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使用方法：建议使用双螺杆挤出造粒。参考配比量：5-8%或用户根据要求和性价比酌情填加。塑料增韧剂用什么产品？外观：白色颗粒，熔融指数(230℃，2.16Kg)：0.5g-5/10min，密度：0.868-0.872g/cm3。用途：用于PP、PE增韧，增强增韧等。提高PP、PE的抗冲击性。表一：PP树脂增韧典型数据项目单位PPPP+10%(KT-13)PP+20%(KT-13)拉伸强度MPa373223弯曲强度MPa20200250悬臂梁冲击强度KJ/m24811表二：PE树脂增韧典型数据项目单位PEPE+10%(KT-13)PE+20%(KT-13)拉伸强度MPa282518弯曲强度MPa34203286悬臂梁冲击强度KJ/m251014增韧剂使热变形温度不变或下降甚微，而抗冲击性能又明显改善。pa66增韧剂厂家

不同类型增韧剂对聚碳酸酯性能的影响！PC是一类各方面性能较为出色的工程塑料，它在耐冲击性、耐热性、成型尺寸稳定性及阻燃方面都有较大的优势，因此被普遍用于电子电器、汽车、体育器材等领域。但是PC分子链中含有大量苯环，导致分子链运动困难，从而使得PC熔体黏度较大。在加工过程中PC分子链发生取向，加工过后制品中部分未完全解取向的分子链有回归自然状态的趋势，会导致PC注塑制品中残存大量应力，从而在产品使用或保存中出现破裂的情况；同时PC是一种缺口敏感性材料，这些缺点限制了PC应用的进一步扩大。pa66增韧剂厂家增韧剂，是指能增加胶黏剂膜层柔韧性的物质。

在实际的工业生产中，改性塑料的增韧大概分以下情况：a.合成树脂本身韧性不足，需要提高韧性以满足使用需求，如GPPS、均聚PP等；b.大幅度提高塑料的韧性，实现超韧化、低温环境长期使用的要求，如超韧尼龙；c.对树脂进行了填充、阻燃等改性后引起了材料的性能下降，此时必须进行有效的增韧。通用塑料一般都是通过自由基加成聚合而得，分子主链及侧链不含极性基团，增韧时添加橡胶粒子及弹性体粒子即可获得较好的增韧效果；而工程塑料一般是由缩合聚合而得，分子链的侧链或端基含有极性基团，增韧时可通过加入官能团化的橡胶或弹性体粒子较高的韧性。

PS增韧剂（又称为：PS增韧母料、PS增韧料、PS弹性体、PS弹簧料、PS改性剂）增韧剂特点：可与塑料混合抽粒，直接添加成型等多种加工方式。增韧剂与塑胶混合在不影响塑料本身物性的前提下提高它的抗冲击强度，韧性，拉伸强度，耐曲折性，抗寒性，缓解热胀冷缩，降低成本。根据客户的要求添加。可根据客户的需求定做各种性能比/价格比的增韧剂。适用范围：聚苯（PS）、HIPS、聚丙（PP）、聚乙（PE）、ABS、PBT、塑料再生料、PS片材、PP片材、PS发泡相框线条、圣诞礼品、ABS箱包外壳、空调外壳、电视机外壳、电脑外壳、键盘外壳、电话机外壳、汽车保险杠，塑料复合井盖、三型聚丙烯PP-R管，塑料衣架、塑料桶/盆等多种工程塑胶。环氧树脂用的增韧剂可分为反应性和非反应性增韧剂两类。

PE树脂增韧典型数据项目单位PEPE+10%(KT-13)PE+20%(KT-13)拉伸强度MPa282518弯曲强度MPa34203286悬臂梁冲击强度KJ/m251014。PET增韧剂：使用范围：该增韧剂适用于PBT或者PET玻纤增强增韧，提高PBT或者PET与玻纤的界面结合性，提高制品的冲击性能和耐低温性能。适用于PBT或者PET增韧，提高PBT或者PET制品的冲击性能和耐低温性能，保持制品的尺寸稳定性，减少翘曲和横纵向的收缩。同时适用于PBT或者PET阻燃增韧或者阻燃增强增韧，该产品中没有极性单体的残留，对阻燃效果没有任何不良影响。增韧剂可分为橡胶类增韧剂和热塑性弹性体类增韧剂。改性增韧剂厂家供应

PET增韧剂是丙烯酸酯与缩水甘油酯双官能化的乙烯类弹性体。pa66增韧剂厂家

底盘防护板：改性塑料制作的底盘防护板与金属覆盖件相比，车身更加光滑、尺寸更加精确，并且质量、噪声、振动等条件上可以更加优化，所以改性塑料在车顶盖、发动机罩、行李舱盖等方面得到广泛应用。在汽车底盘中，由于汽车底部的防护板经常与地面的沙土接触，所以一般情况下需要一定程度的耐磨性和强度，有不少用户也采用PP加玻璃纤维来制作这个产品。汽车保险杠：汽车保险杠是使用改性材料的主要部件之一，前后的保险杠加起来占了很大一部分的材料，这是汽车中比较大的一部分改性塑料制品，目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成，保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金属等材料，中间部分是PP发泡材料等。pa66增韧剂厂家