北京PA46材料

和nylon12，尼龙的数字命名是起源于在二氨[diamine]和二盐基酸单体[dibasicacidmonomers]上用以生产尼龙的碳原子数量。碳原子比率给予每种尼龙独特的特性。尼龙是多功能的高温工程热塑性塑料。在汽车与电器市场上很受欢迎因为其强度、延展性和耐高温能得到平衡，它十分易于操作，使它能被应用于从复杂薄墙复合材料到大而厚的外壳的所有事物上尼龙非常容易以填充物、纤维，内部润滑剂和耐冲击改质剂改质。使用纤维增强其物理强度的尼龙可以较纯尼龙增加5倍强度，硬度可增加到10倍，使用内部润滑剂可以改善在中已十分***的耐磨性和摩擦性，它的多用途使它可被使用于任何需要物理强度，延展性，高耐热性和耐化学性的应用上。PA46通常被用来代替特种工程塑料，具有高耐热性。PA46的拉伸性能好，抗冲击强度高，在较低的温度下，缺口冲击强度仍能保持高水平。北京PA46材料

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每个给定长度的链上的酰胺数目更多，链结构更加对称，这使得它的结晶度可以高达70%，并赋予其非常快的结晶速度，同时也赋予了它优异的材料物性。PA46的熔点为295℃，未增强的PA46的HDT(热变形温度)有160℃，而经过玻纤的增强后，其HDT可高达290℃,长期使用温度也有163℃。PA46独特的结构赋予了其它材料无法达到的独特性能PA46主要应用于电子、航空航天、汽车。 PA46HFX31SStanyl®PA46的密度只有钢铁的七分之一。

Stanyl® PA46 是第一种高温聚酰胺，也是同类产品中***的脂肪族聚酰胺。聚合物以多种方式融入晶体中，从而产生高结晶速度和高结晶度。这种组合使其成为高温应用的理想选择，因为它的熔化温度为 295°C。Stanyl® PA46 在应用于汽车轴承保持架中有着非常成熟的材料应用方案，它允许轻质和更经济的解决方案，通过使用我们的低摩擦工程塑料 Stanyl®，您可以减少 22% 的摩擦，从而减少高达 1 克/公里的二氧化碳排放量。它允许更可靠的解决方案提供更高的刚度和耐化学性。

除了降低吸水量以外，退火也增强了PA46在高于Tg温度时的机械性能。经退火处理的PA46在高于 Tg的温度时，模量增加高达50%。拉伸强度也同样增加。另外， PA46在退火处理后，在140℃时呈现出更好的抗疲劳性。初步研究表明，退火也可以改善PA46的磨损和摩擦性能(W&F)。所以，在高温下对强度要求较高的应用中，PA46材料均有比较好的表现。退火处理进一步降低了PA46的吸水量，增加材料强度，从而帮助设计者有更多选择来设计更小型、更易于加工的机械部件。***的研究得出的可靠结果详细说明了PA46退火处理参数及效果，为高标准应用下的部件设计制造提供支持。Stanyl® PA46经验证为电子电机的性能带来价值，他具有更大的性能，更低的阻力，和长期的可靠性。

PA46是由丁二胺和己二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，虽然有尼龙66相似的分子结构，但Stanyl PA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高，它在电气及电子应用有：SMD元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制系统、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。 聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名，Stanyl也是一样，在某些情况下，性能更强。安徽EnvaliorPA46正规代理商

PA46耐热性非常好，非增强型PA46耐160℃高温，玻纤增强型PA46在170℃下耐温可达5000h，抗拉强度下降50%。北京PA46材料

Stanyl® PA46可提供***的磨损磨耗性能，特别是在高温和干摩擦中，与PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可减少高达50%的磨损，因此极大地提高了齿轮的耐用性。当用在电机管理执行器的齿轮中时，可将齿轮的使用寿命延长到标准（4千万个负载周期）的三倍。高转速或高环境温度的工况，对齿轮材料提出了极高的耐温要求。在长期温度高于100℃或短期温度高于140℃时，POM材料是无法胜任的。与POM相比，Stanyl® PA46的耐温性更好，特别适用于中冷集成电子节气门等高温应用。北京PA46材料