结构胶基本参数
  • 品牌
  • 3M道康宁,克鲁勃,MOLYKOTE,回天,乐泰,壳牌,三键
  • 产品等级
  • 优等品
  • 用途
  • 粘结
  • 执行标准
  • SGS
  • 产地
  • 上海
  • 是否危险化学品
  • 是否进口
结构胶企业商机

    SMC-瓷砖、天花板—瓷砖的粘接),以及住宅(外装饰材料水泥预制件之间的粘接)等领域。(1)汽车部件的粘接**初成功地作为聚氨酯结构胶用于汽车者是美国Coodyesr公司的pliogrip它系无溶剂双组分反应型胶粘剂,1967年用于载重汽车的5MC型发动机罩的粘接。随后GM、Ford、Mack等公司相继于大型载重卡车的SMC部件上以其进行粘接。接着又椎广到FRP部件。日本从美国引进技术,并进行了改性。1984年用日产聚氨酯胶粘接丰田汽车塑料结构件,效果令人满意。它可随端异氰酸酯基严渠禄主剂和多元醇固化剂的不同结构和组成,制造出具有不同甲化这友、不同粘度和不同抗下垂性等特性的胶粘剂,而其粘合强度不变;其剪切强度与环氧树脂相当,同时又显示出较高的剥离强度。(2)电梯镶板上的应用电梯间的壁、门等用的镶板,近年来向着轻量化、高级化的方向发展。其中,轻量化是借助高刚性轻质辅助材料的采用及表面材料的薄型化实现的。电梯镶板的材质有表面贴PVC膜的钢板(简称PVC钢板)、钢板、镀锌钢板、不锈钢板及有色不锈钢板、黄铜板、红铜板等。镶板通常是由表板里部粘接上镀锌钢板或钢板等补强材料构成的。镶板对胶粘剂的要求如下:①能够适用各种材质。3M授权经销DP进口结构胶水,上海念凯值得信赖!江苏丙烯酸结构胶货源充足

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    在各种力量的驱动下,大量长期采用焊接、钎焊、铆钉和螺栓连接等标准连接方法的公司现已开始考虑采用具有较高性能的增韧结构型胶黏剂。这种胶黏剂在很多方面都有***的优势,如整体成本和重量缩减、粘接异质基材的能力、在均匀的应力分布下创建接合面的能力,以及随之带来的较高的抗疲劳性和受力性。增韧型胶黏剂能够提升美学效果并降低劳动密集型加工成本,如磨除点焊过程产生的碎屑。选择合适的胶黏剂至关重要,工程师应该与其材料供应商紧密合作以选取合适的产品。此外,某些接合面再设计和生产工艺调整工作可能会对项目**终的成功产生重大影响。但根据以往经验,如果采用合适的结构型胶黏剂,能在性能上赶超焊接、铆钉和螺栓连接等传统连接方法。 江苏丙烯酸结构胶货源充足快速固化/效果强劲,外形美观/持久牢固,咨询上海念凯电子。

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    胶粘剂的应用随着复合材料制造方法的不断创新,使复合材料的加工更加轻易,因此更多应用都可以使用粘接工艺。由于目前的结构胶粘剂能进行化学熔合粘接,大部分组装都能使用粘接工艺。现以客车结构粘接为例。*顶棚粘接:当今的客车制造商通常将复合材料顶棚与铝结构框架进行粘接。由于没有铆钉,整个应用变得简单而省时。用复合材料顶棚来代替铝制顶棚,同样减少了整个车体的净重。采用粘接的另一个作用,是消除了顶棚/侧板接口采用铆钉时出现漏水等题目;*上下窗的粘接:上下车门有两扇窗,均由超级耐磨的树脂玻璃制造而成。由于密封剂无法提供符合要求的粘接强度,所以树脂玻璃周边都先用结构胶粘剂与复合材料相粘连,然后在窗户的整个边沿使用密封剂和橡皮封条以达到防水的目的;*支架的安装:金属支架需要粘接在聚酯或环氧玻璃钢上,这个应用范例包括前围、后围、电缆支架、格子窗等。粘接可以消除铆钉或螺钉等机械连接出现的孔,并且安装更迅速。固化时应用夹具固定支架;*行李舱门的粘接:随着玻纤增强复合材料的应用,行李舱门仍然使用玻璃钢材料。铝质骨架通常与合叶和门卡子连接在一起,胶粘剂可将玻璃钢板粘接在铝骨架上。

建筑工业:在道路、桥梁、地坪、钢铁结构、建筑、墙体涂料、堤坝、工程施工、文物修补等行业被广泛应用胶黏剂、密封剂和复合材料领域:如风力发电机叶片、工艺品、陶瓷、玻璃等各种物质之间的粘接,碳纤维板材的复合、微电子材料的密封等。

聚氨酯胶黏剂:是指分子链中含有氨基甲酸酯基团(—NHCOO—)或异氰酸酯基(—NCO)的胶粘剂。主要优点:优良的耐磨性能,低温柔软性及性能可调节范围较广耐候性好,使用寿命可达15~20年,耐油性能优良,耐生物老化性好且价格适中。工艺性好,固化后的胶层硬度大、透明度好、光亮度高、可室温加压快速固化、耐热性较好、电性能优良耐油性和耐寒性好 乐泰通用工业用胶黏剂,上海念凯电子。

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    结构胶凭什么取代传统焊接?出于对一些性能和经济因素的考虑,很多客户都开始转为采用结构胶黏剂来代替传统的机械连接或焊接方法,这些因素包括重量和能量节约、劳动成本缩减、美观提升,以及复合材料和其他无法用传统方法进行粘接的材料的设计越来越多等。传统的组件连接方法包括焊接、铆接,以及使用螺母螺栓和其他机械紧固件。设计和生产工程师已习惯使用这些方法,但现在他们遇到了挑战,因为一些新因素的出现使得这些方法存在的限制开始显露出来。有一个因素在很多行业中都起到了关键性作用,即需要降低重量来减轻燃油消耗、能量损耗和产生的排放,这在以内燃机或电池为能源的自供电机器和设备的制造行业中尤为突出。要想达成这一目的,可以把由钢铁制造的相对较重的部件替换为较轻质量的铝、复合材料或塑料,并降低所用的机械紧固件的数量,或者使用更加轻薄的金属片。 结构胶适合粘哪些材料?联系上海念凯。双组份结构胶作用

如何选择结构粘合剂?通用结构粘合剂/专业结构粘合剂?欢迎咨询上海念凯电子。江苏丙烯酸结构胶货源充足

    结构胶粘剂在汽车的应用?结构胶粘剂在汽车的应用复合材料在汽车业的应用愈来愈多,而复合材料部件之间的连接以及复合材料与金属部件的连接成为需要解决的题目。本文探讨结构胶粘剂粘接的疲惫强度和寿命,比较数种结构胶粘剂的特点,并以客车为例先容其应用情况。客车、汽车的前后围、轮护面、行李舱门、保险杠等采用玻璃钢蒙皮是近年发展的新技术。玻璃钢蒙皮替换传统的金属蒙皮,可以减轻重量,进步强度/刚性,设计空间更广,防腐,能将多个制件整合为一个组装件,有利于换型、批量生产及降低本钱。由于上述优点,玻璃钢制品在运输行业的应用日益***。但随着复合材料在运输行业愈来愈多的应用,这些复合材料部件之间的连接以及复合材料与金属部件的连接就成了运输行业中需要解决的题目。对于非金属部件,如采用螺钉或铆钉连接,在连接处会产生应力集中,使非金属部件遭到破坏。大型重型卡车的风帽采用的就是玻璃钢部件,假如采用锣接,螺钉或铆钉只能固定在风帽底部的几个点,在行驶过程中,由于振动和颠簸,这几个连接点处的玻璃钢不断受到冲击,很快就会出现断裂。 江苏丙烯酸结构胶货源充足

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