企业商机
国产K板基本参数
  • 品牌
  • SVHU,SVHU合金热塑板,航空用合金热塑板,S板,轨交用
  • 牌号
  • 8688(A)/8688
  • 类型
  • 正牌料
  • 用途级别
  • 板材级,热塑板材
  • 加工级别
  • 吸塑级,脱模级
  • 密度
  • 1.33-1.52g/cm3
  • 热变形温度
  • 170℃
  • 阻燃等级
  • CCAR25.853(a)
  • 包装规格
  • 2440*1220
  • 产地
  • 浙江
  • 厂家
  • 浙江数合新材料
  • 特性级别
  • 耐低温,耐高温,抗紫外线,耐老化
  • 外观颜色
  • 白色,红色,黑色,黄色,可调色
国产K板企业商机

聚焦民用装饰的轻量化与便捷性需求,该款 PVC 国产 K 板在密度与加工性上实现优化:密度 1.35g/cm³,较传统实木颗粒板(密度 1.8g/cm³)轻 40%,安装时无需额外加固,单人即可搬运;同时,板材硬度达邵氏 D 级 75 以上,表面抗划伤性能优异(铅笔硬度≥2H),日常使用中不易留下划痕。加工方面,它可直接使用木工锯、手电钻进行切割、钻孔,切割面无毛刺,无需打磨;在家庭装修中,常用于背景墙、衣柜隔板、厨房吊柜侧板等,相比石膏板,防潮性能更优(吸水率≤1%),适合卫生间、厨房等潮湿环境。此外,板材不含甲醛、苯等有害物质,符合 GB 18583-2008 环保标准,可即装即住。国产K板吸塑驾驶舱门饰板防静电。沈阳医疗设备外壳国产K板模压

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依托改性 PP 树脂的优异热塑性,该款 K 板实现了 “复杂造型 + 结构强度” 的兼顾:树脂中添加 15% 玻纤增强剂,使热变形温度提升至 120℃,同时保持良好的热流动性 —— 在热压成型时,板材可在 160-180℃温度区间内贴合模具曲面,最小弯曲半径可达板材厚度的 2 倍,轻松实现弧形、梯形等异形结构定制。在交通内饰领域,它可用于房车弧形舱壁、新能源汽车中控台基板等,相比传统 ABS 板材,重量减轻 18%,且成型周期缩短至 3 分钟 / 件,适合批量生产。此外,板材表面可直接进行热转印、覆膜处理,能模拟木纹、金属等纹理,满足多样化外观需求。辽宁替代玻璃钢国产K板批发价国产K板吸塑小桌板承重10 kg不变形。

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复杂造型制作对板材加工性能要求高,合金国产 K 板厚度可选 1.2-3.0mm,满足不同承重需求,且折弯半径≤1.5 倍板厚,可实现 90° 直角、圆弧等复杂折弯,无需担心开裂。板材可通过激光切割、冲孔等工艺加工,精细制作孔洞、缺口,适配设备外护的异形结构。例如在新能源汽车充电桩外壳制作中,需在板材上加工散热孔、接口孔,合金国产 K 板经激光切割后,孔位公差≤±0.1mm,确保与设备部件精细匹配,既满足功能需求,又提升产品精度。复杂造型制作对板材加工性能要求高,合金国产 K 板厚度可选 1.2-3.0mm,满足不同承重需求,且折弯半径≤1.5 倍板厚,可实现 90° 直角、圆弧等复杂折弯,无需担心开裂。板材可通过激光切割、冲孔等工艺加工,精细制作孔洞、缺口,适配设备外护的异形结构。例如在新能源汽车充电桩外壳制作中,需在板材上加工散热孔、接口孔,合金国产 K 板经激光切割后,孔位公差≤±0.1mm,确保与设备部件精细匹配,既满足功能需求,又提升产品精度。

合金国产 K 板在材料选型上,精选度合金作为重要基材,通过特殊的轧制与热处理工艺,进一步提升材料的力学性能,其抗冲击强度相较于普通板材提升 30% 以上,能有效抵御工业环境中可能出现的碰撞、挤压等外力作用。同时,合金基材本身具备良好的耐腐蚀性,经过表面钝化或涂层处理后,可在潮湿、多粉尘甚至含有轻微腐蚀性介质的工业环境中长期使用,不易出现锈蚀、变形等问题。正因如此,它在工业设备外壳制造领域应用较广,如数控机床外壳、大型压缩机外罩等,为设备内部精密部件提供可靠的结构防护,保障设备长期稳定运行,降低因外壳损坏导致的设备故障风险。K板边缘采用圆角处理,避免施工划伤风险。

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冶金行业控制室靠近冶炼设备,环境温度高,偶有明火烘烤风险,高阻燃国产 K 板可耐受 800℃短时明火烘烤,无熔融、滴落现象,能抵御意外明火冲击。板材内部的无机矿物填充层,在高温下保持结构稳定,力学性能无明显下降,抗弯曲强度仍≥20MPa,避免高温导致板材变形、脱落。同时,板材导热系数低,可减少外部高温传导至控制室内部,维持室内适宜温度。在河北某钢铁厂控制室装修中,该板材长期处于高温环境,仍保持完好,保障控制室设备正常运行。国产K板吸塑隔帘盒隐藏式美观。沈阳高阻燃国产K板供应商

器械外壳国产 K 板支持激光雕刻标识,耐酒精擦拭≥500 次无掉漆,适配医疗设备消毒需求。沈阳医疗设备外壳国产K板模压

合金国产 K 板重要优势在于基材与工艺的协同优化,其选用铝镁合金(含镁量 2%-3%)作为基材,这种合金材质能在保证轻量化(密度 2.65g/cm³)的同时,通过冷轧成型工艺提升结构稳定性 —— 冷轧过程中板材内部应力均匀分布,终产品抗拉强度可达 300MPa 以上,抗弯模量≥20GPa,完全满足重载场景需求。在轨道交通领域,它常被用于地铁车门边框、动车设备舱外壳等部件,相比传统钢材减重 25%,既降低列车能耗,又减少部件磨损。此外,其表面平整度误差≤0.5mm/m,后续喷涂、粘贴等加工工序无需额外找平,进一步提升生产效率。沈阳医疗设备外壳国产K板模压

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