在采购金属清洗剂时，经常会被市场上各种各样的产品所困扰，在大量的产品面前不知所措，不知道什么样的金属清洗剂才是适合自己的，那么小编就来告诉大家一款的金属清洗剂应该满足什么样的条件。通常来说，由于要满足金属加工工作对金属零部件清洁技术的需求，所以金属清洗剂大多是采用水基型的，那么作为水基型清洗剂就应该满足以下几个条件。（1）有高效的潮湿功能及较强的去污能力，对工业尘垢具有良好的乳化、增溶作用，使清洗后的金属工件外表光亮，缓减二次污染的速度。（2）对金属表民无腐蚀性，不影响金属零件之后的工艺操作。（3）具有一定的防锈能力。在清洗后，可以使金属零部件在短时间内无需做防锈处理。（4）较好的技术功能。能够配合超声波清洗机进行清洗，可以稀释一定的比例，能够在较低温度情况下进行清洗。（5）无污染。对工人安康乌海，三废处理便利简单，降低对环境的污染。 航空清洗剂要满足AMS-1526B的要求。黑龙江航空清洗剂是酸性还是碱性
清洗剂的槽液的调整
由于连续生产,溶液的浓度会逐渐降低,因而,在生产中需要测定酸度及促进剂点数.
当游离酸度低时,应加磷化浓缩液,每升高游离酸度1点,1000升槽液中应加磷化浓缩液8㎏.
当游离酸度高时,应加中和剂,每降低游离酸度1个点,1000升中应加中和剂1升.
促进剂点低时,呈现出磷化膜发黄或不上膜,则需补充促进剂,每1000升槽液加0.5升促进剂,可提高2点.
促进剂点太高时,磷化膜发蓝,金属表面被钝化,可使槽液静置一段时间,让其自然消耗,待其指标在范围中时,再进行磷化处理.
当总酸度偏高时,已影响产品质量,应加水稀释再调整游离酸度.
生产中不断产生磷酸铁沉淀物,应定期清理.
当液面下降,应补加清水,每补加100㎏水应加5㎏磷化浓缩液,中和剂0.4㎏.
表调应及时补充,太低结晶膜易变粗,或磷化不上.
生产一段时间,槽液各项指标都在范围内仍做不好,说明磷化液已老化,应及时调换槽液. 湖南设备清洗剂航空清洗剂航空清洗剂要符合AIRBUS AIPI09-01-003标准。
在航空机械工件加工的过程中，需要进行清洗工序的机械工件有很多，这些工件形状各式各样，其中又以小型零件清洗占绝大多数，其中又可分为螺栓、销、密封件这三类。
对于一些长期存放或生产工艺原因导致铁锈、铁屑、油污等问题的零件，必须要进行专业的清洗才能进行加工装配。机械工件的清洗是一道比较精细的工序，如果清洗到位，会影响之后的加工工序。因此，掌握正确的清洗工艺是非常有必要的。
航空清洗剂要求较高，必须符合相应的标准。如有不详之处，敬请来电咨询。
本品能在钢铁表面,形成中量级锌系磷化膜的化学药剂,该磷化微晶膜具有优良的防锈性能,对后续的喷漆、切削液静电粉末涂料和阴极电泳漆有很好的附着力和成倍的提高涂层的耐腐蚀能力.
特点:
膜层较薄、结晶细致,特别适合薄板工件涂装前的磷化.
对磷化有强酸、强碱处理的适应性好.
3处理中产生的淤渣较少.
喷淋法和浸泡法都适用磷化液.
使用的药剂:
LH-21配槽液 CJ-10促进剂 ZH-10中和剂
标准处理工序:
脱脂→水洗→酸洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干 航空清洗剂具有良好的防锈功能。
水基清洗剂是透明微色水性液体,是采用新型环保进口原料精心研制而成,区别于大多数清洗剂只适用于某一种材料。用于各种有色金属、钢铁，镀锌板、压铸铝，铜制品、锌、镁及其合金等材质的清洗(不适合产品光亮清洗)。本品是水性环保清洗剂的产品，,除油去污效果较好，且具备一定的除蜡效果（不能作为除蜡水使用，适合清洗残留的顽固抛光蜡），清洗效果好,经济环保而且不含重金属。对工件无腐蚀，不影响表面光泽,不留水印。本品符合欧盟的RoHS标准，有正版的检测报告。
参考工艺：
清洗剂—水洗—水洗—水洗—干燥
产品参数：用量: 5%视效而定P H:9-10测试: 目视以油除尽为准温度: 常温-60方式: 喷淋、超声波时间:2 -5分钟 PD680航空清洗剂用于飞机干洗。黑龙江航空清洗剂是酸性还是碱性
飞机清洗剂通过中国民航局的认可。黑龙江航空清洗剂是酸性还是碱性
为什么要清洗机械零件？
这里小编以螺栓为例，标准的螺栓在生产出来后会直接进行热处理，处理中需要进行油冷冷却。一些不锈钢螺栓由于设计的需要，冷镦无法成型，必须在车削加工时冷却；而车削加工时，为了让工件冷却不产生高温，需要直接将冷却油淋在材料上。在热处理工艺完成后，螺栓上就会形成一层油污，如果不及时清洗，会对使用安装产生很大的影响。
机械零件清洗的原则
1、先易后难，即先零部件表面的泥土，再清洗内部；先清洗脏污程度轻的零件，然后清洗脏污严重的零件。
2、水基型清洗剂可稀释、漂洗、震动清洗；溶剂型清洗剂不可接触火焰，不可与水稀释。
3、根据不同的污物（油污、水垢、铁锈）要采用不同的清洗方法 。 黑龙江航空清洗剂是酸性还是碱性
