技术性能： 耐酸碱输送带是青岛凯通胶带有限公司专业生产的输送带产品之一，防腐蚀性能极好，又叫防腐蚀输送带，其选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯、带体弹性好、成槽性能好，使用伸长率小。用耐酸碱的材料加工制成的覆盖胶，具有良好的抗化学腐蚀性能和良好的物理性能， 适用于化工厂、化肥厂、造纸厂等厂矿企业输送含有酸性等腐蚀性的物料。 还可用于磷肥制造、海水晒盐，覆盖胶采用橡塑共混并填充耐酸碱性优异的惰性材料，比氯丁橡胶耐酸碱输送带耐酸碱性能更优。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯带耐酸碱性能更可靠，一般做成环形。它是由纯棉帆布构造经向和纬向均采用棉纤维纺织而成，延伸率较低，粘着性好。青海帆布输送带价格多少
尼龙输送带|NN输送带-青岛凯通胶带有限公司 尼龙输送带由尼龙帆布经压延、成型、硫化等工序精制而成。***用于矿山、煤场、化工、冶金、建筑、港口等部门。尼龙输送带适用于常温下输送非腐蚀性的无尖刺的块状、粒状、粉末的多种物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，输送堆积密度为6.5~2.5t/m3的各种块状、粒状、粉状等松散状物料，也可用于成体物品输送。尼龙输送带和普通棉布芯输送带相比具有强力高、弹性好、耐冲击、自重轻、成槽性好等优点，它可以有效的降低输送成本，实现高速、大跨度、长距离输送。 根据覆盖胶性能不同分为耐寒型、耐酸型、耐碱型、耐油型、耐磨型等。根据用途的不同可以分为提升带、动力带、输送带。根据结构的不同可以分为普通叠层式、加横向增强层的抗冲击、防撕裂型。 （1）带芯材质：NN100、NN150、NN200、NN300、NN400、NN500 （2）带宽：100mm-3000mm （3）布层：2－10层 （4）覆盖胶：工作面：1.5-8mm 非工作面：0mm-4.5mm 青海帆布输送带价格多少发明属于橡胶帆布技术领域，涉及一种橡胶帆布浸胶配方及其制备方法和橡胶帆布的制备方法。
帆布输送带(CC)有明显不同的优点；就是在使用过程经过高温后不易产生灰尘。耐温可达160度！强力高、耐冲击、使用伸长小、适用于中长距离、较高载量、高速条件下输送物料。帆布输送带(CC)结构经向和纬向均采用棉纤维纺织而成，延伸率较低，粘着性好。高温条件下变形较小，适合距离较短，输送量较小的场合使用、普棉输送带是由全棉输送带质量升级产品，其抗拉体采用经向混纺颖维与纬向的棉纤维交织而成，性能优于全棉输送带、特别是带体更薄、更轻、抗冲击性能改善。棉帆布输送带的用途：适用于短距离、载量中等条件下输送物料。棉帆布输送带的品种：根据覆盖胶性能不同分为普通型、耐热型、难燃型、耐烧灼型、耐酸碱型、耐油型等。棉帆布输送带的规格：（1）带芯材质：涤棉交织布TC-70型、全棉帆布CC-56型（2）带宽：100mm-1600mm（3）布层：1-10层（4）覆盖胶：工作面：1.5-9mm非工作面：0mm-4.5mm.公司生产的凯通牌棉布、尼龙、聚酯、涤棉、耐酸碱、耐热、耐寒输送带及用应于食品、电子、医药行业的PVC轻型输送带。
输送带的种类分为很多种，由于应用的场合不同，需要选择相对应的产品，虽然主要的用途都是起到运输的作用，使工作更加顺利的进行，但是由于输送带的特点不同，规格及品质都有很大的区别。帆布输送带，是一种在井下或工业领域中常用到的一种输送带，它是由纯棉帆布构造经向和纬向均采用棉纤维纺织而成，延伸率较低，粘着性好。在高温条件下变形的可能性比较小，适合距离较短，输送物量较小的场合使用，也可以在潮湿的环境当中进行使用。帆布输送带的不足之处就是在于只能运输一些没有尖刺的块状物体，粉末多的物体，如煤炭、焦炭、水泥等散装物料。帆布输送带主要在机械设备行业、食品行业、电子行业、物流行业、钢材行业等有涉及，食品厂、制药厂、蓄电池生产线等专业输送。在目前生产中，通过浸胶的方法将橡胶与纤维结合。
深|浅花纹输送带-青岛凯通胶带有限公司 花纹输送带又称防滑输送带，是由工作面为花纹状的覆盖胶和非工作面为平面的覆盖胶与带芯构成的倾角输送带。按照花纹规格可分深花纹和浅花纹两种，防滑输送带属于浅花纹输送带。根据骨架材料可分为尼龙、EP、棉帆布及钢丝绳花纹带等。 特点：适用于倾角为0～45°，散装、袋装物料的输送，防止物料下滑，提高输送能力。 花纹形式：人字型，凹坑型，U型，条状花纹，粒状花纹，扇形花纹 带宽：300～2200mm 花纹高：5，10，15，20，25,30mm 花纹间距：125，200,250,330,400,500mm 注：花纹形状可依用户要求设计。 用途：***用于煤炭、矿山、电力、冶金、化工、轻工、粮食等领域输送物料。 耐高温输送带由多层橡胶棉帆布(涤棉帆布)或聚酯帆布上下覆盖耐高温或耐热橡胶；青海帆布输送带价格多少
目的在于提高粘附力减少甲醛含量，可使橡胶帆布粘合强度达到10n/mm；青海帆布输送带价格多少
在工业生产中，关于橡胶与帆布的界面粘合，往往通过提升橡胶与帆布的界面粘合强度。但在应用中却会出现理论强度较高，但实际使用时却容易被破坏的情况，出现严重的不合格现象。主要原因是帆布界面在整体破坏前，因橡胶与帆布的界面存在缺陷，在很小应力下缺陷处首先开始被破坏，使用寿命缩短。而为何会出现某一处首先被破环的情况，主要是在帆布浸胶后与橡胶结合不均匀造成的。在目前生产中，通过浸胶的方法将橡胶与纤维结合。不论是一浴浸胶或是二浴浸胶配方，其主要目的都在于提高橡胶与界面的粘结强度。通常采用间苯二酚-甲醛-胶乳(rfl)浸胶液进行浸渍。而在过去几十年的发展过程中，也对rfl浸胶体系进行了许多改进。目前国外通常采用二次浸渍或纤维活化再浸胶的工艺对纤维进行表面处理。有人通过在二浴浸胶液中加入2-氯甲基硫代苯并噻唑，通过醚化反应使得未反应的间苯二酚发生醚化，提高了橡胶与帆布间的粘附力，但是对于橡胶与帆布间可能结合不均匀的问题并未解决。青海帆布输送带价格多少
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