宝山区提供PA66电话

⑶注射速度：对尼龙而言，注射速度以略快些为宜，可防止因冷却速率过快而造成的波纹，充模不足等问题。如果模具排气不畅或制品有溢边现象，以及壁厚较厚的制品可选用较慢的注射速度。

⑷成型周期：主要取决于制品的壁厚情况，制品的壁厚越厚，成型周期也就越长。制品壁厚2-3mm、3-4mm、5-6mm；保压时间1.5S、3.0S、4.0S；冷却时间2.0S、3.0S、4.0S。

⑸模具温度：对于形状复杂，壁厚太薄或超厚制品均需要较高的模具温度，其原因是前者为了防止熔体的过早冷凝，以确保熔体及时充满模腔，而后者是为了防止制品因收缩而引起的气泡、凹陷，减少因补缩所造成的内应力。尼龙是结晶性聚合物，模具温度对结晶度以及成型收缩率有一定的影响，模具温度低，结晶度低，韧性好，伸长率较高，反之模具温度高，制品的结晶度也高，耐磨性、硬度、弹性模量增加，吸水性下降，但成型收缩率有所增加，在成型中应根据制品的要求掌握好模具温度。举例：制品壁厚﹤3mm；模具温度20-40℃；3-6 mm  40-60℃；6-10 mm  60-90℃；﹥10 mm﹥100℃。模具温度与收缩率的关系PA6模具温度各为30、60、90。收缩率各为1.9、1.9、2.2。PA66，收缩率各为2.7、3.2、3.2。 东莞尼龙主要供应商手头货源不多。宝山区提供PA66电话

尼龙610－巴斯夫

巴斯夫公司于2010年宣布，将生物基尼龙610推向市场，将其尼龙610推向汽车和其他设备制造商用户使用，这种尼龙610产品由己撑二胺和癸二酸来生产，癸二酸从蓖麻油来制取。

巴斯夫公司已在德国路德维希港拥有能力小于1000吨/年的尼龙610生产装置。前几年面临与尼龙6的竞争，因为其价格太高，现在该公司重新致力于尼龙610生产，不仅是价格竞争，而且也在于其性能优异。

巴斯夫公司对尼龙610感兴趣，不只是由于其为可再生资源基础，而且在于其性能优于尼龙6和尼龙66，并且在某些性质方面可与尼龙612和尼龙12相媲美。

上海大物塑化有限公司代理经销：PA66/6,P***A46,PA9T,PA6T,LCP,PES,PEEK,PEI,PSU,PPSU,PBT,POM,PC,PMMA粉末等工程塑料。

青浦区环保PA66销售厂家上海大物增强尼龙PA具有较高的性价比！

聚酰胺PA尼龙

聚酰胺是一类主链上含有许多重复酰胺基因的高分子化合物，俗称尼龙（PA）。它是首先用作承力制件的热塑性塑料，也是目前工业中应用较***的塑料。

由于尼龙不仅具有优良的韧性，自润滑性，耐磨性和良好的耐化学性，气体透过性、及耐油性，还具有无毒 、着色容易之优点。  

1．  工艺特性

⑴吸水性：尼龙类树脂都有从空气中吸收水分的倾向，吸水程度因品种不同而有差异。举例：PA6吸水性1.2～3.0%。PA66吸水性0.9～2.0%。吸水性对制品性能的影响也因品种的不同而各异，如尺寸稳定性，当吸水为1%时，尼龙6的尺寸变化率为0.2%，尼龙66的变化率则为0.25%，因此，对于尺寸精度要求较高的制品，应选择吸水性较低的品种。

⑵结晶性：除透明尼龙外，尼龙类树脂中大部都为结晶性高聚物，结晶度的大小取决于熔融料的冷却速率和树脂的分子量，一般在20～30%之间。结晶度的高低与性能有关，结晶度高，拉伸强度、耐磨性、硬度、润滑性等项性能有所提高，热膨脂的结晶熔点（Tm）。举例：尼龙6熔点215～221℃，尼龙66熔点260～265℃。

尼龙46－帝斯曼

2014年，帝斯曼推出了一款应用于汽车链条张紧器导轨面板的创新型解决方案——Stanyl聚酰胺46（PA46）。

PA46与目前广泛应用的Stanyl聚酰胺66（PA66）相比，用该产品制造的导轨面板，其摩擦系数可降低25%，耐磨性比PA66高出4~7倍，同时，可降低1%的油耗。

Stanyl聚酰胺46性能超越绝大多数的竞争者，如PA6和PA66、聚邻苯二甲酰胺（PPA）、缩醛及PPS等，其耐磨损性能甚至可达PA66的7倍。且上述材料自身具有局限性，比如脆性（PPS和PPA材料）、高温下的刚性下降（POM、PPS、PA6、PPA材料）或高磨损（PPS）。

Stanyl TW341是现阶段引擎零部件的行业标准材料，帝斯曼同时已着手为新一代发动机研发耐摩擦性能更为优异的Stanyl TW371新型材料。该材料在降低二氧化碳排放和提升燃料使用率方面，优势更加明显。

上海大物塑化有限公司代理DSM公司牌号：树脂系列：TW341,TW441,TW363,TE373,HGR1；

                   增强系列：TW200F6,TE200F6,TS200F6;

                                                             增强阻燃系列：TE250F6 TE250F8 TE250F9

上海大物塑化尼龙粉PA100应用于浸塑，硫化工艺等。

上海大物塑化代理可乐丽PA9T的简介

PA9T是聚1,9-亚壬基对苯二酰胺，与一般PA不同，有许多独特性能，PA9T为均聚物，半芳香族主链，并为9个碳的长碳链结构，比另一种耐高温尼龙PA6T的6个碳碳链长，类似的耐高温尼龙有DuPont的尼龙ZytelHTN系列和比利时索尔维的PPA(聚邻苯二酰胺)Amodel。PA9T加工前不需改性来降低其熔点(306℃)，而PA6T则需通过改性降低熔点，适合射出成型要求。PA9T另一个优点是吸水率低，与PBT相当，远低于其他如PA46、PA66及另一种半芳香族耐高温尼龙PA6T。

其主要生GW2458 BK产商日本可乐丽的加纤改性型号：N1000  GN2330 GN2450 G1300H GP2450NH G1300A GR2300 GT2330 BK G1350H G1301A TA124  大物塑化洗碗篮挂具尼龙PA12粉灰色7001，金属附着力强，耐高温水洗 ；浙江原料PA66

碳纤增强尼龙共聚材料(PP+PA)是一款密度比水轻的发泡材料。宝山区提供PA66电话

尼龙在铁路上的应用量，超呼你想像

上海大物塑化有限公司专营P***A66,PEEK,PSU,PEI,PPS,LCP,PA46等高温材料。

目前我国铁路规划建设配套用尼龙工程塑料量为7t/km以上，就紧固件一项就要用到5000 套/ km。高速铁路的快速发展带动了我国尼龙材料需求量的快速增长。

尼龙用于高速铁路上可以有效解决机车抖动、噪音大的问题，并能确保轴距稳定，减少维修次数，特别是具有优良的抗振性，对保障高速铁路机车的平稳运行至关重要。

与金属部件比，尼龙部件具有质轻、防锈、抗振、抗冲击，长期热稳定性和绝缘性好等特点，而且流动性高、加工性能优异，设计灵活性大，易于实现部件一体化，减少了部件数和组装工序，提高了安装效率，易维修。

上海大物塑化有限公司致力于橡塑，是一家贸易型公司。大物塑化致力于为客户提供良好的PEEK，PPSU，PA66，PEI，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司从事橡塑多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。大物塑化秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。