浇注型聚氨酯耐缓冲防撞块,弹性好,韧性强,静音,经久耐用,多用于机械配件间的防撞.
聚氨酯托块防撞块 适用于汽车装备生产线 机械 吊具输送线 货架缓冲胶块等，减轻机械间的摩擦,具有静音,防撞的作用.
聚氨酯弹性体与普通橡胶相比，具有以下特点：
1．耐磨性能：在目前已知的橡胶中耐磨性是相当好的，享有“耐磨橡胶”的美称，在湿磨损情况下，其耐磨性超过普通橡胶5-15倍。
2．硬度范围宽广：可生产邵氏A50至邵氏A105之间的各种制品，并且在高硬度下仍能保持高弹性，这是其它材料所不具备的。
3．机械性能优异：普通天然橡胶、氯丁胶等抗张强度一般低于30MPa，聚氨酯弹性体达到30～70MPa。其抗撕裂性能比一般橡胶高很多，负荷能力很高。
4．耐油性能优越：与传统橡胶中耐油性能比较好的丁腈橡胶相似；耐氧、耐臭氧性能突出。
5．表面光洁度高。
6．与金属芯粘着性比普通橡胶高得多，它适合高线速和高压力下使用
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聚氨酯的优点：1、耐候性好，不易老化，耐老化寿命可达二十年以上，因而使用寿命长;2、耐磨损强度高;(750克/500转<，环氧树脂一般为:()3、抗撞击性能好;(216公斤·厘米，25次无破损，环氧树脂一般为:50公斤·厘米，1次无破损)4、耐低温性好;(起码为-60℃，环氧树脂一般为-30℃)5、耐油性好，比丁晴橡胶耐油性还要好;6、防滑性能好;(湿、干表面静摩擦系数均>，环氧树脂湿、干表面静磨擦系数<)聚氨酯的缺点：1、内生热大，耐高温性能一般，特别是耐湿热性能不好。正常使用温度范是-40~120℃使用。若需在高频振荡条件或高温条件下长期作用，则必须在结构设计或配方上采取相应改性措施。2、不耐强极性溶剂和强酸碱介质。在一定温度下，醇、酸、酮会使聚氨酯弹性体溶胀和降解，氯仿、二氯甲烷、二甲基甲酰胺、三氯乙烯等溶剂在常温下就会使聚氨酯弹性体溶胀。
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聚氨酯缓冲块的使用：随着聚氨酯的不断发展和改进，聚
氨酯的应用已深入到我们生活的方面。如：汽车生产、矿
山选矿、港口码头、粮食及食品加工、医疗卫生、建筑机
械、电子设备、建筑、家具、纺织服装鞋业、合成皮革、
水利、石油化工、印刷包装、体育健身等行业都有大量应
用，随着技术进步，聚氨酯逐步在我们的航空航天、**
工业上得到很好的应用。
聚氨酯缓冲块的特点：
1、硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹
性。聚氨酯板的硬度范围为邵氏A10-D80。
2、强度高。在橡胶硬度下它们的扯断强度、撕裂强度和
承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯
曲强度又比塑料高得多。
3、耐磨。其耐磨性能非常杰出，一般在0.01-0.10
(cm3)/1.61km范围内，约为橡胶的3-5倍。
4、耐油。聚氨酯板是一种强极性高分子化合物，和非极
性矿物油的亲和性小，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀
。
5、耐氧和臭氧性能好。
6、吸振性能优良，可做减振、缓冲作用。在模具制造业
中，替代橡胶及弹簧。
7、具有良好的低温性能。
8、耐辐射性能。聚氨酯耐高能射线的性能很好，在10-10
戈辐射剂量下仍具有满意的使用性能。
9、具有良好的机械加工性能。(车、铣、磨、钻均可)
PU产品应用领域：交通运输行业
交通运输行业中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括软质、硬质、半硬质泡沫塑料，同时还包括聚氨酯弹性体、聚氨酯胶、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一辆成型的轿车需用到的聚氨酯总量为30kg左右，高质量的聚氨酯制品在轿车中的使用量也是衡量轿车等级的重要因素之一。我国是汽车大国，无论是汽车工业制造数量或是汽车保有量都排在世界之前。据相关数据统计，每年我国在汽车行业所使用的聚氨酯消费量将近40万t。随着新能源车型不断推出，聚氨酯消费量在汽车工业中还会有更广阔的增长空间。
除汽车工业之外，我国的冷链运输行业也是聚氨酯发展的另一领域。随着我国民众生活水平不断提高，越来越多的民众对各地的鲜花、水产品需求量猛增，这就带动了我国冷链运输行业发展。冷链运输行业中的运输车，通常使用聚氨酯硬质泡沫夹芯板作为隔热材料，同时冷库建设过程中也需要大量的聚氨酯绝热材料，这对我国的聚氨酯行业而言也是重大利好。 聚氨酯缓冲块哪家好？上海壹永聚氨酯制品厂欢迎咨询。江苏PU防撞块聚氨酯防撞块
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国内PU市场情况
我国的聚氨酯产业主要集中在长三角地区，近些年随着工业制造技术不断发展，以烟台为中心的环渤海生产区、珠三角生产区以及西北制造产业基地都在蓬勃发展中。迫于国内的环保压力，各个企业开始寻求转型，以打造绿色化、环保化的聚氨酯生产工艺为主要发展方向，逐渐淘汰落后产能。预计在未来几年内，我国的聚氨酯制品将主要应用在建筑领域、家具领域和体育领域，到2016年我国的聚氨酯消费量已经达到1100万t，为我国创造直接经济效益约3500亿元。 常州聚氨酯防撞块供应商
