上海丁烷冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷系统的工作模式。冰浆蓄冷系统的工作模式是指系统在充冷还是供冷，供冷时蓄冷装置及制冷机组是各自单独工作还是共同工作。蓄冷系统需要在几种规定的方式下运行，以满足供冷负荷的要求，为了防腐防锈只要是存在乙二醇的系统，都需要添加LMZ乙二醇缓蚀剂来解决腐蚀问题，常用的工作模式有如下几种：（1）机组制冰模式。在此种工作模式下，通过浓度为25%的乙二醇溶液的循环，在蓄冰装置中制冰。此间，制冷机的工作状况受到监控，当离开制冷机的乙二醇溶液达到低出口温度时制冷机关闭。（2）制冰同时供冷模式。当制冰期间存在冷负荷时，用于制冷的一部分低温不腐蚀乙二醇溶液被分送至冷负荷以满足供冷需要，乙二醇(含LMZ增效剂)溶液分送量取决于空调水回路的设定温度。一般情况下，这部分的供冷负荷不宜过大，因为这部分冷负荷的制冷量是制冷机组在制冰工况下运行提供的。蓄冷时供冷在能耗及制冷机组容量上是不经济合理的，因此，只要此冷负荷有合适的制冷机组可选用，就应设置基载制冷机组这部分冷负荷。冰浆蓄冷可运行在高负荷区，提升其能效水平。上海丁烷冰浆蓄冷舱

冰浆蓄冷在蓄冰槽的设计中还考虑人孔以便填充球，在填充蓄冰球时，对高于2M的立槽，应预先在槽中充入1/3槽的水以减少填球时的冲击使球均匀地填充（由于冰球的密度比水小，冰球浮于水面有利于冰球的扩散）;同时水不宜过多，不利于冰球填满整个冰槽（造成冰槽底部无冰球）;槽的底部设卸球孔，也可作排污用。在冰浆蓄冷系统流程中系统与用户的联接方式有直接连接（即整个系统全部充满乙二醇溶液）和间接连接（即乙二醇溶液系统于一定范围内，通过板式换热器与二次水进行热交换）。本工程在设计中采用了间接连接，乙二醇溶液在制冷机房内循环；外部空调水系统仍是水系统。上海丁烷冰浆蓄冷舱冰浆蓄冷可将90%以上的水冻结成冰。

冰浆蓄冷是将水转化为冰，并利用冰相变的潜热来储存冷能的方法。与水储存相比，冰储存比水储存所需的体积要少得多，以储存相同数量的冷量。由于工业的发展和人民物质文化生活水平的提高，空调的普及率逐年提高，用电量迅速增加。高峰用电紧张，非高峰用电没有得到充分利用。因此，如何转移高峰用电需求，“移峰填谷”，平衡电力供应，提高电力的有效利用，已成为一个非常重要的问题。冰浆蓄冷有利于“分时电价”政策和部分激励政策的落实，进一步促进了错峰用电。这使得非高峰冷库技术受到重视和发展。冰浆蓄冷空调利用低负荷电力在夜间制冰并储存在蓄冰装置中。白天，冰融化释放储存的冷能，减少空调的电力负荷和安装量。电网高峰时段空调系统的容量。

冰浆蓄冷变频节能原理：传统风机、水泵流量的设计均以大需求来设计，其调整方式采用档板、风门、回流、起停电机等方式控制，无法形成闭环回路控制，也较不考虑省电的观念，但实际使用中流量随各种因素而变化(如季节、温度、工艺、产量等等)，往往比大流量小的多。要减少流量时，通常情况下只能调节挡板或阀门的开度，即通过关小和开大阀门/挡板的开度来调节流量。阀门控制法的实质是通过改变管网阻力大小来改变流量，而这种控制方式当所需流量减少时，压力反而会增加，故轴功率的降低有限，此时，过剩的风机、水泵功率将导致压力增加造成很大的能量损耗。冰浆蓄冷冷水机组制出低温乙二醇水溶液(二次冷媒)进入蓄冰槽里的盘管内，使管外的水结成冰。

冰浆蓄冷空调可利用电价差来实现节省资金。实际上国家的电力是处于供应紧张的状况，有些省市不得不拉闸限电。而电能的发、供、用是同时同步的，发出来的电是不能储存的。我国电力紧张的城市都是白天电力紧张，晚上电力宽松。夜间的电力都是过剩的晚上没有用户用电，发出来的电就白白浪费了。为此国家和各地区就采取了峰谷电价政策，即削峰添谷；重点就是白天用电价格高，晚上用电价格低。冰浆蓄冷空调可以减小附属设备的容量或者功率，减少设备投资费用。冰浆蓄冷空调运用普遍，有较大的市场潜力，适合宾馆饭店、候机、候车厅、体育馆、影剧院等。更重要的是冰浆蓄冷比一般空调系统减少了二氧化碳和烟尘排放量，降低了全球温室效应，对环保有重大意义。冰浆蓄冷空调将掀起人类能源开发与利用的又一场。冰浆蓄冷系统是将冷水机产生的低温乙二醇水溶液送入冰浆蓄冷罐（桶）内的塑料管或金属管中。湖北流态冰浆蓄冷造价

冰浆蓄冷可以将一部分电网高峰时间的空调用电量转移至电网低谷时使用，达到节约电费的目的。上海丁烷冰浆蓄冷舱

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