托盘基本参数
  • 品牌
  • 积荣
  • 型号
  • 齐全
  • 托盘面数
  • 双面托盘,单面托盘
  • 进叉方式
  • 局部四向进叉托盘,自由叉孔托盘,四向进叉托盘,双向进叉托盘
  • 上部结构
  • 立柱式托盘,笼式托盘,箱式托盘
  • 加工定制
托盘企业商机

铁制托盘铁制托盘又叫钢托盘或铁托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作,便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料木质是现在使用广的,因为其价格便宜、结实;塑料托盘比较贵点,载重也较小,但是随着塑料托盘制造工艺的进步,一些高载重的塑料托盘已经出现,正在慢慢的取代木质托盘。金属托盘结实耐用,缺点是易腐蚀,价格较高。其优点主要有:(1)具有一定的防水,防潮及防锈;(2)用于出口时,不需要熏蒸等处理(3)可以回收再利用,资源不浪费。(4)表面作防滑处理,周边作包边处理。底盘坚固,整体质量轻而钢性强。具备稳定的包装性能;(5)承载能力在托盘中是强的。(6)灵活(四方向的插入设计,无形中提高空间利用和操作的方便性,而且其坚固的底版设计亦符合输送滚输和自动包装系统使用)等。塑料托盘的特性是什么-上海积荣告诉您。江苏泡沫托盘设计

托盘

使用环境的清洁度。要考虑使用环境对托盘的污染程度。污染程度高的环境就一定要选择耐污染、易于清洁的托盘。如塑料托盘、复合塑木托盘等。所承载的货物对托盘材质的特殊要求。有时候托盘承载的货物具有腐蚀性或者所承载的货物要求托盘有较高的清洁程度,胶合板托盘,就要选择耐腐蚀性强的塑料托盘,或者塑木复合托盘。托盘在全球主要分为三大流派:北美普遍使用的尺寸为48x40英寸的托盘。美国标准托盘尺寸亚洲普遍使用的尺寸为1100x1100mm的托盘。欧洲普遍使用的尺寸为800x1200和1000x1200mm的托盘。欧洲托盘标准欧洲托盘协会及欧标托盘(欧洲标准托盘)在亚洲,托盘生产商多按照顾客预定尺寸生产,没有任何标准限制。亚洲托盘标准在日本使用的托盘其尺寸为1100x1100mm。中国托盘标准经过了多次修改,多种标准的混乱局面,目前中国标准托盘,GB/T2934-2007《联运通用平托盘主要尺寸及公差》新的国家标准中确定了1200mm1000mm和1100mm1100mm两种托盘规格1100x1100mm尺寸的托盘适用于45英寸(1143mm)的海运集装箱。湖南塑胶托盘尺寸使用塑料托盘有什么规定-上海积荣告诉您。

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根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸,合理确定货物在托盘上的码放方式。托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。对于托盘货物的码放有如下要求:1、木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放,拉伸或收缩膜包装;2、纸质或纤维质类货物单层货多层码放,用捆扎带十字封合。3、密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放,木质货盖加固。4、需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放,拉伸或收缩膜包装货增加角支撑,货物盖隔板等加固结构;5、易碎类货物单程或多层码放,增加木质支撑隔板结构6、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放,增加货框及板条加固结构;7、袋类货物多层交错压实码放。

由于目前托盘的规格标准不统一,使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具,不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘,从而增加了企业的出口成本,降低了产品的国际竞争力。(1)木托盘的材料:木托盘的性能及特点,均来自于木材本身,材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。木托盘①杨木:属阔叶树种,材质疏松而软,耐用性差,是用于制造承重要求不高的托盘。②松木:属针叶树种,种类较多,适用性广。落叶松/黄花松/白松/红松纹理粗实,木质硬,色白,外观美丽,多用于制造精细包装物,但价格较高。如何提高托盘的使用寿命-上海积荣告诉您。

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我国跟着经济实力的不断加强,我国正在加快建造公路、铁路、港口及机场等基础设施,并越来越注重物流。有了托盘,才能够将产品(或原材料)从出产线下来直接装载到托盘上形成集装单元,以集装单元方式进行存储、运输,送往物流中心(或再出产单位),以集装单元的方式进行配送(或进入再出产过程),然后中途不需要重复转移,也削减了不必要的重复装卸和物品损坏。这种物品流通的全过程,可悉数完成机械化作业,削减劳动强度,进步送达效率和服务质量。单面木托盘的意思是托盘只有一面铺板的木制平托盘。重庆托盘设计

使用叉车可以将托盘上的货物快速、准确地移动到目的地,而不必手动搬运货物。江苏泡沫托盘设计

如果货物在始发地装上托盘之后,不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程,都不改变托盘上货物的原状,直达终点,就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面,在汽车运输和船舶运输方面,实行托盘直达运输,或者由各种运输方式组成联合直达运输,对运输行业和利用运输的物资单位,都能得到很好的运输经济效果。因此,托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。但是在中国,实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输,由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会的调查,在不能实现托盘直达运输的理由中,企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具,托盘很少离开企业,从而降低了托盘的使用效果。江苏泡沫托盘设计

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