ZOK27燃机清洗剂，我们的环保配方：满足“GOLD”等级的苛刻清洁要求，可减少对环境的影响。ZOKMXGoldStandard是一种水基可生物降解的燃气轮机压缩机和气路清洁剂，可在环境敏感区域使用，提供更强大的清洁性能；例如北海。
如果在洗涤后例行用软化水冲洗，请使用本产品。
自1972年以来，一直在保护东北大西洋的海洋环境。该评级考虑了生物可降解性和生物蓄积性，从而产生了``色带''危害等级，``金色''的环境影响等级比较低的。
可以集中使用，并且可以立即使用。
以上如有不详之处，敬请来电咨询。 ZOK27燃机清洗剂用于SAFAN发动机的清洗。湖南ZOK27价格咨询
ZOK 27 航空清洗剂
航空清洗剂可用于在70-90°C(160-195°F)清洗钛。浓度应设置在34-50%（或250-375g/l）用于4-5分钟的短时间浸泡或10-20%（70-150g/l）用于长时间浸泡（5-30分钟）。
按照发动机制造标准程序的说明运行清洗液。
本清洗剂溶液用于除钢锈不能用于清洗钛，溶液中存在铁会导致钛合金表面活性高于正常表面。为清洗钛应设置专门的溶液。
4.对材料的影响
在强碱性时，溶液将会迅速攻击铝、锌、锡、铅和它们的合金。可能会发生对铜和其合金边缘的攻击并且可能会再次出现在黑色金属零件上。玻璃和陶瓷会腐蚀于溶液中并且可能会腐蚀一些降解橡胶和某些塑料如有机玻璃（如：珀思配克斯有机玻璃）。
他们希望建议用户在使用产品前检查对任何特殊材料的兼容性。
ZOK 27 现货供应 山东哪些新型ZOK27价格咨询ZOK27燃机清洗剂有38年的历史了。
ZOK27燃机清洗剂
除碳剂/去污剂
本产品既可以不掺水使用也可以用10-50%的水稀释浸泡或用喷洗机使用。如果有必要的话该产品可以被加热到65°C。通常50%浓度的燃机清洗剂用于浸没式系统、10%浓度的本产品用于喷涂使用。需要进行试验以找到**合适的条件。一旦污染物已经被去除的成分应该用水进行冲洗。
对材料的影响
本产品满足D6-17487的严格要求，关于腐蚀、氢脆化、烯酸塑料和油漆表面的要求。
技术信息
外观：白色粘稠液体
密度：在20°C时2g/ml
pH(作为标准)：12.5
pH（稀释为25%）：11.8
ZOK 27 燃机清洗剂
适用范围
ZOK 27是一种重型、具有触变作用的、碱性清洗剂对飞机的外观和内部进行清洁并进行地面处理设备。
所需的化学品
ZOK 27
批准/合格
AMS 1526A (Conformance)
AMS 1530B (Conformance)
AMS 1533A (Conformance)
AMS 1550A (Conformance)
ARP 1755B (Conformance)
ATR
Aerospatiale (PQ 816.00)
Airbus Industrie
Airbus UK (ABP 8-1354 Issue 1)
AVCraft/Dornier
Boeing D6 17487 (Conformance)
CFM International (CP 2548)
Cathay Pacific
Douglas CSD # 1 (Conformance)
Embraer (MEP 21-012)
French Ministry of Defence (DHC-6)
GE Commercial Engines (C04-210)
International Aero Engines - V2500 (CoMat 01-484)
Pratt & Whitney (SPMC 112)
Rolls Royce (CSS 204)
TAM Airlines
TAP Maintenance & Engineering (ETM No. 2049)
Turbomeca (TS 00540_1)
ZOK 27 现货供应 ZOK27叶片清洗剂的效果比别的品牌好一点。
关于本产品ZOK27的使用。下面是一个稀释指南：
轻度污染 ： 1份产品+9-15份水
中度污染 ： 1份产品+5份水
重污染 ： 1份产品+3份水
如.排气道 “份”是按体积的
ZOK 27溶液应使用合适的设备或刷子或棉签用泡沫或喷射应用。该溶液应在表面上保持5-10分钟并用刷子搅拌。表面应用干净的水彻底冲洗。
在冲洗之前燃机清洗剂应该干，是较有效的清洗效果。
健康与安全
使用前参考健康和安全数据表。
对材料的影响
无
本产品包装为25L/桶 210L/桶 1000L/桶
如有不详之处，敬请来电咨询。 ZOK 27燃机清洗剂获得了三菱的认证。浙江ZOK27现货
ZOK27 燃机清洗剂获得加拿大普惠认证。湖南ZOK27价格咨询
ZOK27燃机清洗剂，它是浓缩液混合螯合剂和表面活性剂。它是中性的。 ZOK27燃机清洗剂已制定专门除垢铬钢，不锈钢，用于飞机涡轮发动机制造镍基和钴基合金。在使用过程中，这些部件被硬质粘附氧化层覆盖，必须在渗透探伤过程中去除。
批准/认证
CFM International (CP 2395) GE Aircraft Engines (C04-240) International Aero Engine-V2500 (CoMat 01-478) Pratt & Whitney (SPMC 191) Rolls Royce (OMat 1/152 & 1/153) SAFRAN/SNECMA Turbomeca (TS 00540_L)
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