惠州丙烯酸结构胶供应商

聚氨酯结构胶在汽车部件的粘接应用发展，起初是由美国的一家Coodyesr公司将他的一款pliogrip无溶剂双组分反应型胶粘剂，作为聚氨酯结构胶，成功地应用到汽车领域，1967年又用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接，随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接，接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术，并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件，效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成，制造出具有不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂，其剪切强度与环氧树脂相当，同时又具备较高的剥离强度。一种安品的低温快速固化型单组份环氧树脂胶粘剂。惠州丙烯酸结构胶供应商

聚氨酯结构胶的应用正在逐步被认识，它能适用于众多的应用场合，目前结构型聚氨酯胶粘剂不仅能用于粘接塑料与金属，而且还比较广的用于其他材料的粘接；不仅能用于汽车装配，而且还已经推广到建筑、机械等工业领域。为使结构型聚氨酯胶更具有竞争力，各国正继续致力大量的改进工作，如降低成本，改双组分为单组分，进一步提高耐热性及其强度，取消底涂剂直接使用，简化混胶、挤出等施工操作，丰富品种、晶级，以适应更多种类被粘材料和更多领域的应用。室温固化结构胶直销安品导热环氧结构胶适用于各种对颜色无特殊要求，操作时间适宜，初固化速度快的场合。

国内的聚氨酯结构胶生产厂商大多是中小型企业、分散广，这些企业以技术水平较低的产品为主业，产品利润率较低，因此处在行业金字塔的底部；少数掌握高层次的聚氨酯胶粘剂自主知识产权的国内企业主要生产技术含量和利润率较高的产品，处在行业金字塔的中上部；而国际化工巨头凭借其强大的研发能力和品牌优势，通过在国内建立合资企业或生产基地降低生产成本，在高性能***产品的市场占有率上实现垄断、技术研发上占有明显的竞争优势，处在金字塔的顶部。

聚氨酯结构胶能满足镶板对胶粘剂的要求：能够适用各种材质，如钢板、PVC钢板、不锈钢板、镀锌钢板等；剥离强度>150N/25mm；冲击强度>1.98j/cm2；剪切强度>15MPa；破坏状态为胶粘剂的内部破坏；耐湿性，在60℃、90%RH的环境中放置60天后，其强度保持率在70%以上，且吸湿老化后再行干燥，胶粘剂的恢复性好；耐蠕变性、耐疲劳性优异；即使是薄板也不会因胶粘剂固化收缩引起歪斜等变形；具有耐烤漆烘烤温度（达到175℃）的耐热性；因PVC钢板耐热性差，故固化温度要求在80℃以下；固化时间在20min以内；适于自动化。安品AP-9770丙烯酸结构胶具有较高粘接强度和抗冲击性能，抗老化、耐溶剂性好。

随着国内经济持续快速发展、科技进步和对产品性能要求的逐步提高，聚氨酯结构胶在传统应用领域市场需求量将持续快速增长，尤其是在塑料软包装领域。塑料软包装被广泛应用于食品、医药、日用品等行业，因其美观、便携、使用方便、有助于延长保质期等优异的特性，自问世以来一直受到国内外消费者的青睐。而在新兴领域里，比如：油墨印刷、高速铁路建设、反光材料制造、列车机车防腐涂层、家电和建材、复膜铁、新能源及设备制造等。这些行业都将是聚氨酯结构胶的大用户。丙烯酸胶粘剂按性能可分为通用型、结构型、耐水型、耐温型等。上海低温固化结构胶品牌

安品AP-9770丙烯酸结构胶固化速度快，粘接固定快，固化后坚硬而具韧性。惠州丙烯酸结构胶供应商

环氧树脂结构胶粘剂是指胶接受力结构件的一类胶粘剂。在结构件的连接上，胶接比传统的铆接、螺接、焊接具有更大的优越性。我们人类社会开始使用合成胶粘剂胶接受力结构件的时间大约是在20世纪40年代，原因之一是当时由于现代工业，特别是航空和其他**业发展的需要，原因之二是当时的合成高分子工业正处在新兴时期，所以结构胶粘剂得到了迅速地发展，而环氧树脂结构胶粘剂就是其中一个十分重要的品种，也是现阶段公认的比较好的结构胶粘剂。惠州丙烯酸结构胶供应商

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