丁基橡胶 IIR：
丁基橡胶(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量 isoprenes 聚合而成，保有少量不饱合基供加硫用，因甲基的立体障碍分子的运动比其它聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用温度范围为 -54~110 ℃。
优点：
· 对大部份一般气体具不渗透性
· 对阳光及臭氧具良好的抵抗性
· 可暴露于动物或植物油或是可氧化的化学物中
缺点：
· 不建义与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。 · 用于制作耐化学药品、真空设备的橡胶零件。
O型圈规格型号主要有UHPO形圈规格，活塞O形圈，耐高温O形圈，耐高压O形圈，耐腐蚀O形圈，耐磨损O形圈等。聚四氟乙烯O型圈选型
浙江天书浅谈O型圈的安装！
O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正，以及O型圈被扭曲等情况。装配前，密封沟槽、密封配合面必须严格清洗；同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。
为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时，应使用指定的薄壁金属导套，套住外螺纹；如果O型圈需通过孔口时，应使孔口倒成相应的斜角形状，以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º～140º。
o型圈公差浙江天书密封件有限公司承接各类橡胶件的定制生产。
O形圈扭曲怎么办？扭曲是指O形圈沿周向发生扭转的现象，扭曲现象一般发生在动密封状态。
引起扭曲损伤的原因很多，其中主要的是由于活塞、活塞杆和缸筒的间隙不均匀、偏心过大、O形圈断面直径不均匀等造成，由于造成O形圈在一周多受的摩擦力不均匀，O形圈的某些部分摩擦过大，发生扭曲。通常，断面尺寸较小的O形圈，容易产生摩擦不均匀。造成扭曲（运动用O形圈比固定用O形圈的断面直径大就是这个道理。）
为了防止O形圈的扭曲损伤，在设计时应注意以下几点
1）O形圈安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。
2）O形圈断面尺寸应均匀，并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂。有时也可以采用浸透润滑油的毡圈式加油装置。
3）加大O形圈的截面直径，动密封用O形密封圈的截面直径一般应大于静密封用O形圈；此外，O形圈应避免用作大直径活塞的密封。
4）在低压下也产生扭曲损伤时，可使用密封圈保护挡圈。
5）降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
6）采用低摩擦系数的材料制作O形密封圈。
7）可用不易产生扭曲现象的密封圈代替O形圈。
氟橡胶o型圈材料特性
氟橡胶o型圈材料特性氟橡胶(FKM)是主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体，由于氟原子强的负电性，其强大的吸电子能力使聚合物分子链上 C-C 键能变更大，主价键更加稳定；同时，由于氟原子体积略大于氢原子，能对分子链形成屏蔽效应，免受外来腐蚀介质的侵蚀。这些结构特征使其具有与其他橡胶不可比拟的优异性能，如耐高温、耐油、耐化学介质性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能比较好。
应用范围：
燃料软管、加油管、燃料泵及喷射装置密封件、阀杆密封、动力活塞密封、曲轴油封、万向节垫片、各种O形环、空调压缩机密封等。
目前世界氟橡胶消耗量约60%是用于汽车工业。由于国内汽车工业的快速发展，对氟橡胶的需求增长很快，近年来以年均30%的增长率快速上升。
O型圈适用装在各种各样工业设备上，在要求的溫度、工作压力、及其不一样的液體和汽体媒质中，起密封作用。
浅谈橡胶O型圈技术发展趋势
O型圈制造简单，安装迅速，密封性强，且市场价格便宜，O型圈自然迅速合理应用于机械密封设计，O型圈作为密封元件的领路元素，是目前市场上价格比较低廉用途的机械密封元件，肩负着机械设计与密封课题的持续稳定发展的大计。
90年代O型圈的制作工艺发展，国产与进口质量差异性很大，国产O型圈做工相对于进口O型圈略显粗糙，外观光泽度不强，细腻度也更待改良，甚至个别厂家还会出现针眼毛边现象，原料决定质量，国产的O型圈往往纯度不高，多采用复合胶料模压而成，虽说一定程度也能满足一定的密封应用，但间接的也存在了一些质量安全隐患，原料不纯，往往会造成型O型圈胶料的不平均性，如果做工生产把控不好，还会出现胶料拉丝毛边现象，甚至直接影响O型圈回弹性能和密封属性，造成O型圈密封性能丧失，国产O型圈虽说价格低廉，但是质量系数不高，价格与质量的差异性和不平等性，这也就是国产O型圈处于密封热点，不被专业厂家看好，只能走价格路线的原因，国产O型圈质量与价格的抉择，越来越多的人回考虑从质量出发国产，实事证明价格不如质量有说服力，国产O型圈只能适用于周期不长密封性能要求不高的密封应用场合，应用合理也会达到一定密封效果
O形密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。安装o型圈
O形圈断裂表示系统过热应检查油质量类型及压力是否过高、冷却状况是否良好等。聚四氟乙烯O型圈选型
工作中的O型圈？
O型圈是密封件中简单常见的，类型宽广，是静态和动态的应用之一。O型环槽的设计相对简单，通过挤压获得可靠的密封。O型环的倾向，返回到原来的型状时，横截面被压缩的基本原因的O型环，形成很好的密封。
基本上，一个O型环密封件是由一个弹性的圆型横截面设计成的O型环槽，提供一个初始压缩。
压缩的O型环所需要的力是硬度和横截面直径的结果。O型环的拉伸通过减小的横截面，这减少了O型圈的密封潜在影响的密封压缩。
在非常低的压力下，橡胶化合物的天然弹性提供了密封。密封性能可以通过增加径向挤压得到改善。这种增加在挤压会具有较高的压力动态密封下的不利影响。
当施加压力时，O型环会向槽的低压侧移动。密封压力被传递到表面被密封，这实际上比初始干扰压力的量所施加的流体压力高.
聚四氟乙烯O型圈选型
