通过手工涂刷或喷***喷涂到模具表面，如果加温到60℃以上再使用效果更佳。优点：使用方便缺点：成本很高，用量难以核计，遇到较厚的蜡垢，效果较差；***下来废液难以处理，造成二次污染；味道重，污染生产环境和人员健康；清洗后还需对模具进行彻底水洗和干燥，以防残液对后续生产的制品造成不良影响；长期使用，可能会侵蚀模具表面。成本核算：清理一个普通座垫模具大约需要耗用清洗剂，目前市面普通清洗剂价格大概在20-30元/kg，核算平均成本在。而昂贵的清洗剂，价格在80-130元之间，不做考虑。03热清模法脱模剂的蜡熔点大部分在60℃左右，但蜡垢混合了聚氨酯，熔点就非常高了，通常需要用模温机把模具加温到110-120℃（加温过程一般需要40分钟），这时模具表面蜡垢融化成“潮湿”状态，再用废弃海绵一抹，就彻底清理干净了。模具加温后温度较高，注意人员避免灼伤。优点：清模彻底，对模具表面无损，没有二次污染。缺点：需要将模具从生产线拆卸下来，转运到模温机的工段上进行处理，一定程度上也影响了生产效率。但是采用该方法的厂家目前都是每天轮流清模4-6个模具，一周下来42工位以下的生产线都可以完成一次清模，**大程度的降低了该方法的不利影响。自结皮泡沫塑料依靠发泡组分在发泡成型时，一次性形成表材与泡沫芯材。天津复合聚氨酯慢回弹
通常在海绵生产过程中会有发泡速度过快，海绵的气孔太大，不够细腻这方面的问题。据这几年的工作经验，加之翻阅相关资料，有几点心得，与大家分享，不足之处，请大家指正。生产过程中，一套合理基础的配方起到关键的作用，本文讨论的情况是基于工艺、配方基本正确的前提下。首先，调整配方配比，MC和POP减少，注意TDI的指数。市场上有可以减缓发泡速度的聚醚，至于牌子就不做推荐，只要是能减缓发泡速度的聚醚都是有效果的。然后，硅油的活性与质量。活性高的硅油可以分解温度让气孔变细，硅油比较好选新桶装比较纯净，加入适量即可。其次，减少催化剂的使用，减缓发泡速度;开孔剂选开孔效果相对较弱的。还有，搅拌的速度和时间。前期需要慢搅拌，尽可能慢，时间控制在可行的范围内。慢搅拌后，停下1-2分钟，清理白色气泡，在慢慢搅拌，隔一定的时间后倒TDI快搅。比较好用扇叶型的搅拌叶，中间挖空，桶边两个或者四个回流挡叶，搅拌不管是慢还是快，速度要尽可能均匀。由此看出，起发慢、全水发泡、降低料温、选好硅油是至关重要的因素。上海宙建实业有限公司在聚氨酯发泡方面具有丰富的生产经验。天津复合聚氨酯慢回弹表皮与芯层都由相同的材料制成。
聚氨酯简介聚氨酯是一种多功能多用途的合成高分子材料，通常由低聚物多元醇、多异氰酸酯和扩链剂/交联剂反应制得,其制品涵盖泡沫塑料、合成橡胶、塑料、合成纤维、涂料、胶黏剂等许多合成材料领域，以硬泡保温材料、软泡垫材、弹性体零部件、微孔弹性体鞋材、高弹纤维、织物及革涂层、油漆涂料、胶黏剂、密封胶及灌封胶、防水及防护涂料、仿木材料、处理剂等产品方式应用于冷链、交通、建筑、家居、服装鞋革、机械配件、食品、包装印刷、体育器材、*****等等各行各业，这是聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯酸酯等高分子合成材料无法比拟的。1937年德国的奥托•拜耳(OttoBayer)发现聚氨酯的工业应用价值，1941~1942年，德国Bayer公司建立了1200吨/年的聚氨酯工厂，初始的聚氨酯生产技术开始被开发，并在欧美开始发展，同时逐渐向其他国家和地区扩散。从全球聚氨酯制品产量变化来看，1956年*为3600多吨，到1967年已增长到27万多吨，1983年全球聚氨酯的总产量约为380万吨，1998年全球聚氨酯产量为770万吨，2000年超过860万吨，2010年全球聚氨酯产量约1669万吨，2012年约1896万吨，2018年产量约2307万吨。目前聚氨酯增长平稳。
聚氨酯自结皮的应用随着我国汽车行业的大力发展，聚氨酯材料在汽车的应用，不*可以实现汽车的轻量化和节能降耗，而且还可以改善汽车的装饰性、舒适性、耐用性和安全性。其中聚氨酯自结皮泡沫塑料因具有柔软的泡芯和坚固的表面，制品牢固而富有弹性，手感好，表面可再现模腔表面的绞理如桔皮纹等，制品也可进行涂装加工处理，所以***用于汽车方向盘、变速杆手柄、线束护套、按钮开关、空气滤清器垫圈、扶手、头枕、衬及止推块、门窗立柱、仪表板、喇叭盖等汽车饰件上。聚氨酯自结皮泡沫塑料，又称整皮模塑泡沫塑料，简称ISF。它不用其它塑料做表面材料，依靠发泡组分在发泡成形时，一次性形成表材与泡沫芯材，也就是利用特殊工艺将聚氨酯组分一次形成带坚实表皮的泡沫塑料制品。由于自结皮泡沫带有**度的外表皮，所以其制品的总的物理机械性能**超过相同密度的普通聚氨酯泡沫性能。反之，在要求相同物性的前提下，只需较低密度的自结皮制品。这样，在保质的前提下，达到节省用量，降**品成本的目的。聚氨酯自结皮泡沫塑料在汽车饰件上的应用比较***，主要有以下几个方面：汽车扶手和变速杆手柄用自结皮泡沫包裹，可以模塑成型和添加颜料。自结皮泡沫塑料又称整皮模塑泡沫。是依靠发泡组分在发泡时一次性形成表皮材与泡芯材的泡沫塑料。
例如：车坐垫基本上都是用高回弹聚氨酯泡沫，顶棚采用聚氨酯硬泡做隔热材料，底盘等采用微孔聚氨酯缓冲器，滤清器密封材料是聚氨酯做的，仪表板一般需用聚氨酯泡沫填充材料，风挡玻璃和某些汽车部件的粘接需用聚氨酯粘接密封胶和结构胶，内饰件复合需用水性聚氨酯胶，低速工程车辆采用聚氨酯轮胎，等等。弹性聚氨酯材料一般都用到扩链剂。汽车行业一个潜在市场是聚氨酯轮胎，目前主要用于低速车的轮胎。如果内生热问题解决，基于聚氨酯弹性体的高耐磨性和汽车市场的庞大，耐磨轮胎需求量大，而高性能聚氨酯轮胎必须使用高性能扩链剂，市场空间广阔。综合相关渠道，包括从重要原料和助剂推算，2016年来国内外弹性聚氨酯材料的产量及增长率见表2。聚氨酯助剂阻燃方案聚氨酯弹性体制品在飞速发展的同时，已经渗透到生产生活的各个角落，而这些弹性体的制备都离不开助剂。决定合成材料性能的不仅是主原料，而且助剂(有时俗称“小料”)通常必不可少，有人称助剂为“工业味精”。助剂的种类包括阻燃剂、扩链剂、催化剂、溶剂、填料、交联剂、分散剂、颜料或色浆、发泡剂、泡沫稳定剂、光稳定剂、抗氧剂、增塑剂、流平剂等等。根据产品类型、用途和应用要求的不同。聚氨酯自结皮的制成需要用到聚氨酯发泡机。天津复合聚氨酯慢回弹
聚氨酯自结皮结实的外皮是由于物理作用的结果产生的。天津复合聚氨酯慢回弹
建筑外墙用喷涂聚氨酯硬质泡沫塑料：就是在建筑物的外墙上采用硬质聚氨酯泡沫塑料进行现场喷涂。硬质聚氨酯泡沫塑料现场喷涂，是以异氰酸酯和多元醇为主要原料，在发泡剂、催化剂、阻燃剂、改性剂等多种助剂的作用下，通过**设备，瞬间充分混合，直接高压喷涂，在平整干燥的机面上现场发泡而成的高分子聚合物新型轻质防水保温隔热材料。【硬质聚氨酯泡沫塑料】简称pu，是目前固体材料中保温隔热性能比较好的材料，该材料的泡孔结构是由无数个小的闭孔所组成，这些微孔互不相通，因此材料不吸水，也不透水，带表皮的硬质聚氨酯泡沫的吸水率为零，该材料既保温隔热又防水，是目前较的保温防水双全材料，广泛应用在工业与民用建筑领域。上海宙建实业有限公司多年来在聚氨酯发泡工艺方面积累了丰富的生产经验。天津复合聚氨酯慢回弹
