硬质橡胶法是较古老的粘接体系,在金属表面贴一层硫磺含量较高的硬质胶料或一层硬质胶浆,通过硫化使橡胶与金属粘接起来,硬质橡胶法粘接力较强,工艺简便,适于粘接大型制件,但是不耐冲击和震动,60℃以上粘接强度发生明显下降。镀黄铜法较硬质橡胶法有较好的耐高温性,黄铜或表面镀黄铜金属件不同胶粘剂,借助于被粘橡胶中的硫磺扩散到金属表面与CuO、ZnO结合形成界面粘接层与橡胶产生牢固粘合,至今在轮胎工业中钢丝圈的粘接、钢丝帘线与帘布层胶的粘接、内胎气门嘴的制造中仍采用此法。胶粘剂法是目前应用较广和有效的方法,已经历了酚醛树脂、多异氰酸酯、卤化橡胶、特种硫化剂的卤化橡胶、硅橡胶和水基胶粘剂等不同的发展阶段。至今国外已开发出了多种性能优异的胶粘剂,如Chenlok、Tylok、Metalok、Thixon等,特别是Chenlok系列品种繁多,并不断有新型产品出现,在国内有较较广的使用。 硅胶包胶件厂家开模定做硅胶五金件/包胶硅胶件/硅胶包铁件。黑龙江实心硅胶与金属粘合件定制

钢丝和橡胶的黏合问题(轮胎为例)胎圈钢丝和钢帘线都是轮胎骨架材料,图1是胎圈钢丝和钢帘线在轮胎中的示意图。对于骨架材料来讲,与橡胶黏合力是较为重要的技术指标,各轮胎厂都比较重视,笔者从钢丝生产方面介绍提高钢丝与橡胶黏合力的方法。1问题的提出钢丝或钢帘线面对的客户都是轮胎厂,是作为骨架材料使用到轮胎中去。其和橡胶黏合的好坏直接影响着轮胎的质量,所以各轮胎厂都很重视黏合力这一指标。生产钢帘线或胎圈钢丝的企业,都花费大量的人力、物力来不断的研究并提高这一指标。2钢丝与橡胶的黏合机制胶料硫化后能很好地与铜黏合,黏合层的结合力超过橡胶本身的结合力,这个现象主要归功于帘线钢丝表面镀铜,在生产帘线钢丝时镀层作为钢丝拉拔的润滑剂。镀铜帘线钢丝用于轮胎中。 黑龙江实心硅胶与金属粘合件定制硅胶包胶,矽膠包膠,塑胶包胶 。

减震橡胶的基本常识1.减震橡胶的作用:代替金属弹簧起到消振,吸振作用.其主要的性能要求在静刚度、动刚度、耐久性能上.2.减震橡胶的特点:(与金属弹簧相比胶)①橡胶是由多种材料相组合而成,同一种形状通过材料调整可以拥有不同的性能.②橡胶内部分子之间的摩擦使它拥有一定的阻尼性能,即运动的滞后性(受力过程中橡胶的变形滞后于橡胶的应力).③橡胶在压缩、剪切、拉伸过程中都会产生不同的弹性系数.3.减震橡胶的工作原理:①吸收振动:此类减震橡胶件主要是用于发动机与车身之间的连接,此状态下发动机是振动源,减震橡胶的作用是吸收发动机产生的振动,避免传递到车身上,同时也减轻发动机自身的振动.②消减振动:此类减震橡胶件主要是用于底盘与车身之间的连接,此状态下底盘车轮是振动源,减震橡胶的作用是将路面与车轮产生的振动通过高阻尼作用迅速消减。
影响橡胶与黄铜粘合效果的因素(1)镀层参数的影响黄铜镀层的平均厚度及其均匀性、镀层的化学组成、表面氧化的程度、表面结晶类型及牢固性、残余润滑剂类型等对粘合效果均有影响。其中较重要的是黄铜镀层的组成和平均厚度。在大多数情况下,黄铜镀层的厚度以µm为宜,不能过小。镀层中Cu的含量与橡胶中所使用的粘合体系有关。胶料中使用的钴盐粘合促进剂时,以低铜含量(65%)粘合效果好,若胶料中使用间甲白体系,高铜含量(70%以上)粘合效果好。(2)镀层表面性能的影响镀层的表面性能包括材料表面的机械力学性能、结晶性能、化学反应性、表面形态等,其中表面化学反应影响比较大。表面层中铜含量高,与橡胶之间的粘合效果好,但对温度敏感性大,铜含量不能太高。(3)胶料配方的影响生胶:极性大小和不饱和程度影响大,极性大的橡胶对黄铜的粘合效果好。NBR、CR与黄铜之间粘合效果。IIR与黄铜的粘合效果差。硫化体系:硫黄是较主要的硫化剂,胶料中没有硫黄,橡胶与黄铜之间基本上不发生粘合作用。由于硫黄要与黄铜反应,还要交联橡胶,所以胶料中硫黄的用量不能低于2~3份,4~5份较为合适,但不能太多,易喷霜,影响粘合效果,采用不溶性硫黄有利于粘合,但要控制用量。
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随着硅胶行业技术的不断创新进步,硅橡胶在生活中的应用也越来越广,但是有时候在应用会碰到一些问题,如硅橡胶如何才能够跟金属黏结,实现硅橡胶与金属黏结的4步流程:一、金属表面处理,要实现粘合,首先要对金属表面进行处理,常用的方法是:化学、机械和溶剂三种,一般硅胶制品厂是根据实际来选用方法,机械法处理常采用喷砂、用砂布或砂轮打磨等方法,特别是喷砂法、成本低、速度快、效果好,获得广泛应用。化学方法处理也较常用,尤其是铝及其合金的阳极化处理,钢的镀铜处理,需用化学法。经处理后的金属表面,处理后的表面要及时涂上胶粘剂、贴上硅橡胶或浸入惰性溶剂中。二、金属接头的设计,要实现硅橡胶与金属的黏接,其次要从粘合的接头开始,因为产品总体设计的一部分,下面先了解接头的设计原理1)尽量增大粘合面积,提高粘合接头的承载力;2)粘合接头的受力方式应是剪切力或拉伸力,防止剥离力;3)在受力方向的粘合长度不宜太长,应尽量增加粘合宽度;4)叠层粘合的受力方向应避免层间分离;5)斜角粘合优于直角粘合;6)横向受力的接头应采用模面粘合。根据以上原则及橡胶制品的特点,一般采用在金属件钻孔、车螺纹沟槽等方法。 滚筒包胶,苏州思飞定制 耐磨 耐油 抗腐蚀 高回弹。南京质量硅胶与金属粘合件
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促进剂影响硫化反应速度和焦烧时间长短,迟效性促进剂如此磺酰胺类促进剂(CZ、DZ、NOBS等)对粘合有利,也可采用噻唑类促进剂(M、DM)用量范围。不宜采用秋兰姆类和二硫代氨基甲酸盐类促进剂,但IIR中可使用。加防焦剂有利于粘合。硬脂酸由于具有润滑性,对粘合不利,可少用或不用。补强填充体系:橡胶的硬度在50~70度范围内与黄铜粘合效果好。添加补强性填料如炭黑,可提高粘合效果,但用量不能太大,50份为宜。防老剂:一般影响不大,但影响过渡层的热稳定性。MB对粘合不利,BLE对粘合有利,尤其是NBR、CR、NR与黄铜的粘合,其粘合效果优于间甲白体系。增塑剂:使用适量的不易渗出的增塑剂,对粘合有利。用量不能多。蜡比较好不要用。粘合体系:胶料中使用钴盐,可促进黄铜与硫之间的反应,形成更多的CuxS.所以对中低铜含量的黄铜与橡胶的粘合有利。钴盐中以硼酸化钴盐的活性比较高。钴盐的用量不能多,多了易加速橡胶老化,界面层老化后性能下降快。钴盐的比较好用量为橡胶烃的。间甲白体系对高黄铜含量黄铜与橡胶的粘合有利。(4)环境的影响湿度是影响粘合的主要因素。胶料配方不同,对湿度的敏感性存在明显的差异。湿度越高,粘合效果越差,且随温度升高。 黑龙江实心硅胶与金属粘合件定制