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什么是溴系阻燃尼龙材料？

溴系阻燃尼龙材料是指添加了溴系阻燃剂的尼龙材料。而溴系阻燃剂是一系列含溴化合物的总称，其中包括十溴二苯醚、四溴双酚A等等。溴化阻燃剂受热产生的H溴可以直接介入到燃烧的化学反应当中，阻断反应中产生的自由基，这种直接的作用方式可以在很少的添加量下产生高效的阻燃作用。同时，密度较大的HBr气体也可以起到隔绝空气的作用。

溴系阻燃尼龙材料广泛应用于电子电器产品，但同时因为添加溴系阻燃剂，也产生了种种争议。出于对环境和健康风险的考虑，确实有数种溴系阻燃尼龙材料的使用受到了各国的限制。除了六溴环十二烷以外，欧盟的RoHS指令限制了多溴联苯和多溴二苯醚两种溴系阻燃剂在电子电器材料中的应用。但值得注意的是，并没有哪个国家支持禁用溴系阻燃尼龙材料。

对溴系阻燃尼龙材料对人体健康和环境两个方面确实一定的影响。溴系阻燃尼龙材料在受热分解时可能产生有害物质，进入生态环境和食物链。对人类也产生了一定的影响。

上海大物经营生产符合; 欧盟 索尼 ROHS  REACH  加州65 等环保要求的尼龙ＰＡ原材料 尼龙聚酰胺是一种多功能，轻质，坚韧和耐受性强的工程塑料，非常 适合工业和设计需求！静安区提供PA66

聚酰胺(PA，俗称尼龙)是美国DuPont公司较早开发用于纤维的树脂，于1939年实现工业化。20世纪50年代开始开发和生产注塑制品，以取代金属满足下游工业制品轻量化、降低成本的要求。聚酰胺主链上含有许多重复的酰胺基，用作塑料时称尼龙，用作合成纤维时我们称为锦纶，聚酰胺可由二元胺和二元酸制取，也可以用ω-氨基酸或环内酰胺来合成。根据二元胺和二元酸或氨基酸中含有碳原子数的不同，可制得多种不同的聚酰胺，目前聚酰胺品种多达几十种，其中以聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的应用*****。

  聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的链节结构分别为[NH(CH2)5CO]、[NH(CH2)6NHCO(CH2)4CO]和[NH(CH2)6NHCO(CH2)8CO]。聚酰胺-6和聚酰胺-66主要用于纺制合成纤维，称为锦纶-6和锦纶-66。尼龙-610则是一种力学性能优良的热塑性工程塑料 静安区提供PA66上海大物塑化批发进口PA12尼龙粉应用于浸塑，静电喷涂等方面。

上海大物尼龙PA66高分子材料及零部件测试

■ 物理性能测试: 拉伸测试（含常温及高低温）、弯曲测试（含常温及高低温）、冲击测试（含常温及高低温）、硬度、雾度、撕裂强度

■ 热性能测试: 玻璃化温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数

■ 橡塑电性能测试: 表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压

■ 内外饰件涂装性能测试: 光泽度、色差、涂膜厚度、附着力、铅笔硬度、耐磨性、耐人工汗液试验、耐刮擦试验、耐油品试验、耐清洁剂试验、涂层耐冲击试验

■ 燃烧性能试验: 垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45°角度燃烧试验、FFVSS 302、ISO 3975、SAEJ369、GM 9070P

■ 材料成分定性分析: 傅里叶红外光谱法等

上海大物尼龙PA66在汽车中限用有害物质铅，镉，汞和六价铬（ELV指令）检测服务

■ 欧盟ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞

■ 中国ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞、PBB多溴联苯、PBDE多溴联苯醚

上海大物增强阻燃尼龙PA在铁路通信信号工程中的应用:

铁路轨道道路技术采用了自动闭塞电路技术，轨道道路设备钢轨绝缘是轨道线路的绝缘部分，为了保证轨道信号准确无误，轨道连接要求有良好的绝缘性和较高的压缩强度。主要品种有槽型绝缘件，绝缘管垫、绝缘管、绝缘垫圈、各种绝缘板和轨端绝缘。钢轨绝缘件采用增强阻燃尼龙.

钢轨绝缘件增强阻燃尼龙PA需具备有以下特点：

①．绝缘性好；

②．机械性能好，有较好的耐冲击性能和耐疲劳强度。使用寿命长，维修周期延长；

③．化学性能稳定，耐腐蚀和耐潮湿性较好；

④．有较好的耐高低温性能，适用地区范围广；

⑤．摩擦系数较大，而磨耗较小；

⑥．成型合理，安装方便，制品通用性好，互换性好；

⑦．体积小，质量轻，不变形，加工容易，便于贮存，运输成本低；

⑧．废品可以回收再利用；

由于尼龙PA类工程塑料在铁路通信信号的应用，确保了通信、信号的舒畅，大为减少了行车故障，提高了行车安全

尼龙66纤维拥有高拉力高耐热重量轻的特性。

尼龙PA66在铁路扣件系统中的应用！

上海大物塑化有限公司主要营P***A66,PES,PEI,PEEK,PA46,LCP等高温材料！

弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件系统的尼龙挡板座的作用是保护轨枕挡肩、保持绝缘并保证轨距，这就要求所用材料具备韧性、强度和好的绝缘性能

以PA66作为基材树脂，利用复合增韧体系对其进行增韧，使复合材料具有高韧性的同时具备较高硬度及刚性。使用这种材料制得的挡板座具备较高的低温冲击强度和较小的压缩变形,目前已广泛应用在全国铁路干线上。

尼龙在弹条Ⅲ型扣件系统中的应用

弹条Ⅲ型扣件系统没有螺栓也没有挡肩。

弹条Ⅲ型扣件系统的绝缘轨距块使用玻纤增强PA66，具备很高的强度，它保持轨距的能力远大于弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件挡板座。以PA66为基体树脂，用无碱长玻璃纤维增强，同时用复合增韧剂增韧，利用玻纤增强PA66复合材料制成的绝缘轨距块大幅提高了抗冲能力，保证了铁道运输的安全性。

汽车级尼龙66玻纤增强GF30%，上海大物塑化长年稳定营质优价廉。黄浦区认可PA66公司

尼龙PA66改性厂上海大物塑化有限公司！静安区提供PA66

对于尼龙类制品与模具的设计开制，除了遵守一般热塑性塑料的设计开制原则外，还须注意如下几点：

⑴制品的壁厚：尼龙类树脂是收缩率较大的塑料，收缩情况与制品壁厚有着一定的关联性。随着制品壁厚的增加，成型收缩率也相应地增加，因此在选择制品的壁厚时应充分考虑收缩率所带来的影响。还必须考虑熔体的充模性。尼龙类熔体流动长度与壁厚之比因品种的不同而有所差异，通常在150-200之间，故制品的壁厚一般不低于0.8mm，1-3.2 mm是尼龙类制品常用的范围。 静安区提供PA66

上海大物塑化有限公司是一家上海大物化工有限公司是一家代理、经销国外**品牌化工原料及精细化学品的专营企业，拥有美国、日本、德国、韩国等多家**化工公司产品，如杜邦，苏威，DSM,帝人，LG. Evonik. Eastman. Clariant. Wacker. Dow. BASF所涉及产品包括特殊工程塑料（聚醚醚酮PEEK，聚醚砜PES/PPSU，聚酰亚胺PEI/PI）、通用工程塑料PPS,POM,LCP,PC/ABS,PPO/PPE,PA66/PA6,PA46,PA6T,PA9T及长碳链尼龙工程塑料等，公司拥有先进的配色系统和配色工程师，代客本色加工，订制无卤阻燃，玻纤增强10%~60%，高抗冲，耐寒，镭雕，导电抗静电，耐高温等服务，密切关注各国高新化工技术发展动态步伐，辅以专业的技术咨询、售后服务、信息反馈等系统经营方式，真情服务于我们的客户，使大物公司真正成为汽车，电子，工业用品及化装品等行业的合作伙伴。 公司秉承“质量为本，客户满意，科技创新，铸造品牌”为宗旨，服务社会，造福全球！的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。大物塑化作为上海大物化工有限公司是一家代理、经销国外**品牌化工原料及精细化学品的专营企业，拥有美国、日本、德国、韩国等多家**化工公司产品，如杜邦，苏威，DSM,帝人，LG. Evonik. Eastman. Clariant. Wacker. Dow. BASF所涉及产品包括特殊工程塑料（聚醚醚酮PEEK，聚醚砜PES/PPSU，聚酰亚胺PEI/PI）、通用工程塑料PPS,POM,LCP,PC/ABS,PPO/PPE,PA66/PA6,PA46,PA6T,PA9T及长碳链尼龙工程塑料等，公司拥有先进的配色系统和配色工程师，代客本色加工，订制无卤阻燃，玻纤增强10%~60%，高抗冲，耐寒，镭雕，导电抗静电，耐高温等服务，密切关注各国高新化工技术发展动态步伐，辅以专业的技术咨询、售后服务、信息反馈等系统经营方式，真情服务于我们的客户，使大物公司真正成为汽车，电子，工业用品及化装品等行业的合作伙伴。 公司秉承“质量为本，客户满意，科技创新，铸造品牌”为宗旨，服务社会，造福全球！的企业之一，为客户提供良好的PEEK，PPSU，PA66，PEI。大物塑化始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。大物塑化创始人康志军，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。