航空清洗剂的应用范围:清洗和钝化钢、铸铁、锌、镁和铝。适合于浸渍，喷淋和超声波清洗工艺。组成:有机防锈剂和非离子型表面活性剂。外观:透明的淡黄色液体。比重:20℃时为。溶解度:在水中无限溶解。防冻性能:大于-5℃。贮存期限:在0-40℃范围内,于密闭的原始容器中为一年。使用方法:可用于单级或多级喷淋单元和超声波清洗装置中。参考浓度:20-50g/l（钢和轻金属），30-60g/l(铸铁)温度:大于50℃,可用于喷淋。处理时间::温度高于50℃,即无搅动产生的泡沫。废水处理:所含的表面活性剂是生物降解型的。不须中和，只需将沉淀产物分离即可。备注:生产中使用去离子水配槽时，腐蚀性会增加，应加强防护。工件应尽可能隔绝空气摆放，不要暴露在阳光底下。 航空清洗剂符合ASTM-F-945-85标准。青海航空清洗剂代理
航空清洗剂为不含油性质的中碱度水基金属清洗剂,具有较强的脱脂、分散和去污能力,适用于钢铁的清洗和除研磨膏清洗.除锈剂本品能防止材料组织较疏松或表面毛糙的铸铁和抛丸工件在清洗中泛黄、生锈及变色.经本品清洗后,钢铁工件有5-15天防锈期.
－、性能指标：
１．外观：无色或浅黄色透明液体.
２．比重:1.06±0.03
３．总碱度:55±5(PT)
4.使用温度:常温-80℃
二．使用方法
１．浸渍清洗:浓度5%-8%,温度:常温-80℃,时间:5-8分钟;
２．超声波:浓度5%,温度:常温-80℃,时间:3-5分钟;
３．喷淋清洗:浓度3-5%,温度:常温-80℃,时间:3-5分钟;
三.注意事项
要求清洁度高的工作,可参考本公司拟定的防锈清洗工艺,效果更佳.
四.添加方法
配槽后工作液,经过一段时间的使用,槽液效能有所下降,此时可根据工作液要求的总碱度标准,按本品总碱度指标换算后,进行补充添加.
五.槽液报废方法
槽液经过大量工件清洗以及长期使用后,虽经正常添加,但效果提高不多,此时的添加变得不经济,应将此液报废,重新配制新液.报废槽液.报废槽液中含不大量油污和碱度要经过处理后才能排放.
四川汉高航空清洗剂飞机发动机清洗剂获得三菱的认可。
金属轴承清洗剂工艺： 目前多数公司采用煤油清洗轴承产品，其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求，车间存在安全隐患较多，不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是：a、对动植油有很好的清洗能力，对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响，可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强，对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底
脱脂剂本品由乳化剂、渗透剂、螯合剂、表面活性剂等组成,用于钢铁脱脂清洗.本品脱脂性好,比较适宜于超声波清洗和浸渍清洗.脱脂剂本品脱脂性好,非常适合于电镀、磷化前清洗.
质量指标:
外观:无色透明液体
比重:1.05±0.04
PH值:12.0±0.5
用法:
浸渍法:浓度:5%,温度:室温-60℃,时间10分钟;
超声波:浓度:3-5%,温度:室温-60℃,时间2-3分钟;
喷淋:浓度:3-5%,温度:室温-60℃,时间2-3分钟;
包装和储存:
25㎏塑料桶包装,储存于阴凉干燥处.本品自生产日期起二年内有效. 飞机清洗剂符合MESSIER-GOODRICH相关标准。
航空及工业设备、零部件在工作时会吸附周围环境中的油污、灰 尘以及其他附着物，由于温度升高或氧化作用，这些附着物会形成复 杂的油垢等物质沉积于航空器、工业设备及零部件的外表。使设备的工作效率降低或直接影响其工作效能。航空清洗剂的通用清洗基型清洗剂，能有效地清洗设备、零部件表面的油污、积碳等污垢，可用于清洗飞机机体表面、内部内饰部件等部位，不会对飞机机体产生 有害影响。
用途:
可适用于清洗飞机机体表面、轮毂外表等位置，也可适用于清洗飞机内饰等零部件。可替代通过同类标准的各 类清洗剂。 航空清洗剂要符合SAFRAN PR-1500的认可。云南航空清洗剂厂家
航空清洗剂符合FEDERAL EXPRESS要求。青海航空清洗剂代理
水性防锈剂(涂装型）属于有机胺盐，不含亚硝酸盐，重金属等物质，符合国家环保要求，通过欧盟SGS认证。水溶性好，PH值缓冲性能佳。用于各种水溶性及乳化性切削液、清洗液、表面处理液中，起缓蚀防锈作用，适用于铸铁，钢件，铝件等多种金属的防护。适用于超声波，喷淋，浸泡等工艺。
产品特点·用途多：碳钢和铸铁均可使用。·节省费用：降低能源和原材料消耗。·工艺简单：免除脱水烘干、涂油等复杂工艺过程。
理化指标
航空清洗剂要求比较高，符合AMS-1527
青海航空清洗剂代理
