尼龙6(白色):该材料具有比较好越的综合性能，包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。这些特性，再加上良好的电绝缘能力和耐化学性，使 尼龙6 成为一种"通用级"材料，用于机械结构零件和可维护零件的制造。
尼龙66 (奶油色):与尼龙6 相比较，其机械强度、刚度、耐热和耐磨性，抗蠕变性能更好，但冲击强度和机械减震性能下降，非常适合于自动车床机械加工。
尼龙4.6 (红棕色):与普通尼龙相比，尼龙4.6的特点是刚性保存力强，耐蠕变性好，在较宽的温度范围内，更耐热老化，因此，尼龙4.6用于尼龙6、尼龙66、POM 和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的"较高的温度领域"(80 -150 ℃) 上海和氏璧化工提供PA66， PA6，杜邦 ，巴斯夫，如有需求，欢迎致电我司。湖北PA66试用
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在外行人看不出这两种条的区别，***小编就带大家一起学习一下怎么甄别PA66尼龙隔热条，PVC条这两种条。
首先，看外观，PA66尼龙隔热条是先进的冷挤技术，表面平整光滑，且颜色为黑色，两端有同步齿轮压出来的轮印。PVC条看起来表面不平整，光溜溜的，颜色为灰黑色。
还有一种简单的方法，点燃闻一下味道，PA66尼龙隔热条会散发一种烧羽毛的味道，而PVC条则会散发呛鼻子的气味，并伴随着黑烟。
在折断时也很容易区分，PA66尼龙隔热条折一两次就会折断，而PVC条则特别柔软，不能轻易折断，往往需要对折十多次才行。
—CONH—)的一类热塑树脂。常制成圆柱状粒料，作塑料用的聚酰胺分子量一般为万～2万。各种聚酰胺的共同特点是耐燃，抗张强度高（达104千帕），耐磨，电绝缘性好，耐热(在455千帕下热变形温度均在150℃以上），熔点150～250℃，熔融态树脂的流动性高，相对密度～（加入填料可增至），大都无毒。1972年，美国杜邦公司又实现了芳香族聚酰胺的工业生产。70年代以后，聚酰胺的改性引起人们的极大兴趣，特别是石油化工的发展，聚酰胺的原料路线转向石油，成本逐年下降，产量逐年增长，使聚酰胺发展成为一类品种多、能够适应于多种用途的高分子材料。包括脂肪族聚酰胺、脂肪-芳香族聚酰胺及芳香族聚酰胺。脂肪族聚酰胺品种多、产量大、应用***，既可作纤维，也可作塑料。聚酰胺纤维也称耐纶，它与聚酰胺塑料的产量比为9∶1。脂肪-芳香族聚酰胺品种少，产量也小。芳香族聚酰胺常简称为聚芳酰胺，主要用作纤维，后者称芳香族聚酰胺纤维，俗称芳纶。聚酰胺品种的名称，工业上习惯用单元链节所含碳原子数来表征，可以大体上按聚合物单体分为p型和mp型两种。上海和氏璧化工提供PA66，PA6；杜邦；巴斯夫。如有需求，欢迎致电我司！
PA66分类：防静电PA，导电PA，加纤防火PA，防火PA，抗紫外线耐候PA，高温挤出级PA。
导电尼龙66:具有良好的耐磨性、耐热性、耐油性及耐化学药品性，还**降低了原材料的吸水率和收缩率,具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。能满足静电消散和静电放电(ESD)防护的要求。这些特殊改性材料经特殊配制，适用于从100到1012欧姆/平方(ohms/sq)的表面电阻范围，可用于注塑及挤出等成型。有很多超越金属和涂装的优点:零件重量较轻，较易处理，运输成本较低。它们的装配简便，制造成本较低，并且较不会受到撞凹，割损和刮伤。为了标识或美观目的，一些材料可被预先染色，避**时且昂贵的两次着色加工。 上海和氏璧化工提供PA66，PA6，杜邦 ，巴斯夫，如有需求，欢迎致电我司。现货供应PA66样品
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用本发明的改性的尼龙PA66粒子料注塑成型的用于汽车的塑料连接器，具有高冲击性，耐候性好、抗紫外线、耐臭氧性佳，且阻燃等特点，同时注塑工艺稳定，产品质量稳定，合格率高，提高了生产效率，降低了生产成本。ASA改性的尼龙PA66粒子料及其制备方法及在汽车上的应用：本发明公开了一种ASA改性的尼龙PA66粒子料，由改性的尼龙PA66的A料和B料混合后挤出造粒而得，所得的改性的尼龙PA66粒子料在汽车零部件上的应用，其主要是将干燥后的改性料加入到已经升温的注塑机里，通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量，同时设定好**后的保压压力及保压速度已达到**佳的注塑工艺，得到**终合格产品。用本发明的改性的尼龙PA66粒子料注塑成型的用于汽车的塑料连接器，具有表面光洁度高，韧性好，强度高，注塑工艺稳定，产品质量稳定，合格率高，提高了生产效率，降低了生产成本。ABS改性的尼龙PA66粒子料及其制备方法及在汽车上的应用：本发明公开了一种ABS改性的尼龙PA66粒子料，由改性的尼龙PA66的A料和B料混合后挤出造粒而得，所得的改性的尼龙PA66粒子料在汽车零部件上的应用，其主要是将干燥后的改性料加入到已经升温的注塑机里。湖北PA66试用
