在进行底部填充胶的返修时，技术人员需要按步骤操作。工作人员会先清理芯片周围的胶。工作人员会用工具把固化后的胶慢慢去掉。像常见的底部填充胶，如卡夫特环氧胶，在固化后都会变得很牢固。所以清理胶时需要更细心。
技术人员在操作前必须注意一点。技术人员不能在一开始就直接撬芯片。因为芯片的结构很脆弱。芯片在受力不当时会出现裂纹。芯片也可能因为外力而直接损坏。所以工作人员需要先把芯片四周的胶全部清理干净。
清理干净后，工作人员才能把芯片从电路板上取下。芯片在胶被完全去除后会更容易分离。这样做可以减少损坏的风险。这样也能让后续的返修步骤顺利进行。 卡夫特环氧胶在新能源汽车控制模块灌封中起关键保护作用。浙江防水的环氧胶质量检测
再给大家分享个COB邦定胶的实用小知识。这胶按堆积高度还能分出高低两种型号，选哪种全看被封装的结构长啥样。
举个栗子，要是PCB板上的IC电子晶体是凸起来的，和板子不在一个平面上，这时候就得用高胶。高胶能像小山包一样把凸起部分严严实实地盖住，而且胶层高度能精细控制。要是反过来用低胶，薄薄一层根本盖不住凸起的元件，就像用矮墙挡洪水，肯定漏风。
所以啊，大家在封装时一定要留意IC的高度。如果固化后对胶层高度有要求，比如需要覆盖凸起结构或者形成特定保护厚度，选胶前就得先量量元件的“身高”。卡夫特的高胶和低胶都有严格的工艺控制，既能保证粘接强度，又能根据需求调整高度，帮你避开封装时的高度坑。记住了吗?下次选胶前先看看元件是不是"不平坦”，别选错了影响封装效果! 山东底部填充环氧胶低温快速固化工业设备裂缝修补常用卡夫特耐油型环氧胶，适合复杂工况。
在电机制造领域，电机线圈、马达、定子等组件的稳定运行，直接关乎设备的整体性能与使用寿命。由于这些组件在工作中需长期耐受水、震动、热量及氧化短路等多重风险，选择合适的灌封胶进行防护成为关键环节。从材料特性与应用需求的匹配性出发，环氧灌封胶凭借综合性能优势，成为电机组件防护的推荐方案。
环氧灌封胶的突出特性体现在多维度的防护能力上。其优异的密封性可有效阻隔水分侵入，避免线圈受潮引发短路；良好的抗震缓冲性能，能够吸收机械震动产生的应力，降低组件因振动导致的结构损伤风险；高效的热传导能力则有助于及时散发电能转换过程中产生的热量，防止局部过热引发的材料老化；此外，环氧树脂固化后形成的致密保护层，还能抵御氧气、腐蚀性气体对金属部件的氧化侵蚀，提升电机组件的环境适应性。
值得注意的是，不同材质的灌封胶在性能表现上存在明显差异。因此，针对电机组件的特殊工况，环氧灌封胶的适配性更为突出。若需深入了解不同材质灌封胶的性能差异及选型建议，可访问卡夫特官网，我们提供专业的材料性能对比与技术分析，助力客户精细匹配需求，为电机设备的可靠运行提供科学、高效的防护解决方案。
加热过程中的溢胶现象及其应对方法
在使用单组分环氧粘接胶进行加热固化时，很多人会发现一个常见问题——加热过程中胶体会出现流动、甚至溢出的现象。这其实是由环氧胶的物理特性所决定的。以卡夫特环氧胶为例，它在加热初期并不会马上变稠，而是会先经历一个“变稀”的阶段，也就是说，随着温度上升，胶体的粘度会先降低，再逐渐进入固化增稠的状态。
在一些特定的固化工艺中，这种特性就容易引发溢胶问题。比如某些产品的固化工艺是从常温逐步升温到设定的固化温度，在升温初期，由于温度还未达到环氧胶的固化点，胶体会暂时变得更加流动。当这种低粘度状态持续一段时间时，胶水可能会沿着间隙或表面缓慢流淌，从而扩散到不希望有胶的位置，出现所谓的“溢胶”现象。
这种情况在电子封装、结构粘接等工艺中比较常见。如果工艺条件和产品结构都不能轻易调整，那么就需要在选胶阶段提前进行控制。选择一款在升温阶段仍能保持较高初始粘度的胶水，就能有效降低流淌风险。例如，卡夫特环氧胶在产品系列中针对不同固化条件都设有多种型号，有的专为高温固化设计，有的则强调初始粘度稳定性，能在升温过程中减少溢胶问题。
卡夫特环氧胶在螺纹锁固中替代焊接，便于后期维护。
来说说单组分环氧粘接胶那些让人头疼的性能波动问题。在实际使用中，有两个关键方面特别容易“掉链子”，一个是流动性，另一个就是粘接性，它们分别关乎着操作性和功能性的好坏。
先说说流动性这事儿。很多时候在使用环氧粘接胶时，习惯多次解冻分装，可分装完剩下的胶液要是没及时放回低温环境储存，就会出幺蛾子。胶里的助剂，像硬化剂和环氧树脂，就会在常温下悄悄发生反应，结果就是树脂粘度越来越高。之前就有朋友纳闷，为啥同一批同一包装的胶，用着用着流动性就变了呢？其实就是没把储存这一步做到位呀。
再看看粘接性。有些型号的环氧粘接胶，尤其是那种胶液比较稀的，容易出现沉降问题。想象一下，就像一杯调好的饮料，放久了里面的成分分层了，喝起来上下味道不一样。这些胶也是，沉降导致上下物料的粘接功能不一致，影响咱们的使用效果。 环氧胶在模具修复中可实现精细补缺，耐高温不脱落。山东热卖的环氧胶价格是多少
汽车制造行业里，环氧胶用于车身结构件的粘结，增强车身整体强度，提升安全性。浙江防水的环氧胶质量检测
我们来看看卡夫特环氧胶在运输中的一些重要事项。运输环节对这种胶来说非常关键。运输时必须保持低温，这是保证产品性能和使用寿命的重要条件。
低温运输的主要原因是温度过高会让胶体变老得更快。只有控制好温度，才能延长卡夫特环氧胶的有效期。
夏季是运输中容易出问题的时期。环境温度通常在30℃到40℃之间。如果运输时没有采取降温措施，卡夫特环氧胶虽然不会立即固化，但性能会下降，有效期也会缩短。
当胶水接近有效期时，如果运输温度过高，就可能出现增稠或结团。这样一来，胶体内部会出现颗粒，变得不均匀。这会直接影响粘接效果，也可能导致固化不完全。
因此，运输人员在操作过程中必须确保卡夫特环氧胶始终处于低温状态。只有严格按照储存要求进行运输，产品才能保持稳定性能，并在使用时发挥出良好的粘接效果。 浙江防水的环氧胶质量检测
