1.双面使用型塑料托盘双面使用型托盘是托盘结构中常见的一种托盘，正反皆可使用，此类塑料托盘与其它结构的塑料托盘相比而言，他的功用是可以用作货物的堆码。另外，双面使用性塑料托盘可配码垛机的使用，经常用于货物的码垛，在食品饮料、面粉深加工等行业中较为常见。（1）平面双面型塑料托盘平面双面型塑料托盘较多采用大的为双面焊接型结构，即分为两次注塑料，再焊接为一体加工而成。此类托盘加工原材料和大部分普通塑料托盘相同，一般为聚乙烯（PE）料或聚丙烯（PP）料，适用于货架使用和堆码使用：①货架使用，由于产品为双面都可以使用，故其载货上货架时可以同时满足两种货架跨度。②堆码使用，平面双面型托盘很适合两个以上托盘货物实现上下堆叠的使用，且由于产品设计，使用更为多样，同样适用于一些小包装的产品。（2）网格双面型塑料托盘此类托盘的正、反面一样都是网格状，两面皆可以使用，一般是用聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材料，加上一些改善性能的添加剂通过注塑加工而成。在选用网格双面型塑料托盘时应注意，因为其插孔较低，地牛拖车不能搭配使用，且只能用于机械叉车。网格双面型塑料托盘同样适用于货架和堆码。箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。重庆eps托盘设计
在化工行业中，许多原料和产品具有腐蚀性、易燃易爆等特性，对存储和运输工具的要求极高。钢托盘以其耐腐蚀、耐高温、耐压等特性，成为化工行业存储和运输化工原料及产品的重要选择。它们能够确保在恶劣的化工环境中保持稳定的性能，保障生产和运输的安全。6.环保与回收行业废弃物的分类与运输：在环保与回收行业中，钢托盘也发挥着重要作用。它们被用于废弃物的分类、存储和运输过程中，有助于实现废弃物的有效管理和资源回收。由于钢托盘具有可回收再利用的特点，因此在使用完毕后还可以进行回收处理，减少了对环境的污染和资源的浪费。山东网格托盘销售高质量的塑料材料可以提供更好的耐磨损性、抗冲击性和抗老化性能。
2）平面田字型塑料托盘、网格田字型塑料托盘田字型塑料托盘多为工厂仓库机械叉车使用，部分也适用于电瓶叉车周转货物使用，一般田字型塑料托盘不适合手动叉车的使用，因手动叉车不方便进入托盘的插孔内。①平面田字型塑料托盘平面田字型塑料托盘底部呈田字状，表面平滑，一般采用聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）为材料，因表面上分布透气的小气孔，故其透气性能好，相比网面同类托盘，平面搭配田字型底部，承载货物时稳定性更佳，但此类托盘只能用于机械叉车使用。②网格田字型塑料托盘此类塑料托盘的底部为田字状，表面是网格形，它的加工原材料和大部分普通塑料托盘相同，一般为聚乙烯（PE）料或聚丙烯（PP）料，无毒无味，且具有良好的刚性和韧性，机械强度、耐环境应力开裂性能好。另外，网格类型让托盘价格更优惠。网格田字型塑料托盘只能用于机械叉车四向使用，在集装、搬运和运输货物、进出口贸易、汽车、食品、医药、造纸、酒店、印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流上网格田字型塑料托盘都有应用。（3）平面川字型塑料托盘、网格川字型塑料托盘塑料托盘底部为川字的托盘，此类款式的底部设计方便叉车作业，即适合机械叉车。
建立托盘共享系统，租赁、回收托盘，促进托盘在企业间自由交换，对使用一次性托盘进行货物运输的企业来说，不必再花费大量资金去购买或自制托盘，其所付的租金要远低于一次性托盘的成本，可以为企业有效节约托盘成本。例如，目前海尔集团托盘租赁价格为3元/次，而购买一只一次性软木托盘需要花费30多元，两者相差十几倍。据估计，中国建立托盘共享系统以后，整体上可以节约三分之一左右的托盘，具有巨大的经济价值。在国外一个托盘从投入使用到报废，在所承载的产品流通过程中，可平均节约贮存、装卸和运输费用500多美元，相当于其自身成本的几十倍。目前，中国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费用占产品总成本的比例高达40%。因此，中国建立托盘共享系统，必将有利于降低全社会物流成本。斜向叠放式是将托盘以斜向的方式叠放，通常用于不规则形状的货物或需要特殊处理的货物。
托盘堆叠有多种方式，以适应不同货物和存储环境的需求。以下是一些常见的堆叠方式：平铺式：将货物直接平铺在托盘上，然后进行堆叠。这种方式适用于形状规则、重量分布均匀的货物。交错式：将货物在托盘上交错摆放，以提高堆叠的稳定性和承载能力。这种方式适用于袋装、箱装等标准尺寸的包装。旋转交错式：在交错式的基础上，将托盘旋转一定角度进行堆叠，以提高堆叠的咬合度和稳定性。这种方式对操作人员的经验要求较高。俯仰相间式：部分产品可以采用俯仰相间式托盘摆放，如塑料筐、周转箱、钢轨等产品，通过相扣叠放，层层相扣，以节省堆码空间。但这种方法在卸货时可能会比较麻烦。一般打托盘都会带塑料薄模和打包带，如果是纸袋状的则会用打包带加固。上海eps托盘
合适的尺寸可以方便货物的存储和运输，避免空间浪费和操作不便。重庆eps托盘设计
搬运作业的重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少"二次搬运"和"临时停放"，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。重庆eps托盘设计
