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PA尼龙（Nylon），中文名聚酰胺，英文名称Polyamide（简称PA），是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。其命名由合成单体具体的碳原子数而定。是美国***化学工业公司──杜邦公司***化学家卡罗瑟斯和他的科研小组发明的。PA棒是重要的工程塑料。该产品应用***，几乎覆盖每一个领域，是五大工程塑料中应用广的品种。

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对于尼龙类制品与模具的设计开制，除了遵守一般热塑性塑料的设计开制原则外，还须注意如下几点：

⑴制品的壁厚：尼龙类树脂是收缩率较大的塑料，收缩情况与制品壁厚有着一定的关联性。随着制品壁厚的增加，成型收缩率也相应地增加，因此在选择制品的壁厚时应充分考虑收缩率所带来的影响。还必须考虑熔体的充模性。尼龙类熔体流动长度与壁厚之比因品种的不同而有所差异，通常在150-200之间，故制品的壁厚一般不低于0.8mm，1-3.2 mm是尼龙类制品常用的范围。 青浦区认可PA66联系人大物塑化PA66尼龙粉用于砂轮叶片等磨具制品，用于粘合各种石英石，降低表面硬度；

上海大物阻燃尼龙PA在铁路机车车辆上的应用：

在铁路上行驶的列车，特别是高速列车必须实现车辆轻量化，为实现这一个目标，主要是大量采用高分子材料，从安全性和功能性考虑，所用塑料材料在阻燃的基础上，还要求材料在燃烧时发烟量小、低毒性、高比强度、高比模量。例如高速列车流线型车头，其外皮和内皮均用树脂基复合材料，机车发动机冷却泵叶轮和进水接盘采用增强型PA66工程塑料制造，避免了气蚀现象，简化了工艺，实现了轻量化，降低成本。机车心盘衬垫是高承载车辆部件，受力复杂，磨耗大，一般选用强度高耐热耐寒而且具自润滑性高分子材料，主要选用加纤增韧耐寒的PA66和含油MC尼龙制造。机车磨耗板是用玻纤增强PA6制造，而铁路货车上用轴瓦多采用PA1010和MC尼龙制造，这样增强了耐磨擦的性能。从而提高了使用寿命。

尼龙PPA与PA66材料的对比，有哪些优势？－上海大物塑化为您解答

PA66是一种很好的聚合物，但不是一种高性能材料，HPPA在更多的应用领域已成为具有成本竞争力的选择，从目前的情况，制造商正在寻找替代解决方案。有了苏威 HPPA，原始设备制造商基本上可以支付相同的价格并获得更好的性能，同时继续使用相同的注塑工具。“切换到高性能聚酰胺的另一个好处是，零件可以用更薄的壁制造，使用更少的树脂和减少重量，从而降低成本，在过去一年中，全球聚酰胺市场环境的重大变化为HPPA带来了新的机遇。

而聚酰胺66，也被称为PA66或尼龙66，是应用相当多的热塑性塑料之一，近段时间经历了急剧的价格上涨。原因是什么？主要原因在于原料基材的严重短缺，因为世界上只有四家工厂生产制造PA66单体所需的其中一种原料，所有这些工厂都处于满负荷状态。因此，PA66的价格上涨了40%以上。

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巴斯夫尼龙PA66在薄膜方面的技术革新－上海大物塑化

巴斯夫拥有60多年的丰富经验，其高性能聚酰胺、工程塑料聚酰胺中间体、薄膜、纤维等产品一直在业界享负盛名。公司主要聚酰胺生产线包括PA6、PA6.6、PA6.10以及PA6/6.6共聚物。

尼龙PA66膜在成型过程中，在玻璃化温度与熔点之间的温度区域内，将塑料制品沿着一个方向拉伸，在拉伸应力的作用下，分子链从无规线团中校应力拉开、拉伸和在分子彼此之间发生移动，分子链将在很大程度上沿着拉伸方向作整齐排列，即分子在拉伸过程中出现了取向。由于取向以及因取向而使分子链间吸引力增加的结果，拉伸并经迅速冷至室温后的制品在拉伸方向上的拉伸强度、抗蠕变等性能就有很大的提高。

对薄膜来说，如果拉伸是在一个方向上进行的，称这个方法为单向拉伸(或称单轴拉伸);在横直两向上拉伸的，则称为双向拉伸(或称双轴拉伸)。拉伸后的薄膜或其他制品，在重新加热时，将会沿着分子取向的方向(即原来的拉伸方向)发生较大的收缩。如果将拉伸后的薄膜或其他制品在张紧的情况下进行热处理，即在高于拉伸温度而低于熔点的温度区域内某一适宜的温度下加热若干时间(通常为几秒钟)，而后急冷至室温，则所得的薄膜或其他制品的收缩率就降低很多

尼龙聚酰胺是一种多功能，轻质，坚韧和耐受性强的工程塑料，非常 适合工业和设计需求！崇明区认可PA66

PA66尼龙材料价格又一波上涨，厂商动态请咨询上海大物塑化！宝山区价格PA66销售厂家

性能：尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差。缺点是吸水性大，影响尺寸稳定性和电性能，纤维增强可降低树脂吸水率，使其能在高温、高湿下工作。尼龙与玻璃纤维亲合性十分良好。

  聚酰胺主要用于合成纤维，其**突出的优点是耐磨性高于其他所有纤维，比棉花耐磨性高10倍，比羊毛高20倍，在混纺织物中稍加入一些聚酰胺纤维，可**提高其耐磨性；当拉伸至3-6%时，弹性回复率可达100%；能经受上万次折挠而不断裂。聚酰胺纤维的强度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍，是粘胶纤维的3倍。但聚酰胺纤维的耐热性和耐光性较差，保持性也不佳，做成的衣服不如涤纶挺括。另外，用于衣着的锦纶-66和锦纶-6都存在吸湿性和染色性差的缺点，为此开发了聚酰胺纤维的新品种——锦纶-3和锦纶-4的新型聚酰胺纤维，具有质轻、防皱性优良、透气性好以及良好的耐久性、染色性和热定型等特点，因此被认为是很有发展前途的。 宝山区价格PA66销售厂家

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