运动过程中使用的O型圈，当工作压力大于9.8Mpa时，如单向受压，在O型圈受压力方向的另一侧设置一个挡圈；如双向受压，则在O型圈两侧各放一个挡圈。为了减小摩擦力，也可采用楔型挡圈。当压力液体从左方施加作用时，右方挡圈被推起，左方挡圈不与被密封表面接触，因此摩擦力减小。总的来说，采用挡圈会增大密封装置的摩擦力，而楔型挡圈对减小这种摩擦力具有十分重要的意义。对于固定用的O型圈，当工作压力大于32Mpa时，也需要使用挡圈。
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