山东新型冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷空调可利用电价差来实现节省资金。实际上国家的电力是处于供应紧张的状况，有些省市不得不拉闸限电。而电能的发、供、用是同时同步的，发出来的电是不能储存的。我国电力紧张的城市都是白天电力紧张，晚上电力宽松。夜间的电力都是过剩的晚上没有用户用电，发出来的电就白白浪费了。为此国家和各地区就采取了峰谷电价政策，即削峰添谷；重点就是白天用电价格高，晚上用电价格低。冰浆蓄冷空调可以减小附属设备的容量或者功率，减少设备投资费用。冰浆蓄冷空调运用普遍，有较大的市场潜力，适合宾馆饭店、候机、候车厅、体育馆、影剧院等。更重要的是冰浆蓄冷比一般空调系统减少了二氧化碳和烟尘排放量，降低了全球温室效应，对环保有重大意义。冰浆蓄冷空调将掀起人类能源开发与利用的又一场。冰浆蓄冷具有削峰填谷、平衡电力负荷的特点。山东新型冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷在蓄冰槽的设计中还考虑人孔以便填充球，在填充蓄冰球时，对高于2M的立槽，应预先在槽中充入1/3槽的水以减少填球时的冲击使球均匀地填充（由于冰球的密度比水小，冰球浮于水面有利于冰球的扩散）;同时水不宜过多，不利于冰球填满整个冰槽（造成冰槽底部无冰球）;槽的底部设卸球孔，也可作排污用。在冰浆蓄冷系统流程中系统与用户的联接方式有直接连接（即整个系统全部充满乙二醇溶液）和间接连接（即乙二醇溶液系统于一定范围内，通过板式换热器与二次水进行热交换）。本工程在设计中采用了间接连接，乙二醇溶液在制冷机房内循环；外部空调水系统仍是水系统。浙江丁烷冰浆蓄冷储能冰浆蓄冷在白天用电高峰时段使用储存的低温冷冻水提供空调用冷。

冰浆蓄冷制冰功能说明。制冰运行是由双工况冷冻机组、乙二醇水泵、制冰泵、冷却泵、冷却塔、促晶器、微冰晶处理器和相关的阀门、传感器等设备组成制冰运行系统。制冰运行需要双工况冷冻机组运行冰工况，使乙二醇降温到约-3℃左右。乙二醇溶液通过制冰板换与冰槽里的水交换冷量。制冰启动运行，依次启动制冰泵、乙二醇泵、冷却泵、冷却塔、压缩机。停止过程正好相反，先停压缩机，然后依次停止冷却泵、冷却塔、乙二醇泵、制冰泵。在制冰运行过程中，有可能会发生冰堵。控制器检测到有冰堵状态，进入解冻程序，先马上停冷冻机组，再依次停乙二醇泵和制冰泵，启动解冻泵。解冻结束后，自动恢复制冰运行。整个过程完全由PLC自动控制实现。

冰浆蓄冷选择哪类载冷剂好？现在国内的冷库设计总体分为直接制冷与间接制冷。其中直接制冷是通过氟利昂、氨、二氧化碳直接在机房内制冷。这样的体系在前提投入比较小、国内技术比较成熟等长处而被我们承受并采用。可是由于近几年国际关于环境的监管力度进步，针对氟利昂等制冷剂使用量的限制，所以导致直接制冷逐步的被间接制冷被替代。而直接制冷的长处在于体系简略、安全性高、环境友好、温度操控精度高、运转状态好、运转费用低等长处，而现在冷库专业载冷剂的使用尤为重要。冰浆蓄冷将冰的相变潜热用于供冷的成套技术。

冰浆蓄冷系统有两种形式：全蓄冷系统和部分蓄冷系统。全蓄冷系统：即建筑物在电力高峰期所需要的全部冷负荷，在夜间低谷期全部储存起来，从而避免制冷机在电力高峰期的运行，运行费用降到低。部分蓄冷系统：即在夜间电力低谷期只储存一部分冷量，在白天用电高峰期(或平谷期)，电制冷机和蓄冷设备联合供应建筑其余部分冷负荷。这种部分蓄冷方案可以减少初投资和缩短投资回收期。蓄冰装置一般分静态制冰和动态制冰两类。静态制冰的形式有内、外融冰冰盎管式，封装式(冰球、冰板式)等；动态制冰的形式有冰片滑落式，冰晶(冰浆)式等。系统制冰浆蓄冷时，如有连续且较大的空调负荷时，宜另设基载主机单独向空调系统供冷，以获取较高的制冷效率，降低能耗。冰浆蓄冷融冰时温度较高的乙二二醇水溶液进入蓄冰槽里的盘管内，将管外的冰融化。福建专业冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷可以利用峰谷电价差值节约用电成本。山东新型冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷系统可以采用温差较大的主机上游式内融冰串联系统，蓄冰设备选用蓄冰筒。由于乙二醇水溶液温度较低，可以保证板式换热器为系统提供3.5℃出水同时有较高的制冷效率和较低的初投资。在典型设计日空调冷负荷由制冷机和蓄冰筒共同承担，非典型设计日通过优化控制来满足冷负荷需求并将系统运行费用降低到低。在系统供冷时，乙二醇溶液首先经过冷机在空调工况下降温以保持高效的运行，再经蓄冰筒的冷却使乙二醇溶液温度进一步降低，板式换热器进出口处乙二醇溶液可以达到较大的温差，从而使相同负荷条件下串联系统乙二醇溶液的流量较小，因此在相同条件下串联系统的乙二醇循环泵小于并联系统，使串联系统的设备投资和运行费用都优于并联系统，而且串联方式管路简单运行可靠。山东新型冰浆蓄冷舱